2022下半年新势力招招击中“要害”，BBA却集体趴窝

转眼6月中旬了，汽车市场在加速复苏。今年下半年新势力头部玩家“蔚小理”，也将推出新车，售价区间在35-50万元，且都是中大型SUV。

其中蔚来的ES7也将会在6月15日晚正式上市，作为一款出自NT 2.0平台的全新车型，外观上延续了ET7上的家族式设计语言，将配备自动驾驶系统NAD。

而小鹏汽车的首款中大型SUV，小鹏G9搭载的智能空气悬架，可通过主动探测路况及特定地点标记记忆，实现自主调节悬架。

同时，小鹏G9是国内首款基于800V高压SiC平台的量产车，其电驱系统最高效率可达95%以上。同时为了充分发挥800V平台的超充技术优势，小鹏汽车还将铺设中国首批量产的480kW高压超充桩，让补能效率充分释放。

而理想汽车的L9也值得一看，虽然外观设计类似理想ONE，但理想L9全新的内饰设计着实让人眼前一亮，除此之外，后排车顶处还配备了一个15.7英寸后舱娱乐屏，可以与中控台上的屏幕实现联动，同时车内布局仍将采用大6座布局。

值得一提的是，小鹏汽车CEO何小鹏今日在社交媒体平台表示：“油价上涨后，对纯电汽车市场的最大挑战有三，其中对用户而言，最担心的就是充电效率和充电方便性。”

并且何小鹏还表示道：“小鹏今年下半年会开始布局全新一代超级充电桩，比当前市场上看到的“超充”速度快了4倍，比市场主流充电站快12倍。最高5分钟可以充200公里，12分钟可以将电池从10%充到80%。”

一旦这个技术得以实现，今后不管是假日出去旅游，还是过年回家，原先“充电排队2小时”的情况将得到非常大的改善。

那这么看来，待技术得以完善，电动汽车的补能效果与速度将与燃油车无异。不难看出“造车新势力”对新能源赛道虎视眈眈，那么BBA应如何追赶落下的市场份额，保持企业在汽车行业的持续领先？

毕竟对于BBA来说，难的是超越自我，难的是敢于内部革命。