销量火爆的蔚来ES6，承前启后的经典车型

蔚来成立于2014年，创始人除了李斌之外，还有京东刘强东、汽车之家李想，以及腾讯马化腾、高瓴资本，和雷军的顺为资本等顶尖互联网大佬，截止到现在不到成立十年的时间里，先后获得了淡马锡、百度、红杉、厚朴、联想、等数十家知名投资机构的青睐。2018年，蔚来成功在纽交所上市。

蔚来的一路走来，从刚开始的无人问津，到现在的销量火爆，成长过程中的辛酸滋味恐怕只有李斌能够清楚的品尝。在2019年，蔚来董事长李斌甚至还被评价为“2019年最艰难的人”，毕竟作为国内第一批造车新势力，第一个吃螃蟹的人，从创立伊始蔚来就定位豪华品牌，量产的首款ES8昂贵的售价，令不少人望而却步。但在蔚来人的坚持努力和创新之下，蔚来成功走出了泥潭，发布的车型一款又一款的叫好又叫卖，甚至得到了国外消费者的青睐。时至今日，如果说蔚来国内“造车新势力”的领头羊，相信没有多少人会反驳。

在蔚来的发展历程中，蔚来ES6绝对是一款承上启下的经典，那么这款车究竟凭什么俘虏了庞大基数用户的心呢？

首先是设计，在这个看脸的社会，颜值即代表了正义。蔚来ES6相比前辈蔚来ES8来说，变得更加年轻时尚，虽然轮廓和ES8大体相似，但ES6的前脸线条更显柔和，线条搭配比例近乎完美，家族式的低趴设计，运动味儿十足。前脸灯光采用了分体式设计，点亮之后的视觉效果十分有冲击力。仅从颜值上来看，es6就已经取胜了。在内饰方面，ES6的整体设计风格非常的前卫和富有科技范儿，自带轻奢气质。中控采用竖向双大屏设计，显示效果非常的细腻。内饰用料上，es6全系车型为真皮包裹，贯穿式空调出风口拉伸了视觉宽度，NOMI交互系统功能十分的强大而且也十分的好用。在自动驾驶和安全方面，蔚来ES6几乎全系标配L2级驾驶辅助系统。

蔚来ES6尺寸为4850＊1965＊1731mm，轴距为2900mm。虽然ES6定位为中型SUV，但是在尺寸上却和部分中大型SUV对比不落下风，驾乘起来空间感十分的宽敞。值得一提的是蔚来的女王副驾，简直是讨好男车主讨好女同胞的的杀手锏！总而言之，如果想体验新能源车的高性能和高科技，蔚来ES6还是非常值得推荐的，毕竟和ModelY相比，蔚来从内到外一点也不差，实用性更胜一筹。