比亚迪新款汉EV再度现身，换装“中国结”尾灯，最高续航715km

伴随国内电气化浪潮的汹涌而至，使得现如今国内电车的“内卷”趋势丝毫不亚于早期的油车时代。如此一来，为了紧抓时代脉络，无论是全球电车“领头羊”的特斯拉，还是以小鹏、蔚来、理想为首的“新势力”品牌，均已开启了炫技模式。当然啦，说到炫技，素来有着“国产新能源领导品牌”的比亚迪，自然也不会就此错过。这不，在国产C级车领域有着极高关注度的汉系列产品，即将迎来一波更新之举。

而于近日，又有网友带来了一组汉系列中的EV版本的新款车型实拍。那么，再次开启炫技模式的比亚迪究竟能给我们带来哪些惊喜？一起来看看吧。

外观方面，新款比亚迪汉EV将身披运动套件。并且，在运动套件加持下，它的前包围也会用上类似鹿角的熏黑回勾结构。配合本就具备的低趴身形、顺延头灯隆起的线条以及前包围的多段式进气布局，则让其前脸整体更具轿跑风范。

车身侧面部分，新款汉EV依然具备着双向延展的平直腰线，用以勾勒雷厉风行的力量感。而溜背式布局配合网格状大尺寸轮毂，则全面展现其侧颜优异的动态美感。尺寸方面，新款汉EV相较于现售版本，会将长度提升15mm，从而达到4995mm的水准。但除了长度以外，其他部分均保持一致。

而当我们将目光转向尾部时，则同样能感受到惊艳。毕竟，新款汉EV将启用中国结LED的贯穿式尾灯设计。此举不仅能提升其尾部的层次感，还能带来更强的整体性，并让其尾部整体看起来更为帅气。再者，其后包围呼应前脸的设计形式，也将进一步升华其尾部的运动属性。

至于内饰方面，目前同样没有清晰实拍照释出。不过，从图中依稀可以看出，新款汉EV的内饰基本只是在细节方面做出深入刻画。另外，新款汉EV新启用的一体式座椅，也不失为清晰展现其运动轿跑身份的一种方式。

动力部分，现有的消息表明，新款汉EV将继续推出单电机和双电机版本。但单电机版本的峰值功率却被提高到了180kW；双电机版本的前后电机峰值功率也分别被提高到了180kW与200kW。此外，新款汉EV也将继续提供两种续航版本可选，而610km与715km的综合续航表现，同样要比现售版本优异一些。

整体看来，虽然新款汉EV的设计调整确实称不上颠覆，但细节处理却做得比较到位。况且，动力和续航的提升，应该算是最能体现其“炫技”的地方了。那么，各位看官朋友们，你们会期待新款汉EV的正式到来吗？