探险家沙克尔顿的船在一个世纪后被发现

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伦敦——研究人员在被历史上最英勇的探险之一南极冰吞噬了一个世纪后，在1万英尺的冰水中发现了极地探险家欧内斯特·沙克尔顿的《耐力号》保存完好的沉船。

一个由海洋考古学家、工程师和其他科学家组成的团队使用破冰船和水下无人机将沉船定位在南极半岛附近的韦德尔海海底。

福克兰海洋遗产信托基金的搜索探险耐力22周三宣布了这一发现。

沉船的图像和视频显示，三桅木船处于原始状态，船尾仍然贴着写着“耐力”的金叶字母，船的漆木头盔仍然直立着，好像船长可以随时回来驾驶它。

探险总监Mensun Bound说：“这是我见过的最好的木船沉船。”沉船仍然直立，远离海底“，处于辉煌的保存状态”。

没有参与探险的海洋历史学家Steven Schwankert说，这一发现是在“世界上最具挑战性的环境之一”中的“巨大发现”。

深邃、黑暗的水域——没有阳光渗透到10,000英尺——寒冷的温度和海冰挫败了过去寻找耐力的努力，但也解释了为什么沉船今天状况如此良好。

Schwankert说，Weddell Sea的底部“几乎对任何事情来说都是一个非常不友好的环境——特别是那种细菌、螨虫和食木头蠕虫，否则它们会喜欢在木船中咀嚼。”

耐力探险队22于2月初从南非开普敦出发，乘坐一艘能够突破3英尺（1米）厚冰的船只。

该团队包括100多名研究人员和船员，部署了水下无人机，在1915年该船沉没记录的地区梳理了两周的海底。

探险队队长John Shears说：“随着耐力的发现，我们创造了极地历史，并成功完成了世界上最具挑战性的沉船搜索。”

英国探险家沙克尔顿从未实现成为第一个穿越南极洲的人的雄心壮志。事实上，他从未踏上大陆。

朴茨茅斯大学海事历史学家Ann Coats说：“尽管耐力的设计是为了抵御与浮冰碰撞并突破积冰，但无法承受被厚重海冰压垮。”

Shackleton自己在他的日记中指出了这项工作的困难。

他写道：“最后大约下午5点就结束了。”“她注定要失败了，任何由人手建造的船都无法承受这种压力。”

根据Shackleton的日记，在船消失在冰水下3000米之前，Shackleton的船员将食物和其他食物装入三艘救生艇逃跑，并在浮冰上扎营，在那里他们用雪橇狗运送食物。

然后，Shackleton和他的船长Frank Worsley乘坐一艘22英尺（7米）的船穿越800英里（1,287公里）危险的冰水，前往偏远的捕鲸社区南乔治亚岛寻求帮助。这次成功的旅行被认为是坚韧不拔的英雄壮举，Shackleton对迫在眉睫的悲剧的决定性反应今天仍然被树立为如何在困难情况下领导的典范。

哥德堡大学极地研究员Anna Wahlin说：“Shackleton非常擅长规划师和即兴发挥——我觉得今天的极地探险家无法像他一样度过。”她刚刚从安塔蒂卡研究冰架和暖洋流为期两个月的任务回来。

在安塔蒂卡，“一切都是灰色或白色的”，仅仅几周后，探险家们“开始怀念闻地球的味道，在森林里散步，听到鸟儿的啁啾声，看到绿色的东西，”她说。

寻找耐力的探险发生在1922年沙克尔顿去世一个世纪后。陪同研究人员的英国历史学家兼广播公司丹·斯诺在推特上表示，周六发现沉船的事件发生在“沙克尔顿被埋葬100年后”。

根据已有6年历史的《南极条约》，该船作为历史遗迹受到保护，该条约旨在保护该地区的环境。

研究人员拍摄了沉船，但没有发现或被干扰。相反，探险组织者表示，他们希望使用激光扫描来创建该船的三维模型，该模型可以在旅行展览和永久博物馆展览中展示。

探险队的Bound在一篇博客文章里写道，我们认为，Shackleton会为我们感到骄傲。