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往年每到3月都是电动车行业最忙碌的一个月，但今年的3月却格外的特殊。

原材料暴涨、台州展天津展延期，一边是成本的压力一边是出货的压力，这也就导致涨价与关门倒闭一起来了。

一、整车厂陆续涨价，终端门店大量关门

开年以来，铁矿石、煤炭、铜、天然橡胶等大宗原材料就陷入持续暴涨的状态，涨势到3月依然在持续，在此也就不多说了。

受原材料持续上涨的影响，电动车行业整车厂成本压力提升，2月以来，行业电机、轮胎、电池等配套企业，以及部分两轮、三轮、四轮整车厂都陆续发布过涨价通知。

3月中旬后，包括整车巨头爱玛在内的部分品牌都陆续开始涨价。

不管是处于出货目的，还是确实成本压力太大无法自行消化，3月下旬，行业一波价格的上涨是避免不了的。

但另一方面，有终端经销商反馈，当地市场出现多家整车品牌专卖店倒闭关门的情况。自开年以来，确实有不少商家在后台反映当地市场陆续出现关门停业，或是转让的消息。

一边是成本压力导致的涨价情况，一边是市场竞争压力导致的倒闭关门，3月的行业可谓呈现冰火两重天的状况。

二、注意，3月市场的几个关键问题

受各方面因素的影响，3月份市场其实面临着几个非常关键的问题。

1、疫情影响部分市场的利润与销量

3月以来，全国疫情陷入一个规模性的爆发阶段，最近更是陆续出现一天增长几千的情况，波及31省。大量地区进入封控管制的状态，且持续时间不短。这也直接导致许多疫情区域的市场，利润与销量严重下滑，比如上海市场。

从目前的情况来看，这个状态至少会持续到3月底到4月中，对行业影响很大。

2、天津展延期中小品牌出货压力大

受疫情影响，天津展果然还是延期了，且开展时间不定。每年天津展，对于中小品牌而言是出货的最好时机，对于许多品牌而言，甚至说要靠着展会这波订单来续命。天津展的延期，会大大提升中小品牌出货压力，这也意味着存在更大的倒闭风险。

3、大品牌持续内卷市场两极分化严重

另一方面，头部品牌们还依然处于持续的内卷状态，开年以来从营销到产品，从终端到市场，打得热火朝天，促销活动也是持续不断的进行。大品牌越抢占市场，中小品牌压力更大，目前市场处于两极分化的严重状态。

4、换购潮结束的真空期的生死危机

换购潮将持续开启，虽然是行业千载难逢的大机遇，但需要知道的是随着换购潮这一波的疯狂出货，市场会在短时间内进入相对饱和的状态，也就是说销量猛增后会出现阶段性下滑的状态。如果厂商不靠换购潮好好奶自己一波，这波真空期就会相当难受。

结语

无论如何，还是建议商家积极储备库存，规避涨价带来的影响。同时了解地方政策，积极应对换购潮。