小鹏P7掌握了“销量密码”？轻轻松松十万辆下线

进入四月，造车新势力阵营真是热闹，纷纷交出销量战绩，其中最受关注的“蔚小理”表现依旧不错，均位于前五，但具体的名次还是有变，3月，小鹏稳坐冠军宝座，哪吒和零跑再次进入前五，拿下了第二和第四，蔚来表现有些意外，排名下滑到了第五。

昔日领头羊蔚来销量下滑

尽管蔚来在造车新势力表现不尽人意，但3月9985辆的交付量，比平时仍增长37.6%。今年1-3月，蔚来累计交付量为25768辆，新势力当中排名第四。在我看来，蔚来成绩不理想的原因有很多，直接原因是蔚来旗下车型的售价偏高，其次，新势力三强里仅有蔚来没有在2021年进行产品线更新，现有在售的ES8/ES6/EC6车型的产品力已落后，很难吸引消费者，还有蔚来ET7和ET5开放预订之后，吸引走了想购买现车的蔚来客户。除此之外，特斯拉Model Y的国产也是影响蔚来销量的一大因素。

小鹏汽车的取胜秘籍

看罢蔚来，我再来看看榜首小鹏汽车，在3月，它的交付量为15414辆，同比增长了202%，在今年一季度，累计交付量达到了34561辆，连续三个季度领衔新势力品牌销量榜首，销量王者实锤。前不久，旗下的小鹏P7达到了十万辆下线，成为第一个突破十万量产的造车新势力车型，“神车”称号被证实。

作为第一个突破10万量产的造车新势力车型，小鹏P7能够实现高速NGP，提前设定好导航路线，就能实现小鹏P7从出发点到目的地的智能驾驶。包括智能跟车、变道、超车、过弯，上下匝道，切换高速公路，甚至能够识别、避让交通锥、故障车辆、大货车，让用户远离驾驶紧张感和焦虑感。

如此一来，小鹏P7能够成为第一个突破10万量产的造车新势力车型，也是情理之中。眼下，已经进入二季度，各大车企继续发力，小鹏汽车也将凭借丰富的产品矩阵和前瞻性布局稳步前进，至于它能否坐稳造车新势力销冠地位，我们一同关注。