（原创）2021.5.单车骑行最后的原始进藏路丙察察~察瓦龙

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丙察察骑行第十三天，骑行察瓦龙，里程76公里。

说到丙察察，很多中国户外圈的朋友把这条路定义为顶级的越野穿越路线，也有人把今天的丙察察定义为“消失的丙察察”。所谓“消失”，是指经过道路的逐步修缮，越野难度逐渐降低。

据说丙察察七月份要开始铺路，彻底告别越野路！想到路铺好后，一系列的开发，原汁原味的东西将渐渐消失了，跟2012年骑滇藏线一样，咬咬牙，我来了！到现在为止，我都很庆幸12年去了滇藏线那会还没有任何隧道，通麦还是天险，景点也还没护栏，一切都还是原生态！

身心的满足让我再一次踏上自虐的征程！今天经过13天的锤炼休整，在第13天我们进藏了，全程76公里，有50公里的沙石路，搓衣板路，弹坑路，问你爽不爽？爽！问你坑不坑？坑！到最后能骑上一公里小碎石铺平的路都觉得是莫大的幸福！

确实在全中国的道路都在全面硬底化的当今，能骑上这260多公里的越野路也是一种超爽感觉！唯一不爽的是路烂且窄，遇到汽车通过时，必须每次要停好车，等汽车过去才能继续骑，有时正在爬坡，停下来再起步已是不可能（打滑），只有推着上，这样真是耽误了不少时间！

早7：45出发，晚8：30安全到达察瓦龙乡，这里有水有电有热水洗澡，做为藏西南进藏的第一个乡，这条件真是太好了！

明天将去甲应村游玩！

藏家小院老板亲自炒的饭，配有自家做的小菜，吃饱饱。剩下的我也打包了，在路上我已经养成习惯，路上多少带点吃的，谁又知道半路上有没有的 吃饭地呢。备着 。

骑到这里看到一个纪念碑，驻车停下来一看，好家伙，这里是那恰洛虎口岩 剿匪处。看了遗址石碑上的文字介绍，了解了张文英、郭义从、和卫臣剿匪战斗历史，以及马梯带领自卫队和民兵沿怒江北上剿匪，重新夺回贡山政权的英雄事迹，从中深刻感受到了老一辈共产党人在战争年代，“拼将十万头颅血，须把乾坤力挽回”的崇高精神。

瞻仰战斗遗址后，继续前行没多久，来到了丙察察线云南与西藏的交界点，至此，我们就要开始手震，脚震，车震的262公里的 越野路之路。

路虽烂，看到美景我们依然不忘 停留玩耍一番。

经过最惊险的雁门关，老虎嘴，山上飞石不断，边骑还要边留意头顶，不小心被砸中就麻烦了，还好今天的风不是很大，顺利的 骑过。

一路惊险一路景，不知不觉骑到藏东第一村~ 松塔村。进村的路修的真好， 真是纳闷为何这条主干道不修呢？

与我同骑什么都不多，相片就真是多，哇咔咔， 来吧来吧。累了休息 拍个照吧。出来骑车就是为了玩儿，看美景， 不能快，也快不了。

这是哪里？骑近一看，我滴乖乖，著名 的大流沙到了。大流沙是丙察察线上非常著名的一个危险点，它距离察瓦龙九公里。

大流沙远远看去就是一个巨大光滑的水泥陡坡，实际上是个高山碎石形成的滑坡，碎石主要是坚硬的灰色石头，这些碎石大小均匀，大小跟鸡蛋差不多，有的更小，尤如人工雕琢，用来修公路倒是现成的公分石。

古往今来，不论是茶马古道还是我们走的这条在茶马古道基础上开发的公路，必经大流沙。大流沙的可怕在于，坚硬的石头，随时可能从遥远的高山顶上飞下来，滚落速度极快，大石头在飞速的途中咚咚咚被撞成碎石。有的落在陡峭的石坡上，有的狠狠地砸入怒江。—— 摘自网络。

在大流沙前一定要认真观察，确认没有塌方迹象时，快速骑过去。

天黑前到达察瓦龙乡。丙察察爱你不容易，全身上下都是灰尘，驼包的灰很厚。赶紧先找家饭店吃了饭，然后去察瓦龙宾馆住下 。

最舒服不过就是吃饱喝足洗刷完毕 翘着脚这刻，舒坦。