燃油车被赶尽杀绝，奔驰宝马奥迪齐表态，比亚迪偷偷笑了

奔驰大众奥迪宝马，合力终结“燃油车时代”

近日两大信息加速了燃油车的灭亡之路，第一是，欧洲议会提案了一份关于2035年在欧盟境内停售燃油车的议案，并且获得高票通过。第二个就是我们的宁德时代宣布麒麟电池突破1000公里续航。

宁德时代

一个是政策导向，一个是技术突破，但是对于燃油车来说都不友好。

我们先聊聊第一个。

欧盟这个议案受到奔驰和大众等汽车巨头的响应，并且都表示支持。其实大众2021年就和奥迪一起宣布停止内燃机的研发。奥迪将在2030年停售燃油车型，大众则是2035年在欧洲停售。奔驰和宝马的步伐与大众奥迪也差不多。本田也表示2040年全面停售燃油车，他们同时指出“如果不能推进电动化，就将被世界淘汰”。连法拉利和兰博基尼也表示分别于2025年和2028年推出首款纯电动车型。并且我们的比亚迪在今年4月份也向外公布说：自今年3月份起已经停止了燃油车的整车生产，比亚迪成为全球首家停产燃油车的汽车企业。

奔驰

综上汽车品牌的表现来看，燃油车必将成为历史。

我国新能源汽车从2012年的2万辆，到截止今年五月份的1100万辆，10年翻了500倍。新能源汽车为什么势头这么猛，这也是燃油车为什么要成为历史的重要原因之一。

奥迪

一是环境污染严重。全球气候日益变暖，导致冰川融合，海平面上升。欧盟有数据显示 欧盟二氧化碳排放量中来自汽车的约12%。这数据还是相当吓人的。全球差不多四分之一的温室气体来自汽车尾气。

图片来自网络

二是燃油车的动力来源石油的储量主要在中东，俄罗斯。其他地方虽然也有，但是比较分散，不集中。欧美和我们国家都大量依赖进口。并且自二战结束以来所有的地区冲突基本都和石油有点关联。所以不少国家希望改变对外石油资源的依赖，将工业发展的主动权掌握在自己手中。

麒麟电池

既然燃油车必定要成为历史，那么新能源汽车也必定要取而代之。新能源汽车最近几年发展势头迅猛，一是因为全球环保的倡导所致，二是车用电池技术的突破在突破。所以宁德时代这次宣布麒麟电池续航突破1000公里，10分钟快充，才能引起那么大的效应。甚至有网友说比比亚迪的刀片电池还厉害。具体怎么样，只能以后看广大用户怎么说了。但是电池整体技术在不断完善，这是肯定的。

比亚迪

电池技术在不断突破，但是充电桩的普及目前还跟不上，必须要相对数量的充电桩才能真正让纯电汽车走上舞台。

有人提成疑问，电池原材料中主要的镍，锰和钴，都是稀有金属材料，并且储量都不是很大，用完了怎么办？这个问题确实是一个问题，虽然我们国家是这些材料的主要产出国，但是用一点就少一点，只能开发更多的新能源，例如太阳能，氢能等等。

但是不管怎么样，新能源汽车是大势所趋。至于消费者怎么选择，都是自家的事。今后发展得怎么样，也只能走着瞧了。