领克发布智能电混技术和全新设计语言概念车

挑战惯例，领克把这次的春夏发布会开在电音派对现场，让艺术为技术奏响问世贺章。

6月6日晚8时，领克举行了一场别开生面的云端春夏发布会，在电音派对的潮流氛围中发布了智能电混Lynk E-Motive技术和全新设计语言下的概念车The Next Day。

汽车新能源化的历史性变革中，混动是极其重要的过渡技术。国家最新发布的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》明确指出，2035年新售传统动力汽车全部混动化，与新能源汽车各占总市场的50%份额。

对于吉利而言，雷神智能混动技术平台是其征战混动战场的利器，而领克品牌昨晚带来的智能电混Lynk E-Motive则是对雷神智能混动技术平台的一次领克式演绎。

领克智能电混Lynk E-Motive涵盖3款混动发动机和2款混动变速器，同时还会匹配不同规格的动力电池，以及2款高功率后驱电机。

Lynk E-Motive将会提供EM-F(HEV)和EM-P(PHEV)两种动力形式分。EM-F车型注重能耗表现，WLTC百公里油耗为4.5升。EM-P车型则是在WLTC百公里亏电油耗5.1L的基础上，兼顾用车场景覆盖。

EM-P将会有两驱/四驱、标准/长续航/超长续航等不同产品配型，包括率先推出的WLTC纯电续航180公里的四驱产品，以及之后的WLTC纯电续航150公里（四驱）、100公里、60公里等更多不同版本插电混动产品。

同时，搭载三挡混动电驱DHT Pro的领克智能电混车型将具备“弹射起步”功能，起步提速0.5秒，此外还可在80-120km高速场景加速主动降挡，在20km低速场景即可进入并联模式来提升动力。领克最强性能的智能电混产品零百加速将会破5秒。

此外，领克智能电混基于全新一代电子电气架构打造，可实现动力系统的软硬件解耦，支持底盘域、智驾域、座舱域、车身域全场景OTA升级。AI出行管家可通过聚类算法，根据用户驾驶行为自主学习，判断驾驶风格，并随之智能调整油门响应。

领克春夏发布会的另一场重头戏是全新设计语言下的The Next Day概念车正式亮相。

The Next Day概念车是一台新能源动力驱动的四门GT车型，整个车顶采用一体化成型玻璃，并用钻石切割工艺呈现出“黑钻棱切”艺术风格，与融合了外部交互屏、激光雷达以及外部迎宾灯的凌厉车身浑然一体，使The Next Day流溢出年轻、运动、前卫、科技的气息。

同时，The Next Day在凌厉复杂的车身曲面上采用渐变涂装，沿着车身从车尾走向车头会有阳光迎面而来的感觉，模拟出从拂晓到清晨的都市光影变幻。这象征着领克“都市对立美学”设计重点由之前的夜景转向为日出。

车内，The Next Day采用悬浮仪表台和一体化折叠控制器，并在仪表台材料选择上创新，用丹宁布制成木纹以装饰，配合天鹅绒零重力座椅、纯手工编织地毯，为简约的内饰设计增添了高级感。

根据领克官方的信息，作为领克智能电混技术的重要载体，The Next Day概念车上的设计元素将陆续在领克产品上落地。

陆续落地的还有领克智能电混产品。今年，领克将推出4款智能电混产品；两年内还会再推3款；到2025年，领克全系产品都将搭载领克智能电混技术，实现全系产品电气化。

本文作者为踢车帮 厉冰雪