余承东说现在买油车等于买功能机，难道燃油车现在已经不行了吗？

文：芝士驾道 原创：宁城

在这两天的粤港澳大湾区车展上，华为造车部门的领导人余承东再爆金句。他说：现在这个时候买燃油车，就像很多年前智能手机的时代买功能手机。这句话简直就是把发展了很多年的燃油车贬得一文不值，好像只有买新能源车才是正确的选择。难道现在的燃油车真的就这么不堪吗？新能源车真的就那么好吗？

余承东这属于王婆卖瓜，自卖自夸。他家的产品本身就是新能源，所以吹嘘自己的产品无可厚非，但是贬低整个行业的确会让人不舒服。而且余承东这是选择性表达，都是5G手机的时代了，还有人在卖4G手机，这种情况又该怎么说？

事实上，燃油车并没有他说得那么不堪，而他所谓的新能源车型也没有说的那样完美。我们且不论市面上其他的新能源车，就说说华为现在在卖的问界M5。这台车最大的亮点就是采用了华为开发的智能生态系统，毫无疑问，问界M5这台车的车机确实很优秀，无论是智能程度还是流畅程度，都要优于市面上绝大部分车型。

但是除了车机，问界M5这台车再也没有任何其他亮点。可以说这台车除了智能生态系统，没有一样东西是华为自己的。在这台车上市的时候，余承东拿这台车跟燃油车比动力和加速，跟电动车比续航，这就跟小米当年所说一元硬币的厚度是一样的手法。本来很多人以为所说的一元硬币厚度是倒下来的，结果是站起来比的，这…… 增程式车型就应该跟增程式车型对比，用你的优点去对比别人的缺点，那你当然是完胜。

而且即使市面上很多车型的车机做的都不咋地，但也不是只有你问界M5一辆车的车机好用，特斯拉，蔚来，理想和小鹏这4家的车机完全不逊色于华为的问界M5。而且人家产品线更齐全，用户基数更大，自动驾驶数据更全。

不过车辆的机械素质方面都是次要的，以后新能源车型发展的主要两个方向就是智能生态和智能驾驶，而这两点又是华为的强项。华为之所以找重庆金康赛力斯这样不知名的小厂代工，纯属无奈之举。华为也想找上汽，广汽这样的大企业合作，但是上汽广汽可不想跟华为合作。他们很清楚华为的实力，如果让华为跟自己合伙，那么以后最重要的智能生态和自动驾驶方面肯定是握在华为自己手里，到时候华为把东西学到手了，一脚把你踢开，广汽和上汽就什么也没捞着，竹篮打水一场空。

虽然现在华为只有一款问界M5在售，但是丝毫不妨碍余承东贬低燃油车，这样的手法也不是第一次见。这几年华为名声大噪，主要还是因为手机业务，而手机业务是余承东一手带起来的。余承东外号余大嘴，当年做手机的时候就是各种碰瓷，各种对比法，结果屡试不爽。所以现在把这套玩法用到新能源车上了，至于市场买不买账，现在还不好说。

燃油车向新能源车型过渡只是一个过程，虽然以后是电动车的天下，但至少现在还不是。论发展，燃油车目前确实没什么前景了，但是论贡献，新能源车型不值一提。就当下来说，这两种车型没有谁好谁坏，不同地区，不同人群，不同国家，对待车型的态度都是不一样的，你觉得合适你的那就是对的。如果你现在正在打算购车，你是更倾向燃油车还是更倾向新能源车？