德国媒体发布一篇关于汽车市场的文章，该文章名为《德国离不开中国市场吗？》。在文章中主要提出了如果德国汽车全面推车中国市场会造成什么影响？

诸多经济学者也就该问题进行了探讨，基尔著名经济学者马尔可夫认为：若集体退出，德国短时间必将会遭遇困顿时期。而德国学者则认为德国汽车市场并没有太多依赖于中国市场，所以很多企业退出也并不会造成太大影响。

虽然很多人并不看好这篇文章中的言论，认为德国车企离开中国市场是在自找苦吃。那么如果德国车企真的全体退出中国市场，只有德国会被影响吗？

一、 德国离不开中国市场吗？

既然德国媒体发布这篇文章，那么就先看一下德国人是如何想的。在该篇文章中自然是认为德国车企完全有能力脱离中国市场，他们认为即便车企退出中国市场会造成一些损失，也能够从其他市场中找回，因此大力支持德国车企退出中国市场。

同时一些德国媒体和学者也赞同该种想法，并且旁敲侧击鼓动德国车企退出中国市场。那么我们就先来看一下是不是真的像他们说的那样，德国不怕失去中国市场。

事实上，中国市场是德国车企的主要销售市场，可以说中国是德国车企的销售保障。早在2019年，德国汽车工业协会主席就曾直言，德国汽车制造在中国的市场份额已经达到了23.6%。在那时德国在中国销售的汽车就已经在520万辆，这相当于德国人口的6.25%。

因此中国市场对于德国车企来说是至关重要的。目前德国比较有名的几大汽车品牌分别是大众、宝马、奔驰、奥迪、保时捷等，而这些品牌的汽车在中国的销售量都是比较高的。目前在国内最受欢迎的品牌应该还是大众，因此它也一直是在中国销售最多的品牌。

2021年，大众汽车集团在国内的销售总量为330.5万台，而大众在全球的销售量也不过是730万台左右。因此仅是中国的销量就已经达到了全球总销量的45%，而在销售的330多万台汽车中有232万台是新车。

如果说大众是比较平价的汽车品牌，那么国内市场对于一些豪华的德国汽车品牌的需求同样也不小。2021年，保时捷的国内市场销量在9.5万台，奥迪汽车的销售量高达70万台，宝马的销售量则更胜一筹，在84.62万台。

像保时捷这种车辆，在全球的销量也不过是30多万台，仅在国内的销售量已经达到了全球销量的31%，而这也是中国第7次成为保时捷最大市场，更不用去说宝马奥迪这种比较普遍一些的德系豪车了。

如果说以前的销量并不能说明中国市场对于德国车企的重要性，那么后期的投入，则确确实实地证明德国车企离不开中国市场。

很多德国车企已经规划好了未来的企业蓝图，而在他们的规划中并没有离开中国市场，甚至是投入了大量的财力物力用于中国市场。保时捷在2021年的发布会中就曾明确表示，未来中国市场是他们的重要战略市场之一。

保时捷不仅不会割舍中国市场，还会为了中国用户开发新的研究项目。未来保时捷将会与中国本土企业合作，致力于开发更加适合于年轻群体的产品，并且还会融入国内的新兴技术并将其推广至全球范围。

同样的大众集团也在中国市场投入了大量的精力，比如说近几年比较流行的新能源汽车。目前国内的新能源汽车研究技术已经比较成熟，同时也是全球新能源汽车销量最高的国家，这也正是大众集团比较重视的一个项目。

在大众集团的计划中，2030年在中国的新能源市场占比要达到50%。按照这一计划，大众集团需要在中国市场投入的资金数量可不小，据悉大众集团在目前的规划中，已经明确了2022年至2024年的投入计划，其中在中国市场的投资金额是150亿欧元。

因此德国车企并不像德国学者所说的能够脱离中国市场，他们不能离开中国市场，也不会离开中国市场。那么如果德国车企离开中国市场，会对这些企业和德国造成怎样的影响呢？

二、 德国车企离开中国市场的影响

首先，这些企业如果真的离开中国市场，肯定会对企业本身和德国的经济造成巨大的影响，其一是国内庞大的销售市场，其二就是这些企业在国内的投资建设。

目前无论是比较平价的大众，还是高端系列的宝马、奥迪、保时捷等车辆，在国内的销售都是比较畅销的。如果德国车企离开中国市场，那么将会失去大多数的客户。但这并不是最严重的，用于中国的投资建设才是最大的损失。

大众在中国的发展期间已经与国内的许多企业达成了合作关系，并且投入了大量的资金推进开发新能源汽车的项目，计划与2023年交付。同样奔驰等品牌也在新能源汽车上投入了大量精力。

为了更好地推进电动化产业，2021年7月，奔驰正式入股了中国动力电池制造商孚能科技，并且计划将在中国市场导入21款新车型。同样进入中国市场的奥迪也对中国市场抱有很高的期望。

因此很多人在看到德国媒体对于中国的轻视之后发出了一些偏激的言论，直言让德国车企退出中国，那么德国车企退出中国市场不会对国内造成影响吗？

三、 中国能够全身而退吗？

如果德国车企真的集体退出中国市场，难道我们国内的市场丝毫不会被影响吗？吃亏的真的只有外国人吗？

必然不是，先不说我国与德国的贸易关系，单看国内汽车市场的销售情况就可以看出。虽然近几年我国的本土汽车品牌在国内的市场占有率在提升，但是不得不承认，外资品牌依旧占据了国内市场的60%的份额。

而这还意味着外资汽车品牌为国内提供了大量就业岗位，因此如果德国车企集体退出中国市场，必然会影响国内的汽车市场和就业环境。

总结

在当今这个经济全球化的环境下，各国之间的贸易关系越发紧密，因此无论是哪个国家离开中国市场，都不是轻而易举就能做到的，同样国外企业的离开，也会对我们国家的经济发展造成严重的影响。对此您有什么不同的看法吗？