北京时间5月29日，F1摩纳哥大奖赛周日正赛在蒙特卡洛赛道谢幕。赛前由于降雨，比赛被推迟。最终佩雷兹首次在摩纳哥获胜，拿下生涯第三座冠军奖杯，塞恩斯亚军，维斯塔潘季军，勒克莱尔第四。

赛前

周六排位赛中，勒克莱尔凭借完美的发挥夺得最终的杆位，塞恩斯第二。佩雷兹在Q3最后时刻撞车，但凭借此前的成绩依旧排名第三，维斯塔潘第四，诺里斯排名第五。

发车

赛前赛道上空突然下起了大雨，暖胎圈被推迟。

暖胎圈推迟

北京时间21:16，暖胎圈开始后，安全车带领完成了2圈。但由于雨势太大，赛会出示红旗，所有车手回到维修区。

比赛红旗

北京时间22:05，降雨已基本停止，比赛在安全车带领下恢复，所有车手搭载全雨胎出场。由于红旗之前进行了两圈的暖胎圈，因此正赛里程由78圈缩减为77圈。

安全车带领赛车驶出维修区

第1圈，拉提菲在大酒店弯撞墙，他回到维修区更换前翼，加入到车阵后掉至最后一位。

拉提菲撞车

第3圈，安全车进站，比赛正式开始。

比赛正式开始

加斯利、拉提菲和斯托尔在第3圈进站，他们采用更为激进的策略率先更换半雨胎。

部分车手进站更换半雨胎

第6圈

截至第6圈，前八名位置没有发生任何变化，勒克莱尔保持领先。未进站的车手中只有维特尔跌落一位。

位置变化

第7圈，维特尔和角田裕毅进站更换半雨胎，出站后位于队尾。

维特尔和角田裕毅进站

第11圈，阿尔本在1号弯冲入缓冲区，掉至第16位。第12圈，搭载半雨胎的加斯利成功超越搭载全雨胎的周冠宇。

加斯利超越周冠宇

第13圈，加斯利利用轮胎优势超越里卡多，来到第12位。

加斯利超越里卡多

第15圈

接下来的几圈，汉密尔顿、佩雷兹、诺里斯、勒克莱尔进站更换半雨胎。

勒克莱尔进站

奥康在1号弯防守汉密尔顿，两车发生了轻微碰撞，奥康被罚时5秒。

奥康与汉密尔顿相撞

第22圈，法拉利车队与勒克莱尔之间沟通出现失误，两台赛车同时进站，在塞恩斯身后的勒克莱尔损失了一定的时间，他对此感到非常气愤。

法拉利双车进站

第23圈，红牛车队做出反应，双车同圈进站更换硬胎。由于佩雷兹此前在换上半雨胎后圈速不错，迅速追近了当时还搭载全雨胎的塞恩斯。因此，四台赛车全部换上干胎后，塞恩斯和勒克莱尔分别位于佩雷兹和维斯塔潘身后。

红牛双车进站

第27圈，米克·舒马赫在泳池弯打滑撞车，赛会出动虚拟安全车，自此两台哈斯赛车均退出了比赛。不久之后，实体安全车出动。

目前场上所有车手已全部换上了干地胎，除阿尔本外使用中胎外，其他车手均搭载硬胎。

米克·舒马赫撞车

第30圈，由于马修需要对撞损的围栏进行维修，赛会出示红旗，比赛暂停。

比赛暂停

北京时间23:16，安全车带领车阵驶出维修区，套圈车被允许解套。

轮胎选择上，两位法拉利车手均使用旧硬胎，而红牛车手换上了新的中性胎。第34圈，安全车进站，比赛恢复。

比赛恢复

最后35分钟

由于比赛推迟，按照规则将从比赛原计划开始的时间点（北京时间21:00）开始计算规则允许的最长比赛时间（3小时），比赛将在北京时间0点强制结束。因此比赛剩余时间不足以完成77圈的里程，将采用倒计时的方式结束比赛。

倒计时35分钟，佩雷兹排名第一，塞恩斯第二，维斯塔潘和勒克莱尔分列三四。第五至第十分别是拉塞尔、诺里斯、阿隆索、汉密尔顿、奥康和博塔斯。

比赛进入倒计时

不久之后，DRS启用，前四名之间的差距均在1秒左右。

DRS启用

周冠宇在尝试超越角田裕毅时打滑，他迅速完成了救车，但随后冲入缓冲区，被拉提菲超越。

周冠宇打滑

比赛剩余15分钟，阿尔本进站退赛。

阿尔本退赛

诺里斯已领先阿隆索一个进站窗口，他进站更换中性胎，出站后依旧排名第6。

诺里斯进站

最后10分钟，搭载硬胎的塞恩斯和勒克莱尔开始缩小和两位红牛车手间的差距，从最多时的2秒以上追近到DRS区域内。

最后10分钟

最后5分钟，前四位车手都已进入DRS攻击范围内。

最后5分钟

比赛进入最后一圈，前四名位置依旧没有任何变化。

最后一圈

最终，佩雷兹守住了塞恩斯的进攻拿下冠军，塞恩斯第二，维斯塔潘和勒克莱尔分列三四。第五至第十位的车手是拉塞尔、诺里斯、阿隆索、汉密尔顿、博塔斯和维特尔。

正赛最终成绩

车手采访

佩雷兹：梦想成真了。对于我自己和我的国家来说都是重要的一天。

塞恩斯：我感觉我们已经做了要做的一切，你能理解这种沮丧。我不想抱怨太多。Checo完成了一场出色的比赛。