苹果汽车团队软件工程主管离职；乐视汽车北京公司被强制执行

苹果汽车团队软件工程主管离职，此前管理团队几乎全部离职

据新浪科技报道，苹果汽车软件工程主管乔·巴斯已经离职。随着巴斯的离开，苹果一年前的汽车管理团队几乎全部离职。巴斯现在是Meta公司VR技术项目管理总监。从目前的传闻看，苹果可能会在2022年宣布达成一系列战略性电动汽车合作，2025年推出电动汽车。

谈擎说AI认为，苹果汽车自2014年立项以来，一直不被公司内部过多重视，这种情况会比较容易导致关键人才流失，随着如今苹果汽车业务越来越频繁地被报道，大量的人才流失问题也许会对其日后汽车项目发展埋下隐患。

乐视汽车北京公司被强制执行

天眼查App显示，近日，乐视汽车（北京）有限公司新增一条被执行人信息，执行标的211万余元，被执行人还包括法乐第（上海）汽车科技有限公司，执行法院为上海市嘉定区人民法院，关联案件为上海国际汽车城发展有限公司与上述两公司相关房屋租赁合同纠纷。

谈擎说AI认为，早从2019年起，乐视汽车的帝国就开始分崩离析。当前，贾跃亭的造车梦早已迁徙到了法拉第未来FF这一新品牌上。然而面对外界的诸多质疑与不信任，FF不仅在去年被做空，股价也一直呈现出了整体下滑的趋势。这也为FF的未来铺上了一层迷雾。

日本疫情扩散，丰田等企业工厂临时停产

据钛媒体报道，钛媒体App 1月22日消息，变异新冠病毒奥密克戎毒株在日本迅速扩散。由于员工感染新冠病毒或成为确诊病例密切接触者，加上零部件供应受阻， 日本多家工厂近来被迫临时停产。丰田汽车公司日前表示，由于日本国内供应商受疫情影响不能正常提供零部件，公司决定临时关停11家工厂的20条生产线。此外，丰田还调整下个月生产计划，8家工厂的11条生产线将在2月临时停产。

谈擎说AI认为，自电气化浪潮来袭，丰田一直都是一家相对较为保守的企业，不时会给动力电池泼冷水，但丰田的战略从去年开始逐渐转变，不仅开始大力布局动力电池，还用“浮夸式”发布会一口气发布了15款电动汽车，要带领丰田进行全方位的电气化转型。不过随着全球疫情的未知因素较多，不时地被迫停产会对丰田的整体业务造成影响。