持续高位的中泰往返机票终于要下降了？

随着泰国政府复苏经济系列计划的出台，旅游业的开放成了在疫情中濒临倒闭的无数企业的救命稻草，泰国国际航空公司(Thai Air International)也不例外。

泰航的服务一贯以高度的效率与严格的时间管理著称。其亲切而周全的地勤及机仓服务深受世界各国旅客的推崇。

据我所知泰航曾经是泰国人民的骄傲，亚洲航空业的佼佼者，泰国的本地人出行，只要是泰航能到达的地方，泰航永远是他们的第一选择。

但疫情爆发以来，泰航上半年严重亏损，总负债超过3900多亿泰币(合750亿人民币)，裁员50％以上。

并于2021年4月正式宣布破产，从SET退市，重组。

自从泰国政府开放国门、放宽各项防疫政策以来，各个行业开始复苏，尤其是旅游业，终于从一潭死水逐渐反弹呈上升趋势了。

重组后的泰航调整了企业结构和投资营运，正跃跃欲试，摩拳擦掌地迈入复苏之路上。

泰航董事长Chai Lamsir 表示，泰航已制定了系列复苏计划，周期为5年。

目前泰航业绩持续向好，现金流增加，预计将削减银行的贷款额。

如果泰航按计划恢复航班数量，那往返国内的航班也将增加班次，票价也会随之而降了吧？

据我个人看法，目前往返于中泰之间的航班，还不能大规模增加，第一是中国还没有开放国人自由出行，第二泰国航空业疫情受挫严重，折损一半，不仅仅是泰航一家，还有酷鸟航空( NOK)也宣布破产。

要在短时间内泰国航空业要想恢复元气，有点难度，我们拭目以待，翘首相盼着疫情早日过去，尽快恢复中泰空中纽带的畅通无阻吧。