对标特斯拉Model 3，比亚迪4月将推全新纯电轿车

比亚迪正在加快围剿特斯拉的步伐。

近日，工信部最新一批车型申报信息显示，比亚迪两款新车出现在新产品目录上，这两款新车分别为比亚迪海豹和比亚迪护卫舰07。

一名比亚迪经销商认为，海豹上市后将与特斯拉Model 3形成最强的竞争对。从车身尺寸来看，海豹的长宽高分别为4800/1875/1460mm ，轴距为 2920mm。而特斯拉Model 3的长宽高为4694/1850/1443mm，轴距2875mm。该经销商表示，海豹售价区间预计在22万元~28万元，将于4月在北京车展发布。

近几年来，特斯拉Model 3销量不断上涨，是特斯拉主力车型之一。今日，特斯拉Model 3再次调价，起售价已经调至28万元，而去年7月份时，Model 3的起售价仅为23.59万元。过去，在Model 3所处的价格区间，其基本上没有竞争对手。蔚来汽车、理想汽车等以更为高端的车型为主，这也是Model 3能够快速收割市场的原因之一。不过，Model 3面临的竞争将更为激烈，从去年开始，多家车企开始推出与Model 3定位相似的车型，包括蔚来汽车的ET5、小鹏汽车p7以及曝光的比亚迪海豹。

今年开年，特斯拉Model 3的销量大幅下滑。乘联会数据显示，Model 3在1月份跌出了新能源车型销量排名前十五的榜单。今年2月份，特斯拉Model 3销量仅为4607辆，同比下滑66.3%。汽车行业分析师张翔认为，Model 3销量下滑主要有两个因素，一是此前新能源汽车市场是一片蓝海，特斯拉是新能源车的领先者，Model 3因此获得了大量市场。目前，Model 3所处的细分市场车型不断增多，加上Model 3性价比不高，其受到了一定的冲击。二是特斯拉产能有限，国内生产的Model 3很多出口到了欧洲，目前欧洲新能源车的补贴很高，Model 3在欧洲获得的利润更高。

值得注意的是，今年1月份，比亚迪在全球市场的销量超越了特斯拉。在今年1月份全球新能源汽车销量排名前十的车型中，比亚迪占据了4款。包括DM-i车型中秦PLUS DM-i和宋PLUS DM-i，以及纯电车型海豚和汉EV两款车型。DM-i车型为混动系列，纯电动车型海豚售价为10万元左右，汉EV的售价在20万元以上。今年2月份，比亚迪在国内市场的销量达9.0万辆，同比336.2%。其中新能源车销量达8.7万辆，新能源车型销量占比接近97%。分车型来看，比亚迪混动车型销量达4.4万辆，纯电动车型达4.3万辆。值得注意的是，比亚迪2月销量超过了上汽大众，位居第二。

比亚迪正在加快扩充产品线。比亚迪官网信息显示，当前产品系列分为王朝系列和海洋网。其中，海洋网以搭载e平台3.0纯电海洋生物系列与搭载DM-i超级混动技术的军舰系列双产品序列，产品定位更加年轻化。而海洋生物系列首款车型海豚已经在去年上市，定位A级轿车。军舰系列首款车型驱逐舰05于去年底发布，定位A+级轿车，而此次曝光的海豹和护卫舰07均属于海洋网系列车型。

与特斯拉相比，比亚迪的车型覆盖的价格区间更广，其在10万元以下、10-20万元以及20万元－30万元价格区间均有车型覆盖。而特斯拉目前主销车型为Model 3和Model Y，最低起售价已经上调至28万元。从去年全球新能源汽车市场的表现来看，比亚迪也曾在个别月份超越特斯拉。但今年以来，比亚迪销量涨幅较大，1月全球销量高于特斯拉4万辆左右。在去年7月份比亚迪夺冠时，销量仅高于特斯拉1万辆左右。

“一方面，随着比亚迪知名度的提升，比亚迪在混动车型迎来快速发展，其在插混领域积累较深，销量因此大幅上涨。另一方面，比亚迪产品线较为全面，车型较多，而特斯拉主销车型仅有Model 3和Model Y，特斯拉销量靠的是爆款车型的推出，而比亚迪由于覆盖面较广，发展潜力较大。此外，比亚迪在电池和芯片等核心技术领域均有深度布局，在面临疫情、芯片短缺和原材料价格上涨等不利局面时，抗风险能力相对较大。”张翔对记者表示，不过随着特斯拉产能的扩张，其销量将再度上涨。