我国最早的天下第一雄关，不是嘉峪关，而是沂蒙山齐长城上穆陵关

说起中国长城，我们都知道万里长城长，它是世界文化遗产，是中华民族的骄傲，传说在太空中都可以看到长城绵延，而我们言必提及的基本都是秦长城和明清长城，一般意义上是说从“天下第一关”山海关到“天下第一雄关”嘉峪关之间的长城。

中国长城作为我国古代的军事防御工事，其实被列入世界文化遗产的还有一段山东的齐长城，这是比秦长城还早数百年的我国最古老有遗迹可循的长城，齐长城距今已有2600多年的历史，它横贯山东中部，沿着泰沂山脉东西全长有618893米。

齐长城现在依然保留有遗迹的关隘众多，众多关隘中既有真正的“天下第一雄关”穆陵关，而不是现在大家普遍知道的嘉峪关。

穆陵关是我在查阅齐长城资料时看到的，它位于沂蒙山大山深处，地理位置是临沂沂水县与潍坊临朐县交界处，即沂山东麓，大岘山与龙山之间的垭口处，现在为国道G233（东红路）处。

为了探访穆陵关遗址，因为少有人给出确切的位置，我走的弯路不多说了，今天只是讲看到遗迹。

穆陵关实际上应该是齐国的东长城，有资料说是建于齐宣王年间，在《中国历史地图集》西周舆图上，穆陵关是唯一被标注的关口，由此可知当时的穆陵关是名副其实的天下第一雄关。

自西周齐国开始，穆陵关历代均为战略要地，关隘越建越雄伟，作为青州通往沂水的重要通道驿站，这儿后来不仅驻军，还设置了不少管理机构。

历经各代硝烟弥漫的穆陵关，如今已荡然无存，只剩下与其有关的地名大关、小关、关顶等村落，唯有一块大清重修穆陵关的功德碑和明嘉靖年间修葺关楼时所立石碑，还能记录着雄关的苍茫历史烟云。

去往穆陵关遗址，如果自青州方向向南走，沿着国道G233（东红路），当临朐境内快要到沂水界内时，会依次发现小关村、大关镇、沂山风景区东门、沂水和临朐界牌、关顶村（沂水县村落）等地名，而穆陵关遗址就位于关顶村。

遗址处没有指示标志，一般人是不会发现的，而我是因为到了此处后，下车问路，村民才热心地给我讲了哪儿是穆陵关遗址，哪儿是齐长城，在哪儿可以看到古迹。

关顶村路西有一牌坊，上书“厚俗”匾额，北侧有一长约十数米的石刻雕画，为绵延群山中一巍峨雄伟的关隘，又有战国时期的车马出行，这就是历史上的穆陵关了。

顺着牌坊向西行，一条山路延伸向群山，跟着路行走大约二三百米，就会发现一块文物保护碑的碑刻，这儿是齐长城遗址（沂水段），长城遗迹清晰犹存，虽然历经千年风霜，但宽约1米多高不等的夯土非常明显。遗址为混合沙土夯筑，据资料介绍，因此土中掺杂了盐，故能保持2000多年还依然相对坚固。遗迹逶迤起伏伸向远方，现代的风电大风车在风中悠悠地转动，沧然怀古，风车下的金戈铁马就在风扇的叶子上一幕幕闪现。

回望关顶村，恍然如昨，一条国道，一条高速（长深高速）车流如水，而此起彼伏的群山之巅，长城的痕迹非常明显，它不停的随着山脊延时，不知终于何处！

回到关顶村，按照村民说的，国道233的路东有一个小小的被青松遮盖的小山，山坡上隐隐有一红瓦覆顶的小型建筑，但是过马路却非常危险，即没有桥，也没有斑马线，而过往的车辆几乎是一辆跟一辆，想要找一个过路的空隙都非常难，车基本没有让人的，我是好不容易找了一个空隙，飞速的跑过马路，真的是吓出一身冷汗。

登山有一石阶，也就数米高，及至一空旷处，左手间即有一仿古的亭子，下有石碑数通，走进可以一窥全貌，有沂水县立的“全国重点文物保护单位石碑”，山东省革命委员会1977年设立的“山东省重点文物保护碑”，还有一通清道光26年立的功德碑，以及明嘉靖年间修葺关楼时所立石碑。后两通石碑字迹犹存，但风化严重，字已经非常难以辨认了。

穆陵关作为“天下第一雄关”，虽然只是看到这几通石碑，但曾经却不是如此，残存的齐长城遗迹在此地有两处走向，一为桲跟腿走向大关的，一段就是我们上文的一段。

据说当时的穆陵关占据地势之要，有“一夫当关，万夫莫开”之险。但是为了确保安全，第二道防线就是从泰薄顶东侧的脖根腿北去，经草山亭、太平山、青石胡同、城顶山、摘月山、卧牛城，在临朐、安丘境内转一个大弯，在莒县、沂水边界与第一道长城会合，两道长城围成一个以穆陵关为核心“关城”。二道长城的关口名“大关”，大关以北不远是“小关”。小关、大关、穆陵关（关顶），三重防线三道关，这才是穆陵关之雄伟壮观之场面。

穆陵关如今已荡然无存，只有残存的齐长城孤单的绵延，好在山东正在对齐长城世界文化遗产进行开发保护，据说作为重要的节点的穆陵关是重要的一环，专家们正在论证规划复建，而我们也期待雄关再次显现，不要只留下地名，行走在长深高速中的“穆陵关隧道”中，却无处寻到穆陵关的踪迹。