曾经，我国智能手机市场百花齐放，各有千秋。老罗的相声、街头小姐姐人手一部的自拍神器美图、引得诸多魅友兴奋的Flyme系统、经典的黑莓实体键盘，加上华米OV时不时奉献的技术秀，都能让我们大饱眼福，为手机行业未来充满期待。

但随着5G风口到来，华米OV为代表的头部品牌不断蚕食小众品牌生存空间。以Canalys机构统计的2022年Q1国内市场智能手机出货数据为例，荣耀、OPPO、苹果、vivo、小米头部厂商占据智能手机市场87%的出货份额，而其他品牌13%份额中还包含华为手机。换言之，如今市场环境留给小众品牌的生存空间不到10%。

曾经收获不少拥趸的锤子、美图、黑莓已经退市，珠海小厂魅族迫于市场压力卖身吉利，中兴、联想、努比亚小众品牌“苟延残喘”，留给市场的更多是“老兵不死”的遗憾。但手机江湖向来不缺勇士，这两年鼎桥、Nothing、FreeYond、雷鸟、格力等新兴品牌的入局，让我们不禁思考这么一个问题：明知道手机行业内卷全面而激烈，为何仍有这么多不怕死勇士？

格力、吉利、TCL 家电/车企资本转攻手机成趋势

谈到造手机，董小姐必定属于“狂热粉”。自2015年起，格力电器便先后推出格力三代、大松5G手机在内诸多机型，其中王自如亲自操刀的TOSOT G7被视为大松手机作为新独立手机品牌走向市场的关键。

骁龙870处理器、120Hz高刷屏、6400万像素主摄、HALO UI 6.0系统、4300mAh电池，与2021年下半年手机市场主流配置相仿，定价也更贴近消费者，算得上头部厂商之外新兴手机品牌相对比较成熟的产品代表。

同样作为电器巨头，TCL在2021年8月举办的“TCL mini LED”战略发布会上，向外界推出了自家智能手机产品——雷鸟FF1，虽然品牌隶属TCL但实际出自华为，类似于双方品牌合作产物。同样120Hz高刷屏、6400万像素主摄、66W快充，但处理器为几年前的骁龙690，加上极具贾跃亭风格的产品命名、华为同款模板外观造型、2499起售价，很难让消费者说服自己入手。

除了传统电商巨头，此前倒闭厂商的高管也掀起造手机热。比如前金立集团副总裁俞雷便成立“深圳自由跃动科技有限公司”，经营“FreeYond”手机品牌；前一加联合创始人Cari Pei创建Nothing Phone1机型，并于7月12日在伦敦举行新品发布会。

不仅如此，市面上还有诸多实机渲染图流出，该机背部中央设有无线充电线圈，后置双摄镜头、直角边框设计，视觉观感十分硬朗。骁龙778G处理器，4500mAh电池、45W快充，整体设计风格颇有点像iPhone。

当然，积极跨界造手机的还有汽车品牌。比如最近风头正盛的吉利，它不仅注册UPUPHONE、随身大屏商标，还要分别在上海、武汉建立工厂、研发中心，加上收购魅族吸纳的系统研发人才；甚至蔚来汽车创始人李斌在接受《联合早报》访问时，也表示会在不久将来推出手机，与蔚来电动汽车进行搭配。

可以看到，传统电器巨头、新能源汽车品牌、曾经的手机企业高管都选择手机市场作为业务拓展赛道，那么造手机热潮背后究竟蕴含着怎么样的考量因素呢？

智能家居生态、市场反制是根本原因

我认为大致可以分为两方面原因，一方面造手机更好打通移动端产品之间壁垒，有利于拓展万物互联、一呼百应的物联网生态；另一方面造手机是对手机厂商跨界拓展业务的一种市场回应。

第一层原因很好理解，无论电器巨头、还是车企，在物联网风口下都需要企业转型，来丰富自家产品功能、迎合消费者使用需求，进而拓展自家品牌软件层面生态建设。比如，空调、冰箱这类家居产品，如今消费者更追求家居、手机一体化协作，一键掌控生活的人工智能体验，手机因为便携、综合功能打磨齐全原因，已然成为智能家居网络的中心。

格力、TCL电器造手机，能更方便企业进行系统功能建设、维护，车企品牌同样如此，造手机能打通汽车/用户交互生态，完善车载系统功能，助力汽车品牌实现企业转型。比如，2021年李书福就曾公开表示，手机业务发展能带来更好的车机系统，能推动智能座舱水平的不断提升，进而帮助智能电动汽车竞争力不断提高。

不过，与别家品牌从零做起策略不同的是，吉利选择走捷径直接收购魅族。要知道，魅族此前研发的Flyme for Car车机系统，能补足吉利在手机硬件操控层面的短板，协助吉利解决车机系统卡顿、功能单一、中控屏死机、人机交互、系统底层技术优化等问题。同时，魅族还能为吉利提供专业的软件系统维护人才、丰富的系统体验维护经验，以及成熟的安卓系统开发能力。

相比智能手机带来的市场利润，格力、吉利他们想要的更多是通过智能手机入口，让消费者体验实时响应、高度匹配的智能化产品和服务。这才是格力、TCL这类行业巨头入局手机赛道的根本原因。

第二层原因，我认为是吉利、格力需要对手机厂商的跨行业发展做出市场回应。我们知道，小米电视/冰箱/空调/洗衣机有着非常不俗的市场前景，加上小爱同学的联动能力，用户在购买家电时很容易优先选购同品牌产品，来组建全家桶；华为同样有智慧屏电视、笔记本电脑产品线，甚至问界M5汽车已经投入市场，出于Harmony OS系统智能终端属性和华为品牌加成，手机厂商的跨行业发展已然给传统家电、车企造成市场压力。

为了自身企业转型，应对手机厂商的竞争，车企、电器厂商需要做出反制在手机行业搅局，那么问题来了背靠雄厚资本力量的“勇士”，能在手机赛道给头部厂商造成市场压力吗？我觉得答案是否定的。

要知道，如今智能手机市场已然趋于饱和，各家手机品牌已然围绕各个价位、各种用户群体建立起完备产品线，芯片、屏幕、快充、影像硬件迭代基本都保持同等节奏，甚至近两年为了打破同质化市场现状，不断创新加码将竞争维度上升到自研芯片层面。对消费者来说，选购手机时更看重产品整体表现，一旦某个层面存在短板就会被无限放大，这是全面竞争态势下必然结果。吉利、格力这些行业新手，在供应链话语权、分销渠道资源、产品软硬件技术打磨层面都存在劣势，加上略显溢价的市场定位、同质化极强的产品造型，很容易被消费者挑出短板。

不过从旁观者角度来看，我认为吉利、格力这些品牌敢于进军手机赛道的做法还是值得借鉴的，这些略显小众的品牌在工业设计、硬件配置、软件交互层面都有自己独特定位，虽然时刻有着被排挤出局的危险，但未必不会起到鲶鱼效果。老兵退市、新人入伍向来是行业发展自然规律，只有不断充斥新鲜血液才能保障行业健康发展，面对5G和物联网行业风口，我还是希望有更多资本力量敢于走进手机赛道来激活市场，通过良性竞争降低产品售价服务消费者用机体验才是王道。