勒克莱尔，法拉利神话？

勒克莱尔在与阿尔法罗密欧车队一起参加 F1 仅仅一年后，于 2019 年首次代表法拉利车队亮相，但在他在马拉内罗的第一个赛季中，他迅速追随维特尔，从而赢得了车队的胜利。他的表现获得了一份到 2024 赛季结束的长期合同。

勒克莱尔发现自己正处于 2022 年的早期冠军争夺战中，他在本赛季的前七轮比赛中赢得了两场比赛并获得了五个杆位。在法拉利在摩纳哥的轮胎策略上丢球后，他目前在积分榜上落后红牛的维斯塔潘 9 分。

作为 Fiorano 活动的一部分，为了纪念维伦纽夫在 1982 年比利时 Zolder 大奖赛的资格赛中去世 40 周年，勒克莱尔有机会从1979 年开始驾驶加拿大的法拉利 312T 赛车。

当被 Autosport 询问勒克莱尔和维伦纽夫之间的相似之处时，法拉利 F1 老板比诺托指出，他们都受到了车迷的欢迎，并帮助提升了法拉利在大奖赛中的故事。

“如果我看看查尔斯，这是他的驾驶方式，他的天赋，更重要的是，这是激情，球迷对他的热情，”比诺托说。

“成为法拉利的一部分不知何故试图增强卡瓦利诺法拉利的跃马的神话。只有少数车手能够做到这一点，我认为查尔斯就是其中之一，吉尔斯也是。

“吉尔斯太棒了。Gilles 只赢得了六场比赛，但仍然是所有 tifosi 和 cavallino 的车手。这真的是他的驾驶方式，他的行为方式。这是他表现出来的热情。

“而且我认为查尔斯已经做到了，这是很棒的事情。我们自己也充满热情，我们希望他能赢得超过六场比赛。”

维伦纽夫从 1977 年到去世一直为法拉利效力，并在 1979 年的冠军赛中以队友乔迪·谢克特的身份获得亚军。

勒克莱尔在驾驶维伦纽夫的汽车后指出，与今天相比，1970 年代的安全标准是多么基本，这要归功于国际汽联多年来取得的进步。

“如果你看看时间和他们拥有的汽车，它们是如此危险，”比诺托补充道。

“如果你出了事故，你知道后果会怎样。今天的赛车非常非常安全，我想说，与以前相比，这要归功于国际汽联、F1 和车队为此付出的所有努力。

“司机们真的很生气，因为他们只是接受了很大的风险，我认为今天肯定更安全。”