恒驰5预售最少也得10万台起步，毕竟贾跃亭法拉第未来预售14000辆

孙宏斌投资贾跃亭150亿，许家印投资贾跃亭20亿美金;现在看来两位大佬都不亏尤其许家印只花费6亿美金那真是学到了老贾的精髓

当年贾跃亭靠生态化反与新能源汽车让乐视网的股价一路高歌猛进，乐视成为科创板领头羊

许家印到美国法拉第未来找老贾学习一圈，顺便投资20亿美金。回国就开始跑马圈地PPT造车，恒驰1恒驰2恒驰3恒驰4恒驰5恒驰6恒驰7，一顿操作让恒大健康一辆车没生产，恒大健康股价最高达3200亿人民币

恒大当初做的PPT绝对不比老贾差，甚至青出于蓝而胜于蓝。毕竟乐视网股价最高也就1800亿，恒大一辆车没造股价最高3200亿

许家印想霸占法拉第未来未成功被贾跃亭踢出局后，老许在造车这方面是不惜一切代价都要走在老贾前面

贾跃亭法拉第未来7月中旬量产交付，许老板要求:恒大汽车集团要日夜奋战，努力拼搏，大干三个月，6月22日一定要实现恒驰5量产

现在的许家印好像把身价性命都压在恒驰5量产上，恒大物业134亿都被银行收回去了，还在疯狂推进造车

法拉第未来从样板车到量产用了8年，恒驰5从样板车到量产只用了短短一年半时间。许家印用实力告诉老贾什么叫财大气粗，什么叫中国速度

什么英国的法国的德国的，许家印造车的理念就是这个世界上没有钱解决不了的问题，没有钱买不到的技术

2019一年许家印在造车花了至少400亿人民币，才有了今天恒驰5从PPT快速落地量产，预售

2022年贾跃亭曾经发消息法拉第未来预售超过13000辆，要知道FF91当初定预售价为200万人民币，恒大恒驰5定价20万一辆，按照许家印的风格，恒驰5的预售很快就会超过10万台，毕竟恒大还有供应商恒大业主恒大基金债主这些都是实打实的客户

你绝对想到温文尔雅的许家印本质上就是一个超级大赌徒，关注许家印时间久的几乎都了解这个世界上就没有老许不敢借的钱

恒大暴雷最根本的原因还是借壳上市失败，对赌失败引起现金流危机。把总部从广州搬到深圳，保万之争最激烈的时候，许家印拿出100亿疯狂买进万科股权，不惜代价直接从0买到5%，最后双手奉献给深圳地铁亏损几十亿。许家印这次的操作用意非常明显，但是最后亏得裤衩都没剩，最后又退回广州

深圳地铁是深圳国资委旗下产业

恒大汽车在全国15个一线城市已经完成销售布局，2021年底就开始用两倍薪酬招兵买马

恒大已经在三个城市建立线下体验中心，这速度估计当初投资法拉第未来就开始准备了

许多恒大业主表示，只要恒大在地产解决充电桩配套问题，买新能源一定优先考虑恒驰5;不得不说恒驰5未来前景还是有的，毕竟买恒大房子的都是有钱人

但是我还是担心就恒大现在这情况，哪来的钱保量产，法拉第未来FF91七月就要量产交付，恒驰5许家印规定必须6月22之前量产

如果是你买新能源会选择200万一台的法拉第未来 FF91，还是价格20万更亲民的恒驰5