车企也搞付费解锁？是互联网思维还是乱收费？

车企也搞付费解锁？是互联网思维还是乱收费？

作者：知识星球找老齐读书

上周，奔驰彻底火了，他竟然公开发布消息，说EQS车型可以支付4998元享用1年后轮转向功能，购买该项目后，车主便可解锁后轮转向角度10度的功能。啥意思？就是说，他原来的车上就有这个功能，但是不给你用，需要你每年都花5000块钱，然后才能使用。这个事挺有意思，也就是说你把车买回来，这辆车并不一定都是你的，需要使用什么功能还得另收费。

是不是听着有点耳熟，互联网公司经常用这招，比如卖你一台电视，但是你要使用某些功能，就得付费解锁，玩游戏也是如此，先让你玩一部分，当你玩上瘾之后，需要付费解锁后面的脚本内容。之前特斯拉也被吐槽过，买车之后，要什么功能你的单独付费，比自动驾驶，后排座椅加热，注意这些并不是选装，而是已经装好了，但是不给你用，把他锁起来了，只有你付费之后才能解锁。但是好在特斯拉是一次性解锁，也就是交完钱之后，就永久使用了。所以很多人也就没在意，跟选装差不太多。后来特斯拉还出了很多特色服务，也基本类似，比如付费之后，就可以获得更好的加速性能。

但是相比之下，这次奔驰有点离谱了，5000块钱买一年服务，那以后每年都得交这个钱。这就有点过分了，突然让我们想起了视频网站的会员卡，如果这个都可以，那么以后车企就会肆无忌惮了，比如着车点火之前，先让你看2分钟广告，买会员才能跳过广告。又或者把你的车载音响系统锁住，每年交年费，才给你使用。或者干脆把你的加速性能锁住，你要不买会员，只能开80迈以内。如果按照付费解锁的方式，那么汽车企业可玩的东西就太多了。但是这么搞良心不会痛吗？

互联网思维确实很好但是您也不能乱用，一般用互联网思维，基本都是那种硬件免费，或者硬件几乎不赚钱，然后靠后端软件收费，比如现在电视就是这样，确实开机有广告，但是70多寸的电视也就卖到3000-4000块钱，人家就告诉你了，我电视不赚钱，后面我赚服务的钱，卖会员，卖内容，这个其实老百姓可以接受。但是你汽车可不是这样，硬件您就已经赚的盆满钵满了，消费者已经为整车付过费了，而且付了很高昂的费用，而且后端你的4S店，还要再收一道维护和保养的费用，同样非常昂贵。如果再收硬件解锁的这种费用，那就属于是趁火打劫了。这个肯定不可取。也是显失公平的。

不过好在这次是奔驰，网友们也基本上是看热闹不嫌事大的心态，乐于当个吃瓜群众，大家评论最多的就是，奔驰不坑穷人，到底看看有多少傻大款上当，交了智商税。但这事，其实也极具代表性，最近几年其实车企都不好过。所以也都在寻找新的盈利模式，这种OTA升级的玩法，大家也都在观望。之前特斯拉这么玩，好像也没啥问题，大家也普遍接受了，如果这次奔驰的玩法再被接受了，那么以后越来越多的车企，就估计都会这么干了。那么以后你在10万块钱买的经济型轿车上，看2分钟广告才能着车的日子估计也就不远了。

其实老齐到不是很反对OTA升级的玩法，因为现在汽车上的功能需求越来越花里胡哨，甚至华而不实，但你要提前跟我说好了，比如车企可以定制几款，就是这种玩法的车型，那你这个整车价格就要便宜。比如你比正常车型便宜个10-20%，然后告诉消费者， 这个车很多功能都是需要买服务才能解锁的，我觉得这种玩法也挺有意思，大家根据自身情况，可以选择。比如我有的是时间，就爱在车上看广告，能够买个便宜的裸车也挺好。其实说白了，还是原来那种买车选装的思路，只是你把选装，变成了年费。

其实商业的世界，就在于不断地创新，关键就是创新的要合理，且可持续。越来越多的东西，未来都会从硬件收费，转移到服务收费，甚至是会员费上面。因为卖产品的本质，其实还是卖服务，卖解决方案。卖货其实并不是重点，重点是解决消费者的问题。在知识星球齐俊杰的粉丝群里。老齐经常讲生意的本质，就是解决别人的问题，顺便自己赚点钱，注意先后顺序不能错，并不是你想干点什么，而是别人需要你干点什么？你能够解决的痛点越大，帮助的人越多，你的生意也就会做的越大，所以聪明人总会在身边人的抱怨当中发现商机。