中国第一大车企诞生！市值超过大众、奔驰、宝马，跻身全球第三

2022年胡润百富榜出炉！毫无疑问，连续多年蝉联首富的马斯克这次依旧拔得头筹。说实话，世界首富的变化其实代表了一个时代和一个行业的兴衰。就像比尔盖茨代表着互联网行业，贝佐斯代表着航天研发制造业，而马斯克代表着刚刚兴起的新能源领域。

作为当下全球最大的新能源汽车企业，特斯拉的销量也达到了一定的高度，但与那些传统汽车企业相比还是有很大差距。在新能源汽车产业发展的同时，中国已经成为全球最大的新能源汽车消费市场。

据相关数据统计，去年我国的汽车总销量为2600万辆。其中，新能源汽车约350万辆，这个销量也让我国成为世界第一。从这些数据可以看出，国内消费市场非常广阔，消费需求也很大，所以我国的新能源汽车发展潜力巨大。并且在未来10年，中国将以其强大的制造能力和供应体系成为世界新能源汽车的制造中心。

而我国也有一个车企也走着新能源汽车的发展方向，毕竟新能源是全世界的发展趋势。在今年的胡润百富榜中，比亚迪创始人王传福也跻身榜单第73位，身价达到了1400亿元，位列中国富豪榜第20位。

比亚迪到底有多厉害？比亚迪作为国内最大的汽车集团，近年来也取得了快速发展，其市值更是达到了6813.24亿元，超越大众、奔驰、宝马，在全球汽车企业中排名第三，是中国第一大车企。

在4月3日，比亚迪宣布了一项令全球车企都震惊的决定，那就是全面停产燃油汽车，未来的发展重点将放在新能源汽车的研发上。据了解，2021年比亚迪乘用车总销量为740131辆，同比增长75.4%。其中，新能源汽车保有量突破60万辆，同比增长218.30%，连续九年国内销量第一。

此外，比亚迪第一季度售出28万辆汽车，全球售出29.1万辆。虽然比特斯拉少1万辆，排名全球第二，但3月份交付10万辆，月销量比特斯拉多4万辆。可以说比亚迪不仅国内销量超过特斯拉位居第一，而且也成为全球新能源汽车领域的销量领跑者。按照目前中国汽车市场的销量增速，可以预测，未来比亚迪新能源汽车仍有很大的提升空间。

近年来国家对于发展新能源的力度众所周知，从补贴到减免购置税等等，都表明了新能源大势已到。而比亚迪作为在新能源领域长期深耕的玩家，定会抓住本次机会。而且比亚迪新能源车是目前市场上最火的品牌，相信比亚迪会一鼓作气在新能源领域有新的成绩。

比亚迪能够取得今日的成绩，主要得益于三个方面。

作为国内车企和全面进军新能源的车企巨头，比亚迪能在各个市场取得不俗成绩绝非偶然。而是通过比亚迪长期的技术积累、产业布局和产品特点，取得了这般辉煌的成绩。

首先，比亚迪的电池技术为新能源汽车市场的发展提供了巨大的帮助。作为国内销量最高、全球唯一三电全能制造的车企，比亚迪的技术实力毋庸置疑。在电池领域，比亚迪拥有100%的自主研发、设计和生产能力。早在2002年，比亚迪的锂离子电池和镍氢电池全球排名第三，镍镉电池排名世界第一。

2020年初，比亚迪发布了刀片电池技术，不仅实现了能量密度大幅提升，还让循环充放电次数达到了3000次。也就是说，每天完全充放电一次，也能用8年以上，才会明显感到汽车续航下降。一般来说，一款汽车的使用寿命只有10-15年，能够确保10年左右续航不明显下降，足以满足绝大多数用户的需求。

其次，比亚迪在新能源汽车领域探索多年，经验非常丰富。早在2008年，就推出了全球首款量产插电式混动车型，像造车新势力的蔚来、理想等新能源车企，直到2014年以后才成立。而在2017年之前，比亚迪一直是中国新能源汽车市场的销量冠军。

最后，比亚迪在新能源汽车领域不断实现创新突破。在国内很多车企在成立之初就是靠模仿起家的，通过大量的模仿和试验建立了自己的汽车品牌，自然逃不了被淘汰的命运。而比亚迪的发展战略却不尽相同，通过不断的自主创新突破，设计生产出了王朝系列新能源汽车。

此外，4月20日，南京市比亚迪汽车有限公司进行了工商变更，公司法定代表人由王传福变更为姚伟。值得注意的是，2021年以来，王传福已辞去多家公司的法定代表人和董事长职务。

据悉，2021年我国新能源汽车销量突破了350万辆，占据了整个新能源汽车市场的13.4%，这个成绩不仅超过了日本和韩国车企，就连德国众多百年老车企都无法比拟。三十年河东三十年河西，在今天这个新能源时代，西方百年老车企都意想不到中国人能自主研发造汽车，甚至实现了“弯道超车”。

2022年注定会是全球新能源汽车市场最波澜壮阔的一年。这一年，一个美国汽车品牌和一个中国汽车品牌将成为全球关注的焦点，让我们拭目以待。