第21次火星飞行“Ingenutity”号将继续挑战极限

“Ingenutity”号（正面照片）和毅力号

美国国家航空航天局NASA 的小型直升机“Ingenutity”号在火星上执行任务已经快一年了，远远超出了预期，并且运行仍然良好。NASA喷气推进实验室（JPL）11日（当地时间）表示，“Ingenutity”号已成功完成第21次飞行，状态不错。

第21次飞行历时129秒，总飞行距离370米。最初，“Ingenutity” 号的任务期约为每月五次飞行。然而，它在火星上空飞行了将近一年，总距离达到4.6 公里，已经超过了原本的期望和目标。 　

“Ingenutity”第三次试飞时的真实样子。这段视频是由毅力号拍摄

“Ingenutity”之前执行侦察任务的毅力号火星车，于去年2月18日抵达火星。然后，去年4月19日，“热身状态”的Injuneuty在40秒内首次在火星上爬升到3米，之后顺利着陆，首次试飞就取得成功。

毅力号和“Ingenutity”号在火星上的真实生活

“Ingenutity” 的机身只有纸巾盒大小，宽 1.2米，重 1.8千克，能够承受火星恶劣的环境。“Ingenutity”的四个碳纤维机翼设计为以每分钟 2400 转的速度在火星大气层中飞行，该大气层只有地球大气层的 1%。“Ingenutity”比普通直升机快八倍左右。同时配备了两个摄像头、一台计算机和一台导航传感器，还配备了太阳能电池，可以承受低至零下 90 华氏度（零下32.2度）的火星夜晚温度。

JPL 高级研究员 Matt Golombeck 博士表示：“Ingenutity” 可以帮助毅力号在要走的路径之前通过侦察获得地形信息，这对探索有很大帮助。 ”

毅力登陆火星

然而，“Ingenutity” 的主要任务集中在是否真的可以在外星行星上飞行。因此，试飞的成功也表明“Ingenutity” 100%的完成了任务。

另一方面，毅力号于去年 2 月 18 日降落在一个陨石坑上，这被认为是火星的一个古老三角洲。毅力号有两个主要任务：在火星上寻找古代生命的踪迹，以及为人类第一个火星样本的返回收集数据。毅力号在着陆四个月后完成了设备和系统修复，并从六月开始执行火星任务，目前已取得了重大进展。一个典型的例子就是在火成岩上钻孔以收集样本并将其放入一个粉笔大小的钛容器中，该容器最早将于 2031 年被带回到地球。