2018年普吉岛沉船事故：47名中国游客丧生，一家五口仅剩一人

普吉岛沉船事故

文/瞭望-LW

前言

2018年7月5日下午17点45左右，两艘载有127名中国游客船只返回普吉岛途中，突遇特大暴风雨，分别在珊瑚岛和梅通岛发生倾覆。该沉船事故所造成的中国游客遇难人数定格在47人。郑先生，来自浙江杭州，他的妻子、女儿、女婿和18个月大的小外孙女在此次事故中丧生，只有他一个人活着。

01-难得的一次国外旅游

这次旅游，对郑先生来说是十分难得的。

郑先生的女婿是一个很老实的上班族，老是在钻研，不喜欢出去玩，而且平时工作十分繁忙，经常抽不出时间陪伴家人。

这次来泰国，郑先生的女儿和她丈夫说了好多次，让他放松一下，不然天天研发，脑子都有点变傻了。他的女婿抵不过媳妇的劝说，便答应陪伴媳妇来一次浪漫的旅行。

沉船前的“凤凰号”

这次出来玩，郑先生本来不想来，因为2014年他就来泰国玩过了，但他老婆怕女儿女婿他们带着孩子玩太累了，拉着他一起来帮把手，说两个小的抱累了他们两个老的可以抱一下。

于是，他们安排好日程，一家大小便兴高采烈地出发了。

2018年7月5日，也就是出事那天，天气十分晴朗，风平浪静的，还特别舒服。但是这一天，郑先生明显地感觉到哪里不对，但是就是说不出来。而且当天的船有点颠簸，这让郑先生感觉到浑身不舒服。

郑先生回忆说：“我当时觉得可能是这个船长驾驶技术不太好，上午吐了好几次，只能在甲板上躺着休息。”

出团前港口的绿旗预示着天气晴朗

当天中午12点，他们在小皇帝岛吃饭乘凉，玩了半个小时左右。下午2点，又去大皇帝岛玩了一个半小时。他们上船的时候，大概是下午4点钟左右。

船在海中大约走了10来分钟，天就忽然就变黑了，感觉狂风暴雨要来了。郑先生曾经来过泰国，知道泰国这个地方，一下子天黑要下雨，一下太阳又出来了，这种天气在泰国的海域十分常见，所以刚开始时他也没有害怕。

02-意外之旅

当时，郑先生一家人坐在一张桌子上，当时的船体被风刮得左右摇晃。郑先生还开笑地说，这该不会是要发生海难吧。

海上天气风云突变

然而，谁也想不到，半个小时后，他开的玩笑应验了。

郑先生的妻子听到后，对丈夫说不要在这个时候说一些不吉利的话，把自己人给吓着了。

郑先生也不敢再说了，他当时心想着，如果真的是发生海难，那他的小外孙女也太可怜了，她才18个月大。

船在海中大约又行驶了半个小时，天气越来越糟糕，船体也摇晃得十分厉害。当时不知道是谁叫了一声，“全部出来！”。

郑先生感觉不好，可能真的要出事了，拉着妻子的手便外船舱外跑。跑的过程中，郑先生妻子没站稳，摔倒了，膝盖上肿起来了一个大包，还留着血。

但是他们顾不了那么多，继续往外面跑。但是这个时候，船体突然一摇，船一下子就翘起来了，郑先生被抛进了水里。

掉进海里后，郑先生喝了一大口海水，在海中慌乱地乱抓，他抓到了一根绳子。等他在海水中抬起头来时，他已经看不到船在哪里，而刚才还在他身边的妻子也不知所踪。

沿着绳子的方向，有一个橡皮艇，郑先生爬了上去。船上的人都哭喊着亲人的名字，郑先生也不断向四周呼喊家里人的名字，但一个回应都没有，郑先生瘫坐在艇上，不知所措。

在橡皮艇回去的路上，船上的人都神情焦急地期盼着，没有人说一句话，只有海浪一次又一次地撞击着橡皮艇发出的响声。

郑先生一家人，除了他自己，他的妻子、女儿、女婿还有他那18个月大的外孙女都在此次事故中丧生。

03-“凤凰号”游船

事故发生后，可怕的事故牵动着中泰两国的心，在社交网络上，许多网友为事故伤亡及失踪者祈福。

经确认，在此次事故中沉没的凤凰号是一艘全新打造的船，外形好看，装修精美，船造了一年多才出厂。

“凤凰”号游船介绍

据一些旅游网站介绍，“凤凰”号游船长29.13米，宽6.5米，高3.5米，限载人数120人。

2017年8月凤凰号开始下水，它一直运行平稳，即使在去年刮台风时都没倒下。然而，凤凰号在7月5日上午从查龙码头驶出后，就再也没能回来。

2018年7月5日下午4时30分许，风暴“Freak”袭击了安达曼海岸，伴有强风和海浪，普吉岛的许多地区当晚出现停电状况。

沉没后的“凤凰号”

航行还不满一年的凤凰号和另一艘游船“塞里尼亚”号，分别在普吉珊瑚岛、梅通岛倾覆。

两艘船上共载有122名中国游客。截至2018年7月11日下午，普吉海难导致47名中国游客死亡，且都来自凤凰号。

04-国内泰国旅游热

受印度洋季风气候影响，普吉岛每年5月到10月是雨季，天气变化多端，易刮大风大浪，并不适合出海，是一年中的旅游淡季。

普吉岛沉船事故救援现场

而这却是中国游客的旺季，因为这时中国国内正好遇上放暑假，一些家长会带领他们的家人来到这里旅游放松身心。

近年来，泰国游在中国人们眼里成了出国旅游的首选。这不仅是因为泰国这里有着天然的海岸旅游风光，更因为中国国内人们大众的消费趋向所使。

很多人中国游客从泰国旅游归来后，在朋友圈形成了“我去过泰国旅游”的“炫耀风”，让很多人觉得，不去一次泰国旅游，真的是人生的一次遗憾与损失。

而在泰国，四面环海、水质清澈的泰国南部普吉岛还是世外桃源般的存在。随着曝光度增加，越来越多的中国游客被这里海岛风光和潜水、快艇等水上娱乐活动所吸引。

普吉岛沉船事故救援现场

普吉岛旅游局2014-2016年的数据显示，中国游客是普吉岛排名第一的外国游客来源，且增长十分迅速，2013年时中国游客数为122万人次，2016年达到了253万人次，增长一倍多。

盲目地跟随大众追随时下正兴的“泰国旅游热”，也让泰国旅游管理机构在安全方面存在人手不足，经验不足等情况。

根据泰国有关旅游接待人员说：“泰国每年都要承载着巨大的外国游客的压力，虽然这里面有很多乐观的利润，但是也让当地旅游管理面临着压力和挑战。这次普吉岛沉船事故就是一次深刻的教训。”

05-事故原因

事故发生后，中国驻宋卡总领馆第一时间启动应急机制，派工作组连夜赶赴现场，敦促泰有关部门全力搜救，慰问安抚受伤游客，组织志愿者教师和留学生赶赴医院为游客及家属提供必要协助。

事故救援

普吉海域3条出事船，第一批救起来的48人，第二批救起来的42人。

2018年7月10日，泰国警方公布了普吉沉船事故的调查进展。凤凰号的船长随后被拘留。游船公司的中国老板，也移交给普吉移民局进行核查。

2018年12月17日晚间，泰国警方公布了对沉船“凤凰号”的最新调查结果。结果显示，凤凰号船体在设计、建造等多方面“不合格”。

按照标准，“凤凰号”本应有四扇水密门，但实际上只有一扇；此外，窗户本应该使用船用窗，游客遇到紧急情况可以击碎玻璃逃生。

由于“凤凰号”在这些方面都不达标，导致遇难者被困船舱。

此前“凤凰”号的高级机械工程师Onchan Kanhayothi同样被指控过失致人死亡，他在审讯中认罪，之后在审讯期间被保释。

“凤凰”号登记的女船主Waraluck Rerkchai向执法机关自首，普吉岛警察局向她通报了“过失造成他人严重受伤并危机生命”的指控。

事故救援现场

2018年7月14日报道，因泰国普吉翻船事件造成重大人员伤亡和损失，普吉港口厅厅长被指控监管不力并被停职，已被调离普吉。

2018年7月15日，泰国普吉府府尹诺拉帕通报了泰方对普吉游船翻沉事故遇难者家属赔偿情况进展，每名遇难者可获得100万泰铢（人民币约20万元）的救助赔偿金。

06-事故后续

2018年11月17日下午，在2018年7月5日普吉岛海难事件中的沉船“凤凰号”正式被打捞出水，这距离海难发生已过去136天。

面对失去亲人痛哭不已

从打捞现场图片可以看到，凤凰号被起重机吊起，浮在海面上。三层船身布满泥沙，变成铜黄色。两层窗玻璃均已破碎。

打捞出海的“凤凰号”

郑先生见到女儿他们已经是殡仪馆，他给孩子们穿上衣服，化妆，打扮得精神，在见到他妻子的遗体时，郑先生哭得不禁坐到在地。

郑先生说：“如果一定只有一个人能活下来的话，我希望不是我。”

我们都能理解这种失去亲人的痛苦与无奈。

但是更多时候我们仍没有办法坦然面对生离死别，因为一个人和你朝夕相伴，忽然没有预兆地离开，一梦醒来，才发现时间空空荡荡，原来那种感觉就是失去。

07-结束语

“欺山莫欺水”，这是老一辈的人们教会我们的诫言。在茫茫大海中，如果在海中遇险，那真的是“叫天天不应，叫地地不灵”。

天气晴朗下的“凤凰号”

普吉岛沉船事故已经过去了3年多，希望逝者安息，同时也希望幸存下来的人们，时间能够治愈他们失去亲人的伤痛，勇敢地面对余下的生活。

--全文完--

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《瞭望-LW》

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