云鸟科技成老赖并被限制高消费 曾融资2亿美元

5月24日消息，近日，北京云鸟科技有限公司因违反财产报告制度，未履行生效法律文书确定的义务，被嘉兴市秀洲区人民法院列为失信被执行人，并被限制高消费。案件详情显示，该案于4月13日立案，执行标的12.8万余元，被执行人还包括浙江鸟眼科技有限公司、天津云鸟科技有限公司等。

原本被资本追捧的独角兽，顷刻间卷入丑闻，更加印证了创业就是九死一生。此前，创始人韩毅已经功成名就，不仅是微博易、魔龙国际的创始人，同时也是硅谷动力的副总裁。在韩毅的带领下，云鸟科技，仅成立了三个月，就获得了1000万美元的A轮投资。经过7年的“跑马圈地”，云鸟的估值一度超过了70亿。但疫情下，风卷云涌的危机很快席卷而来，2021年的11月1日，由于被卷入拖欠员工工资和司机押金风波的云鸟科技，对外宣告称申请破产。

云鸟科技成立于2014年11月，是一个致力于“同城供应链配送”的互联网平台。为B2B、O2O、连锁商业、分销商、品牌商、制造商、B2C、快递快运等客户提供区域及同城配送业务，员工超3000人。

成立第二年，云鸟科技便完成1000万美元A轮融资，连续三年累计四轮融资，投资机构包括红衫中国、经纬中国、金沙江创投、华平创投等，总融资金额超过2亿美元。

根据官网显示，云鸟科技旗下有“梧桐”和“雷鸟”俩大核心板块。梧桐：以城市配送为场景，以服务司机为核心，以车联网技术和大数据处理平台为保障，联合主机厂、银行、保险、金融机构、车后维保、培训机构等周边的供应链。雷鸟：云鸟科技为企业及C端客户提供货车租赁平台。云鸟科技已在北上广深等50个一线二线城市开展业务，已覆盖华北、华东、华南、华中、西南，服务多家供应链客户10000余家，运力池已拥有超过100万名司机。

云鸟科技的倒闭最惨的是司机，根据云鸟科技的商业模式，司机一般要缴纳4000元服务费之后（“前置抽佣模式”）才能合作，合作期满3个月后，视情况选择续费或者退还剩余服务费，并且抽佣比例的标准在8%，均在服务费中扣除。

据公开报道，云鸟科技跑路后，拖欠近3000名员工的工资、数万名司机的押金，总共超两亿元。