骑着共享电瓶车，一路沿着湘江飞奔。非机动车道非常狭窄，得谨慎前行。江面上有一轮渐渐西下的斜阳照射着，波光粼粼。沿江有一排整齐的防护林，看起来树龄尚浅，还在成长中。路人甲乙丙丁们，都纷纷掏出手机，留下这一抹残阳的影像。

江面在此处十分开阔，和以前在橘子洲头看过去，视角有些不同。远处的山脉尽管看起来海拔不高，不过连绵不断。对面就是橘子洲头，能清晰地看到巨大的伟人头像矗立着。岸边又新建了一幢幢的高楼，变相地充实了城市的GDP。一幅田园风光的图画，就静静地浮现在眼前。

1.湘江边上的一抹斜阳

骑着共享电瓶车，一路沿着湘江飞奔。非机动车道非常狭窄，得谨慎前行。

江面上有一轮渐渐西下的斜阳照射着，波光粼粼。

沿江有一排整齐的防护林，看起来树龄尚浅，还在成长中。

路人甲乙丙丁们，都纷纷掏出手机，留下这一抹残阳的影像。

江面在此处十分开阔，和以前在橘子洲头看过去，视角有些不同。

远处的山脉尽管看起来海拔不高，不过连绵不断。

对面就是橘子洲头，能清晰地看到巨大的伟人头像矗立着。

岸边又新建了一幢幢的高楼，变相地充实了城市的GDP。

一幅田园风光的图画，就静静地浮现在眼前。

感觉走了很久，终于来到了火车头文化公园。公园铭牌的旁边就是两个滚动的火车车轮，凸显了主题。这是一座开放式的公园，旁边被高楼大厦环绕着，门前的停车场已经满员。这里曾经是老的长沙火车南站，是粤汉铁路中的一个站点。

始建于1934年，因为靠近湘江，可以串联起水路运输，在抗日战争时期也发挥了重要作用。如今废弃的铁轨还依然保留着，一直贯穿着整个公园。铁轨旁边的站台粉刷一新，就像是旧时的模样。铁轨上的枕木经过了日晒雨淋，已经变得有些腐朽。

2.来到了火车头文化公园

感觉走了很久，终于来到了火车头文化公园。

公园铭牌的旁边就是两个滚动的火车车轮，凸显了主题。

这是一座开放式的公园，旁边被高楼大厦环绕着，门前的停车场已经满员。

这里曾经是老的长沙火车南站，是粤汉铁路中的一个站点。

始建于1934年，因为靠近湘江，可以串联起水路运输，在抗日战争时期也发挥了重要作用。

如今废弃的铁轨还依然保留着，一直贯穿着整个公园。

铁轨旁边的站台粉刷一新，就像是旧时的模样。

铁轨上的枕木经过了日晒雨淋，如今已经变得有些腐朽。

如今，公园也已经变成了寻常百姓的休闲场所。就连外卖小哥也坐在站台的长椅上，忙里偷闲小憩一会。远处的绿皮车厢，静静地呆在铁轨上，一动也不动。整个公园的设计为闭环环状，各个参观单元分布在环形的区域。树林里还有信号灯的模型，尽管天色暗下来，但黄色依旧很显眼。铁轨一直通向树林深处，通向未知的远方，有一种未来可期的感觉。

专门来打卡的小伙伴站在铁轨上，正在一起欣赏刚才拍摄的成果。遥想多年前，这里也是烽烟四起的战场，也是繁忙的交通运输路线之一。两排长椅的交接处，潇洒地坐着一位老年人。看起来像是附近散步的居民，他望着绿皮车的方向，若有所思，仿佛在回忆着什么。从路牌上，整个公园的单元分布，设置主题兼顾了儿童游乐、观赏植物，以及历史回忆等内容。

3.曾经的火车南站，有历史有回忆

如今，公园也已经变成了寻常百姓的休闲场所。

就连外卖小哥也坐在站台的长椅上，忙里偷闲小憩一会。

远处的绿皮车厢，静静地呆在铁轨上，一动也不动。

整个公园的设计为闭环环状，各个参观单元分布在环形的区域。

树林里还有信号灯的模型，尽管天色暗下来，但黄色依旧很显眼。

铁轨一直通向树林深处，通向未知的远方，有一种未来可期的感觉。

专门来打卡的小伙伴站在铁轨上，正在一起欣赏刚才拍摄的成果。

遥想多年前，这里也是烽烟四起的战场，也是繁忙的交通运输路线之一。

两排长椅的交接处，潇洒地坐着一位老年人。看起来像是附近散步的居民，他望着绿皮车的方向，若有所思，仿佛在回忆着什么。

从路牌上，整个公园的单元分布，设置主题兼顾了儿童游乐、观赏植物，以及历史回忆等内容。

来到了长长的铁皮车厢旁，从颜色上看，作为展品应该是精心粉刷修复过。除了铁轨上的车厢，还有一节车厢放置在了站台上。车厢连接处的连接件，是曾经的影视作品中常见的样子。看着这爬上爬下的，要说记忆深处关于火车最深刻的战斗场面，莫过于瓦尔特保卫萨拉热窝的经典战斗了。

4.绿皮车厢里那似曾相识的格局和物件

来到了长长的铁皮车厢旁，从颜色上看，作为展品应该是精心粉刷修复过。

除了铁轨上的车厢，还有一节车厢放置在了站台上。

车厢连接处的连接件，是曾经的影视作品中常见的样子。

看着这爬上爬下的，要说记忆深处关于火车最深刻的战斗场面，莫过于瓦尔特保卫萨拉热窝的经典战斗了。

绿皮车厢的大门都已经去除，方便参观人员可以自由出入。车厢里老式的座椅、行李架，还有车窗。以往拥挤的春运，行李架和座位下面都躺着人，车厢里水泄不通，卫生间全是人，硬是能够挤得无法上洗手间，如今90后的小伙伴估计难以想象。以前洗手间的蹲坑，下面是镂空的，能看到飞驰的铁轨。

常常有马大哈蹲下去掉落了物件，还得报告乘警通知养路人员帮忙找寻寄送。洗手的台盆，如今看到了，又泛起了不少的回忆。火车的最后一节，往往是可以站立的舷梯。曾经不止一次期待能站在上面欣赏列车的运行，可惜一直未能如愿。

5.免不了忆苦思甜一番

绿皮车厢的大门都已经去除，方便参观人员可以自由出入。

车厢里老式的座椅、行李架，还有车窗。以往拥挤的春运，行李架和座位下面都躺着人，车厢里水泄不通，卫生间全是人，硬是能够挤得无法上洗手间，如今90后的小伙伴估计难以想象。

以前洗手间的蹲坑，下面是镂空的，能看到飞驰的铁轨。常常有马大哈蹲下去掉落了物件，还得报告乘警通知养路人员帮忙找寻寄送。

洗手的台盆，如今看到了，又泛起了不少的回忆。

火车的最后一节，往往是可以站立的舷梯。曾经不止一次期待能站在上面欣赏列车的运行，可惜一直未能如愿。