全系混动 BJ60引领北京越野进入电动化时代

文/温冲

  6月29日,北京越野BJ60首发亮相,同时北京越野全新技术平台——积木技术平台,以及全新3.0造型语言“情感硬核”也正式发布。

  作为北京越野第三代经典产品的开山之作,BJ60打出了“让中国家庭玩得酷起来”的口号,不仅融合了北京越野60余年的历史沉淀,还集成了北京越野最新的技术和设计。

全系混动 BJ60引领北京越野进入电动化时代

积木技术平台赋能 硬派越野也可以电动化、智能化

  BJ60诞生的积木技术平台,是北京越野应对市场潮流和需求变迁而推出的全新技术平台,“是中国越野车市场首个覆盖前瞻技术规划、新产品开发、在售产品进化、生产制造、供应链整合的全价值体系技术平台。”北汽集团越野车研究院副院长马忠民表示。

  据介绍,积木技术平台拥有汽油轻混、柴油以及增程式等多样的动力形式,让车型可以充分适应城市代步、长途越野、绿色出行等各种出行场景。

  可以看到,在电动化转型上,积木技术平台选择了增程技术路线,配备自主1.5T高效增程器,以及高性能、高安全的电池包;规划了双电机、三电机、四电机多种驱动方案,并基于电驱桥加入差速锁技术。

全系混动 BJ60引领北京越野进入电动化时代

  作为积木技术平台打造的首款车型,BJ60将全系搭载混动系统,采用全新多连杆式独立后悬架以及业界唯一的液压互联悬架,进一步丰富越野市场新能源车型的队伍。

  电动化之外,BJ60的智能化配置也非常丰富。基于新车积木技术平台,新车将搭载多屏互联智能座舱,支持手势飞屏、座舱灯语、人机交互等。同时该车还支持行泊一体、高速NOA、自动泊车、遥控泊车等,为用户提供智能辅助驾驶功能。

全系混动 BJ60引领北京越野进入电动化时代

  值得一提的是,积木技术平台还为硬派越野提供全场景的出行护航,采用自主开发全地形系统ATS,可实现舒适、运动、雪地、泥地、涉水等9种驾驶模式,给出17种驾驶组合,让越野出行更好地适应各种路况。

采用全新3.0造型语言 满足“物理+情感”双需求

  从北京212的第一代,到BJ40的2.0设计语言,再到全新3.0造型语言,北京越野的设计实现了从硬朗到温暖的过渡,并从“形”“面”“体”三个方面呈现当代越野车硬派与温度的统一。

  BJ60采用的“情感硬核”3.0全新造型语言,满足了“越野车主两方面的诉求,一方面是物理需求,另一方面是情感需求。”北京汽车研究总院副院长、设计总监单伟表示。

全系混动 BJ60引领北京越野进入电动化时代

  例如,BJ60一改北京越野过去直棱直角的设计风格,而是大量采用“圆角矩形”,并配合从车头中间延伸到两侧“五孔格栅”以及格栅灯,霸气圆润的同时也进一步增强了BJ60的辨识度。

  腰线、裙线以及车窗在车身表面上进行偏移和扭转,形成了“肌肉曲面”的视觉呈现,特别是高耸宽大的轮眉、纵贯前后车门的整个侧面以及结实饱满的车尾,都在“大体块儿车身”的映衬下散发着高级的美感。

  “大体块儿的车身”实际上应用了北京越野“空间体块”的元素,“我们就是要用带有情感的体块,来展示车带给人的舒适、安全与信任感。”单伟表示,整车的光源设计使用了体块切割与拼接,选用不同的材质明暗结合,体现出机械感与科技感的同时,也融合了国潮特色的体块设计理念。

全系混动 BJ60引领北京越野进入电动化时代

  官方透露,BJ60之外,北京越野还将在未来陆续推出更多基于新技术平台、新设计语言打造的新产品,让用户在整车全场景、电动化、智能化、年轻化、精致化设计等方面感受北京越野的魅力。

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页面更新:2024-03-24

标签:北京   座舱   积木   车身   造型   需求   语言   情感   时代   平台   技术

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