曾豪言要把特斯拉，打得找不到东的小鹏，混得怎么样了？

平地一声雷，之前小鹏汽车掌门人何小鹏在社交媒体上公然喊话某车企：“将把你打得找不到东，并称未来要跟你在国际市场上碰一碰”。难不成小鹏是有什么秘密武器在手？现在小鹏又怎么样了呢？

小鹏发展现状

小鹏自2015年成立以来，在短短的六七年时间里已经成为国产最出色的智能电动汽车之一。据IHS Markit，截止到2020年，小鹏汽车在国内电车市场的市场份额占2.8%，排名第12位，而在高端电车市场的市场份额则达到了6.6%,排名第四位。此外，小鹏汽车的交付量也在迅猛增长，由刚开始2018年的29辆，到2020年直接飙升到27041辆，到如今更是突破了十万的销量。基于它软硬件技术的不断升级，小鹏的新一代P7车型也正式上线，而一帆风顺的小鹏似乎也在自己的温室中逐渐迷失了自我。

特斯拉势头迅猛

同作为智能电动车行业巨头的特斯拉，显然势头要更猛。经过如今十几年的发展，特斯拉也由硅谷里面的一个不知名的小企业，一跃成为如今全球市值第一的电动车企巨头。而特斯拉也在2021年卖出了93万辆的好成绩，占比全球汽车市场14.4%，稳居第一。而特斯拉之所以取得这么优秀的成绩，离不开中国市场的“倾囊相助”。2021年可谓是电动车市场爆发的一年，新能源汽车总量同比上涨160%。此背景下特斯拉更是如鱼得水，占据了中国新能源市场的半壁江山。

小鹏喊话特斯拉

随着汽车股价的不断膨胀，国内的某些造车新势力也跟着膨胀了起来，就连小鹏也敢叫板起了特斯拉。之前国内新能源汽车制造商小鹏公开与特斯拉展开了对撕，小鹏汽车主事人公然在社交平台上喊话“某人”，称即将发布的包含激光雷达的下一代小鹏自动驾驶汽车，将会把你打的找不到东，并且扬言，不久后会在国际上与你碰面。当然用脚趾头也能想到这个人就是马斯克，而马斯克当然也不惯着它，直接回应到“激光雷达是傻子的玩意，任何人用激光雷达都注定失败”。

曾经就有过节

而何小鹏和马斯克的梁子其实早在前两年就埋下了种子。2019年3月，特斯拉以核心技术代码被盗用，向前员工现任小鹏汽车员工的曹光植提起诉讼，称其将公司机密转到了个人设备上，并且指出曹光植在小鹏上使用了这些源代码。之后马斯克也曾多次指出小鹏抄袭特斯拉的技术。

而小鹏带着P7再次隔空喊话马斯克，似乎也是在表达着之前马斯克说自己抄袭的强烈不满。其实汽车界碰瓷特斯拉也不是什么新鲜事了，更离谱的是，在小鹏P7发布会上，小鹏不仅对标了特斯拉，更是将保时捷、宝马等一众豪车也搬了出来，并以参数取胜好好的给这些豪车们“上了一课”。

“自不量力”

随着小鹏和特斯拉的口水战不断升级，小鹏是否真的能把特斯拉打的找不到东？从短期来看，似乎难度是比较大的。虽说小鹏与国内造车新势力们相比还是具有技术领先优势的，但是和特斯拉比起来，差距还是明显。首先肯定就是性能上的差距了，同为前后双电机，特斯拉Model 3的最大功率是357KW，而小鹏P7却只达到317KW；特斯拉零百加速3.3秒，而小鹏P7则需要4.3秒。

其次在电池续航方面，Model 3的CLTC纯电续航里程556km，而小鹏P7的NEDC纯电续航里程只有480km。最重要的肯定还是特斯拉在纯电动车领域，无法撼动的销量以及品牌影响力了。据该年财务数据显示，小鹏一季度的交付数量为6210台，而特斯拉Model 3同季度的交付量已经达到了34170辆，整整是小鹏汽车的5倍。再升级到品牌层面就更不用说了，不管是市场销量上还是知名度上，大伙都心知肚明。

后院起火

就在小鹏要将特斯拉打的找不到东的话音还未完全落下，自家后院就起了火。网络上流传出小鹏G3在充电站内自燃的视频，幸亏当时消防车及时赶到，才没有酿成悲剧。奈何最终截止到4月15日，小鹏也没有站出来给出回应。而自燃过的其实不止小鹏G3，当年2月小鹏P7在广东也发生过自燃事件。如今对于之前放豪言的小鹏，虽然该事件后面没啥后续了，但随着小鹏的事故频频，笔者认为倒不如先把自己的屁股擦干净，再想着“打别人”吧。

其实作为新能源汽车中的新势力，更应该关起门来埋头苦干，实力才是决定高度的唯一标准。努力开发自己的新东西，谣言也许就会不攻自破，而总是靠碰瓷炒热度是没有用的，好高骛远最终迎来的只有穷途末路。（念瑶）