近些年，新能源汽车逐渐成了新的潮流趋势，各大企业在这个领域更是进行得如火如荼，但是也有企业，打着造车的由头，骗取了当地机构的投资，但是造出来的车销量却不尽人意，这家企业的主导者就是王晓麟，如今他已逃到美国还未被抓，你知道他的“造车故事”吗？

拿到国家补贴66亿元

本来，认识王晓麟的人应该不多，但是赛麟汽车旗下的一名法务高管的爆料，让王晓麟站到了大众面前。赛麟的法务在微博公开举报赛麟造车的技术造假，并且涉嫌挪用公款的嫌疑。

这封举报信公开后，在网上掀起了轩然大波，很多人都不敢相信这是真的。因为就在之前，王晓麟还斥巨资举办了赛麟之夜，请了当时很火的流量明星来代言。

但查实之后发现，该法务所说的情况属实。并且在2019年时，如皋市当地机构的公共预算仅有70亿元，但是却拿了66亿投资给了江苏赛麟，为什么当地机构对赛麟这么“偏爱”？

这就不得不说起王晓麟和当地一位领导的故事了，早期，王晓麟想在江苏如皋建立赛麟，就绞尽脑汁和马金华成为了朋友。认识了重要单位的人，更不用对后期所谓的“研发资金”发愁了，至于这笔66亿元的资金为何会补贴给江苏赛麟，自然也就不言而喻了。

王晓麟早期和合伙人做美国赛麟公司，专做超跑，之后看好中国的市场才成立了江苏赛麟。但是在法务的举报信中我们得知，美国那边在收了大笔费用后，却并没有提供相应的技术。

江苏赛麟还是自己内部请的研究人员，实际上这骗来的66亿投资，大部分都进了王晓麟自己和家人的腰包里，拿着国家的钱给美企送“人情”，真是令人感到气愤。而王晓麟花了66个亿造出来的车，到底如何呢？

仅售31辆

很多人都以为赛麟会按照王晓麟描述的那样，造高级超跑、SUV和微型电动车，但是谁也没想到，王晓麟造出来的却是“老头乐”，并给它取名为“迈迈”，当时这款车在市场上备受被诟病。

王晓麟自己也曾表示，这款车的销量非常不理想，双十一期间，在电商平台开的店铺，一个月时间，仅销售了31辆，相当于一天只卖了一辆车。这对于一家企业来说，无疑是杯水车薪。但是在外界看来，却是花了66个亿，只卖了31辆车。

赛麟内部的其他高管也曾表示，赛麟内部消耗资金非常快，但是钱，却没有用在刀刃上。比如在2019年，王晓麟在鸟巢举办了一次活动，据外界报道，这场发布会就用了1个亿，但是王晓麟则表示，其实只有6千万元，但是无论如何，在营销上如此大手大脚，在研发上的资金无疑就减少了。

根据赛麟内部员工表示，在当时研发资金紧缺，为了节省成本，造出来的车真的是一言难尽，最早说要造的SUV，但是后来出来的成品却是一辆像极了上世纪80年代的老别克，这令谁看了都会觉得丝毫对不起66亿的投资。

而且也有专业人士认为，王晓麟不像是专业造车的，想法经常变，往往使得研发人员白忙活。

而如今的赛麟在经过一系列的“爆料”之后，相关部门确定对王晓麟以及相关人员依法进行调查，但是现在的王晓麟却早已逃离了中国。

出逃美国仍未被抓

因为王晓麟本人是美籍华人，江苏赛麟出事以后，他就逃到了美国，一直未被逮捕。在一次公开采访中，他曾对“挪用公款”等事件统统进行了否定，并表示可以接受调查，如果查实跟自己没关系，这就是属于诬告。值得一提的是，之前与王晓麟交好的那位领导也因为此次事件被调查了。

但是也有赛麟内部财务员工表示，其实财务一直都由王晓麟管理，非常混乱，曾经有一次，员工工资总额大幅度增长，但是这期间却没有新增员工。后来才发现，王晓麟常常给他自己以及他老婆发工资，甚至每个月还会给美国的账户打钱，但是最后钱去了哪里，谁也不知道。

可见当年来江苏如皋发展的时候，计划周密，用噱头造势，实际却是一场繁华的假象而已。目前王晓麟逃去了美国生活，一直未被抓捕，相信未来终会水落石出。