悔过自新？滴滴要帮司机“养老”，网约车司机：你别糊弄我了

清明节小假期刚过，不少网约车平台就瞄上了五一小长假。

确实也是，在网约车行情日益下滑的今天，面对2022年的魔幻开局，只能依靠这种小长假来短暂的“提振士气”了。

因此，不少网约车平台都在跃跃欲试。

像滴滴打车、滴答出行、一喂顺风车等平台，都在考虑用什么样的方式，来给上半年惨淡的经营一个相对较好的结尾。

虽然说每逢节假日，这些网约车平台都会推出相应的奖励措施，吸引司机出车，增加平台收入。但是这样的活动多了，也有点老生常谈的意思。

不过有总胜于无，而且这次在寻常的激励政策之外，滴滴还瞄上了司机最关心的问题，那就是“养老”和“社保”。

大家都知道，网约车司机是“自由职业”的代表，只是在平台上面挂了个名号，实则跟平台没有任何的劳动合同关系，也就自然没有社保，也没有养老保险。

正因为如此，不少网约车司机调侃：跑网约车的尽头是医院，一分钱都别想攒下。所以，滴滴这次的措施，可以说是相对贴近司机的生活了，不是流于形式。

根据滴滴发布的公告来看，从4月29日开始，一直到5月4日截止，分时间段给出了相应的奖励措施。

比如预约在4月20日和4月30日两天出车，会享受额外的流水加成。而且从5月1号开始，也准备上线“司机养老保障”

据说，关于养老保障的试点，已经在重庆、宁波、杭州三个城市开展过了，这次算是在原有的基础上，又新增了几个一二线城市。

这几个地方的滴滴司机，如果想给自己的老年生活提供一份保障，就可以申请平台的支持，至于养老费用，就由司机自己承担可参保费的1%，其余部分就由平台负责。

这一下子就把滴答出行、一喂顺风车等平台比下去了。听起来是个蛮划算的买卖，但是实际也存在不少问题。

首先，参保基数。网约车司机跟平台之间没有劳动合同关系，所以在理论上不具备给司机参保的资格。就算是现在能入保，也只能按照当地最低的工资标准来。

说实话，这少得可怜。

其次，平台的持久性。网约车行情变差是肉眼可见的问题。

那么滴滴还能存在多久，对司机来说都是未知，而如果滴滴真的彻底倒闭，司机转头去跑其他平台，这保费还能续上么？

不过，笔者看来，滴滴能起这个头也是好事。如果随着这个活动的进行，能吸引到不少平台加入，那么这也是造福司机了。