油价迎来“开年涨”，700万新能源车主却笑不出来，为什么？

我国汽车保有量在2021年末的时候，就已经超过了3亿，换句话来说，我国大约有3亿多的车主。而就在2022年1月18日00:00，跟3亿车主都息息相关的油价，再一次上涨了。

据悉，2021年成品油价格的最后一次调整，也是以价格上涨收尾的，全年涨跌相抵扣之后，汽油年末比年初的价格1485元/吨，对于3亿车主来说，实在不是一个好消息。

结果，2022年开年第一次调价，油价又涨了。

汽油价格上涨，新能源利好？

从官方公布的数据来看，此次调价后，汽油的价格涨了345元/吨，实现了“二连涨”。折算下来，92号、95号汽油平均每升分别上涨了0.27元、0.29元，加50升92号汽油要多花13.5元。

对于开燃油车的人们来说，每年的油钱都是一项重大支出，油价上涨无疑是增加了开车成本。要知道，早在2021年的时候，我国无论是92号还是95号汽油，价格都已经在7元/升以上了，海南地区更是在8元以上。

而据官方的消息，经过此次调价之后，海南95号汽油的价格，甚至已经达到了9.06元/升。最主要的是，根据权威机构的预测，下一次1月29日的油价调整，大概率还是会涨价，这可苦了车主们了。

有人说，油价上涨后，最高兴的莫过于新能源车主了，毕竟油价的涨跌和他们没有关系，更有人说这对新能源汽车行业更是一个利好，油价的一涨再涨，甚至会让更多人选择购买新能源汽车。

不过，我国700多万的新能源车主似乎也“笑不出来”，这是因为什么呢？原因其实已经浮现了，虽然没有油价的困扰，但不少新能源车主也有属于自己的“烦恼”。

新能源车主：充电的烦恼

燃油车靠的是油，而新能源汽车靠的是电，虽然说电价没有像油价一样连连上涨，但是许多新能源车主还有拥有充电方面的烦恼。大家还记得2021年国庆假期的时候冲上热搜的新闻吗？

有新能源车主在高速路上排队等待充电桩，花费了4个小时排队，最终导致8个小时的路程，足足用了16小时才完成，时间多了一倍。而这不仅仅是这一个车主的烦恼，许多新能源车主在驾驶过程中，都曾遇到过充电桩太少带来的麻烦。

说起来，跟新能源车的保有量相比，我国的充电桩真的是不够用。根据官方的数据，到2021年末的时候我国新能源汽车的保有量就已经达到了784万辆。但是同期，我国充电设施的保有量却仅仅只有261.7万台。

而且，其中公共充电桩的数量仅仅只有114.7万台。如果不计算随车配建的充电桩，意味着我国的车桩比大约为6.8:1；即便是计算全部充电桩的数量，车桩比也仅仅达到2.99:1的程度。

所以说，现如今虽然新能源汽车保有量越来越多，但是充电桩的建设跟不上，对于新能源车主来说，也是非常不方便的，比起油价来说，充电困难的问题可能更为烦恼一些。

有人说，虽然充电可能会困难一些，但至少充电比加油便宜，能够省钱。这时候，许多新能源车主可能又有话要说了，别看充电确实省了油钱的支出，但是不少人都表示，剩下的油钱都交了保费了。

省下的油钱都交了保费

我国从上世纪开始，就已经有了燃油车了，而跟燃油车相关的车险种类也是数不胜数，而且非常完善。但是新能源汽车却是刚进入市场不到10年的“新鲜商品”，一直到2021年末，专属于新能源汽车的险种才正式上线。

在此之前，不少新能源汽车上的都是燃油车的车险，这一方面由于没有相关的规章制度，价格不透明的事情也是常有出现，让部分车主花着高价，却只有很少的保障。虽然如今有了专属车险，收费透明后许多车主的保险开销减少了，但是仍旧有部分车主认为保费上涨了。

根据《财经天下》周刊的报道，有新能源品牌的某款车保费，在专属车险上线后，平均涨幅达到了2000元—3000元之间；而哪吒汽车保险业务部副总监刘德春也表示，20万元以上的新能源汽车，保费也可能存在上涨。

所以说，新能源车主其实也是有自己的烦恼的，除了充电桩和保险费用以外，其实还有电池寿命的问题。众所周知，新能源汽车的动力电池寿命一般在4—8年左右，寿命一到就需要更换电池了。

有些品牌可能会为电池质保，但有些品牌并没有相关保障，车主自己更换电池的费用其实也不低。因此，总的来说，即便不用为油价上涨而烦恼，新能源车主们也是“笑不出来”。

不过，新能源汽车和燃油车本就是各有利弊的，不存在谁更好，谁更划算，一切还是要看自己的选择了。不知道大家对此怎么看，你们会不会因为油价上涨而选择购买新能源汽车呢？欢迎在评论区留言讨论。