正如消息人士向RacingNews365.com透露的那样，如果车队未能遵守国际汽联根据新的技术指令解决一级方程式弹跳问题的新计划，车手可能会被取消参加加拿大大奖赛的资格。

国际汽联宣布，它将制定长期措施来“减少或消除”海豚。但目前，管理机构将要求车队确保他们的车手安全，并在没有任何极端弹跳的情况下运行。

对于加拿大大奖赛，团队必须通过旨在防止海豚化的特殊技术检查。如果国际汽联发现赛车弹跳振幅太大或频率太高，则必须调整赛车的悬挂高度。如果不这样做，赛车将无法通过检查，并可能被取消资格。

根据《国际体育法》第10.2条，赛事干事可以取消车手的参赛资格。

国际汽联技术官员将采取何种措施判断弹跳？

国际汽联将使用空气动力振荡指标（AOM）监测赛车的弹跳，该指标使用已安装在F1赛车上的加速度计量系统。除此之外，这些加速度计可以测量垂直方向上的弹跳。

根据加速度计收集的数据，国际汽联将绘制一个AOM矩阵来确定规定的参数。车队必须根据FP3中的三圈计算赛车的AOM，此过程中不允许使用DRS。一旦确定了AOM，其悬挂高度、垂直刚性和空气动力学配置等设置决定将在周末的剩余时间被锁定。如果车队无法满足国际汽联的要求，骑行高度必须增加至少10毫米。