1600公里纯电车返乡是什么体验？一人一狗自驾实录（Day1）

大家好，我是验车狮小栀。
不要羡慕，不要怀疑,
没错,
我放假啦!

我是一个重庆女孩，往年，我都会早早的买好机票等着回家。可是，今年有些不一样~~刚买了车的我，打算来一场1600公里的冒险之旅。从杭州，一个人自驾回家过年。说是独自一人其实也不准确，因为还有我家的“妹妹”（ps：一只可爱的雪纳瑞）为了让ta能安全的坐在我身边，我给ta专门准备了安全座椅。）

知道我要自驾返乡的朋友，震惊脸+好言相劝，纯电车不适合开长途。但是就我个人而言，我觉得纯电生活已经非常方便，高速服务区几乎都布有充电站，设施已经十分完善了。我想身体力行，试验一下到底纯电能不能跑长途？服务区充电是否真的方便？提前出发，是为了安全到达。我有充足的时间慢慢开回家，边走边玩。

昨天（1月24日）是我正式返乡的第1天。
我也记下了这一整天的感受。

还没出杭州，我就遇到了充电难

早上天气不太好，一直淅淅沥沥的下着小雨。前一天晚上收拾行李太仓促，车的电还没充满。于是，早上我想着去医院排队做核酸检测，排队的时候，顺便把车的电充满。可到了医院，搜索附近的充电站，几乎全是故障的充电装置，好不容易换个能用的，只能限额充30块的电费。

我的车是70度的电池，30元大概只能充22度电，根本充不满。不过也无可奈何了。

39分钟后，显示充电完成，只充了31.38度。表显里程是430公里。

正式出发，已经是上午10点多了。高速上出城的人还不太多，还算顺畅，返程的方向已经排起了长队。我还暗自窃喜自己提早出发，太明智了。

PM 12:30
没走多久，高速上就排起了长队。平均10公里需要消耗30度电，估算续航只有146公里了。有些着急，我设置的第一个充电点在齐云山服务区，我心里想着，可千万不能充不上啊。

毕竟“显示”有充电桩，不一定真有；真有充电桩也不一定能用；能用的可能是要排队；排上了也可能是有度数限额的慢充。

带着这份忐忑的心情，又开了一阵子，到达齐云山服务区。此时，表显里程还有101公里。

幸好！齐云山服务区有四个充电桩，好在没有人排队！顺利地充上电，我心满意足地带着“妹妹”吃饭去了。

吃了饭休息一会，估摸着电也充了一个多小时了。我启动一看，表显里程只有389公里。是真！的！慢！平时在家半个小时就该充满了。

天色渐暗，我想着不能再等了，就带着“妹妹”出发了。

PM 5:08

路过香隅服务区，里程还剩177公里。估摸着开到九江可能不太够，我又小休憩了一会，顺便给车再次补电。

依然是4个充电桩，依然是慢充，依然是没有人排队。

可是中途有个小插曲，第一次选择的充电桩显示充电启动失败，换了又失败，换到第三个才成功。我的心情跟着七上八下的，一会想骂人，一会又很庆幸。

趁着充电的空隙，我在九江的必经之路上找了一家酒店住了下来，周边1公里就有充电站。

PM 6:50
我终于在九江的酒店安顿了下来。手机APP显示，今日累计行程501公里。

Day1 小结

行程不算长，所以一天开下来也并不觉得累。蔚来的辅助驾驶功能真的给了我很大帮助，让我的旅途轻松了不少。一路上，只有少数几个路段堵了一会。可能跟下雨的天气也有关。妹妹很乖，坐在我身边好奇地盯着前方看，看累了就睡一会儿。

关于充电的最大感受就是，国家电网的充电桩真不好用！几乎没有一次是所有充电桩都完好的，没有一次是即刻能充电成功的，反而还是那些商家的充电桩好用一点。”

天黑了，开在漆黑的高速上还是有些害怕。越往后开，也发现车渐渐多了起来，明后天可能真正的返程高峰就要来了，我还要这么慢悠悠的走吗？

不管怎样，

明天早点出发！

祝我好运。