失事前15分钟，诡异塔台对话曝光！还原科比坠机真相

2020年1月26日，美国太平洋时间上午9：47分，洛杉矶当地警方接到了一通关于卡拉巴萨斯地区（Calabasas）发生坠机事故的电话。事故现场附近的居民先是听到了飞机引擎发出的巨大轰鸣声，紧接着就是两声巨大的爆炸声，附近丛林燃起熊熊大火，浓烟滚滚。

很快「科比坠机身亡」的新闻占据了各大媒体的头版头条。球迷们盯着屏幕，不敢相信自己的双眼，只祈祷这些都是虚假新闻，是虚惊一场。然而，随后美国联邦航空局（FAA）和湖人队发出的官方确认还是击碎了球迷们的最后一丝希望。科比走了，NBA史上一代传奇巨星就此陨落。科比的亲朋好友和无数球迷在悲痛之余，不禁心生疑问：在过去的多年里，科比无数次乘坐他的长期租赁的私人直升机往返于美国各地，一直以来都平安无事，为何会突发事故？一时之间阴谋论烽烟四起。有人说这根本就不是一场意外。有人说飞机坠毁前在空中盘旋了足足10多分钟，太过可疑。还有人不解为什么科比乘坐的直升机没有安装黑匣子。今天我们就来重新梳理事故的始末，复盘科比坠机之谜。

1978年8月23日，科比·布莱恩特Kobe Bryant在美国费城出生，是家中三个孩子中最小的一个，也是唯一的男孩。Kobe是日本神户市的英文名称。据说Kobe的母亲在怀他时迷上了费城当地的一家日料餐厅，最喜欢的食物就是里面的神户牛肉，于是就给小儿子起了Kobe这个名字。如果夫妻俩知道Kobe将来会成为一届体坛神话的话，不知道当初起名时会不会慎重一些呢？

Kobe的父亲乔·布莱恩特（Joe Bryant）也是一名篮球运动员，曾在NBA效力8年，有着很高的篮球天赋。但比起篮球天赋，更加牢牢刻在乔血液里的是表演天赋。他是那个年代为数不多的比起输赢更加注重表演和观赏性的球员。不过可惜的是，他花哨的风格并不被NBA所看好。离开NBA后的乔，带着一家人辗转多国，做过球员，当过教练，最后又回到了美国。

科比继承了父亲的天赋，高中时期的球技就已经得到了全美国的认可。为了专心打球，他选择绕过大学，直接进入NBA。那一年他17岁，是历史上第6个这么做并且成功的人。科比说其他人上大学是为了学知识，因为他们将来想要成为最好的医生，最好的律师，或者别的，但他的目标就是成为世界上最厉害的篮球运动员。所以他的学校应该在球场上。在加入NBA时，Kobe说出了那句著名的话——「我，科比·布莱恩特，决定不念大学，把我的天赋带入NBA」。

科比从小就是一个疯狂的湖人队球迷，湖人队的球衣对他而言是「黄金圣衣」，他做梦都想披着这金色战袍在球场上厮杀。18岁那一年，他的梦想成真了，科比被湖人队选中，他说，「我知道什么都阻止不了我，因为篮球就是我的生命，所以你不可能比我厉害，因为你花功夫打球的时间比不上我，除了篮球，我没有任何牵绊，所以我已经赢了」。

然而，即使是科比，他的职业生涯也不是从一开始就一帆风顺的。1997年5月12日，湖人对阵爵士，在球队生死存亡的时刻，当时作为NBA新人的科比没有选择把球传给资历更深的队友，而是执意自己投篮。结果一次，两次，三次，四次，在比赛的最后关头，投出了四记「三不沾」：不沾篮筐，不沾篮板，不沾篮网。这在篮球场上，这被称为“airball”。比赛结束后，洛杉矶各大媒体都在有意无意地批评科比，甚至有媒体直接嘲讽说：「下一季这个人不需要防守」。当天晚上，科比到家时已经凌晨三点了，他没有睡觉，直接去了附近高中的体育场，投了一整天的球。科比是一个羞耻心非常重的人，那一整个休赛期，他都没有离开过球场，不停地练习，仿佛想把挤压在心底的情绪都发泄出来。有人说，正是那四个airball成就了科比，那张“不需要防守”的报道也被他贴在训练室的墙上多年。后来，他和奥尼尔成为了「OK组合」，创造了湖人王朝，连续三年拿到NBA总冠军。

黑曼巴

1999年11月，科比遇到了一生的挚爱瓦妮莎Vanessa，他们相识于一个音乐电影拍摄现场。当时的科比已经是NBA明星级球员了，而Vanessa年仅17岁，是一名高二学生，因为家境贫寒，常常在课余时间做乐队伴舞或者背景模特补贴家用。两人一见钟情，爱得炙热。Vanessa的母亲是西班牙后裔，父亲是爱尔兰和墨西哥混血，有着三国血统的Vanessa拥有完美的身材和性感的肤色，是个不折不扣的大美女。然而，由于家境悬殊，再加上科比的父母更想科比娶一位黑人女孩，这段感情一开始就没有得到科比家人的祝福。但是2001年4月18日，科比还是不惜与家人决裂，与瓦妮莎举行了婚礼。婚礼只有12人参加，除了科比和他的保镖外，其他人全都是瓦妮莎的家人。

2003年1月，科比和Vanessa迎来了他们的第一个女儿。Vanessa和科比家人的关系也有所缓和。那一年，刚满24岁的科比已经拥有了3枚总冠军戒指。美丽的妻子，可爱的女儿，成功的事业，一切看起来都是那么的美好。可在2006年夏天，科比却陷入性丑闻。2006年6月30日，科比入住鹰郡的一家温泉宾馆。7月1日，宾馆的一位女服务生向当地警方报案，说科比侵犯了她。警方随即向科比发出拘捕令，在交纳了巨额保释金后科比才得以离开。此后是长达一年多的官司。科比承认与该女服务生发生过关系，但说双方都是自愿的。 当时瓦妮莎还怀了孕，可由于巨大的精神压力，孩子没保住。科比没有找借口，承认都是他的错，不然瓦妮莎不会流产。最终Kobe以500万美元的天价赔偿金，换来对方撤诉，躲过了牢狱之灾。

不过即使是这样，瓦妮莎还是选择站在了丈夫这一边。她和Kobe一起出席新闻发布会，向媒体表明了自己的立场，说她坚信丈夫绝对不是罪犯，相信他的清白和无辜，会与他共同面对一切。在这之后，Kobe在自己的手臂上纹上了瓦妮莎的名字，象征对妻子的绝对忠心。

2003年无疑是Kobe职业生涯中最为黑暗的一段日子，他说一年前他还站在金字塔的顶端，一年后却跌入地狱，前途一片黑暗，人们对我议论纷纷，球迷对我破口大骂。为了帮助自己专注球场，不再理会外界纷扰，科比为自己创造了一个新的名字：黑曼巴。那是一种非洲草原上最可怕，最凶狠，毒性最强的蛇，爬行速度快，适应力极强。科比想要像曼巴一样，不放弃，不逃避，在困难中创造奇迹。

在湖人生涯的前半段，科比联手奥尼尔拿到了3个NBA总冠军，但两人不和的消息也很快传出。2004年夏天，奥尼尔被交易到了迈阿密热火队，主教练菲尔·杰克逊也被迫隐退。一时之间科比成为了众矢之的。直到2005年，湖人队重新请回了杰克逊，据说还是科比亲自请求杰克逊重回湖人的。此后，科比也开始努力修补两人之间的裂痕。

从1996年到2006年这10年间，科比在湖人队一直都是身披8号战袍出战。科比说，他在成为职业球员前，参加阿迪达斯训练营时，所穿的号码是143号，而8号则是143的总和。除此之外，8号也是科比小时候在意大利一直穿的号码。可是2006年之后，科比突然改换24号球衣，球迷们猜测科比是想要超越乔丹，因为乔丹的球衣是23号。直到后来科比解释说，24代表24小时，他希望把生命中的每一天每一个月每一年都奉献给篮球，这也是科比曼巴精神的核心所在。他说：「如果不能全身心认真投入，我就不是科比，24是我的最佳诠释。」

前10年，穿8号球衣的科比拿下了三座总冠军奖杯，但主角都不是他，这一次真正属于科比的，24号时代来临了。

2009年和2010年是科比职业生涯的第二个巅峰。他带领湖人队连续两个赛季夺冠。与多年前不同，这次的冠军之路上，科比是绝对的核心，没有人可以再质疑他的能力和他在球队中起到的作用。即使是再讨厌科比的人，也不得不承认他的强大。

然而，时代不断变化，王朝不断更替，战神科比也有老去的一天。

2013年4月13日，在湖人队与金州勇士队的比赛中，科比遭遇足以毁掉他职业生涯的伤病，跟腱断裂。受伤后，他仍然忍受着剧痛，回到球场，完成了两次罚球。赛后，有记者问他，「跟腱断了，是怎么站上罚球线的？」科比给记者讲了一个故事，如果有一天你受了伤，医生告诉你要在家中静养，可是房子突然着火了，孩子在楼上，老婆在做自己的事，我敢打赌，你绝对会忘了伤痛，立刻冲上楼抱住孩子，保护老婆，逃出着火的房子。对我而言，篮球比撕裂的跟腱重要多了，当时的我，已经感觉不到疼痛了。

还记得曾经也有记者问科比为何能如此成功，当时他反问道：你见过凌晨4点的洛杉矶吗？这一度也成为了科比的经典名言。

2016年4月14日，是科比职业生涯的最后一战，老夫聊发少年狂，他50投22中，拿下60分，带领湖人逆转爵士。比赛结束后，大汗淋漓的科比站在球场中央，拿着麦克风，对全场说：「Mamba out！」接着，放下话筒，在全场的欢呼声中，他的职业生涯完美落幕。「Mamba out！」也成了NBA历史上关于告别最经典的一幕。

退役后的科比曾经说过，如果20年后篮球依然是我这一生最大的成就，那么说明我是失败的。没错，黑曼巴怎么可能会停下自己奋斗的脚步呢？球技可能会因为体力和年龄不复以往，曼巴精神却一定会被科比带进生活的方方面面。

2013年科比就以自己的名字成立了投资公司科比公司（Kobe Inc.） 2014年，科比投资了运动饮料品牌Body Armor，用600万美元买下了10%的股份。当时该品牌只是饮料界的小角色，年销售额仅为300万美元。科比利用自身的人脉资源为品牌宣传下足了功夫，后来还找来了2017-18赛季的MVP James Harden詹姆斯·哈登为品牌代言。2018年8月，可口可乐也宣布了入股Body Armor，有了饮料界巨头的加持，Body Armor品牌价值获得了极大的提升。2017年的销售量涨幅超过90%，2018年的年收入更是高达4亿美元，2020年Body Armor的市值已经接近30亿美元了。除此之外，科比还投资了十多家企业，涵盖科技、媒体和数据领域。2018年，科比出版了自传《曼巴精神》，将无数球迷带进了他的内心世界，也是他对篮球的一次终极告白。

离开了赛场的科比变得更加温和，也有了更多的时间去陪伴家人。科比与妻子瓦妮莎育有四个女儿，大女儿Natalia Bryant娜塔莉亚遗传了母亲的美貌，二女儿Gianna则从小就继承了父亲的篮球天赋。退役后的Kobe花了大把的时间陪女儿训练，观看篮球比赛，甚至还担任了女儿球队的教练。

一次访谈中，科比提到，一次他们一家人外出时一位球迷跑过来对着科比说：「你应该有一个男孩！一个男孩来继承你的篮球事业，你的天赋，你的传统，你的遗产！」这时，吉安娜挥着手告诉对方：「我已经继承了这一切！没有什么男孩，我就是那个孩子！」科比大笑着跟吉安娜说：「没错！你就是那个孩子！」

吉安娜一直追随着父亲的脚步，想成为一名优秀的职业篮球运动员。科比也许也曾经想象着女儿终有一天会打进WNBA。可这一切都定格在了2020年1月26日。

最后的旅程

2020年1月25日，湖人队在费城客场对战76人队，比赛进行到第三节时，湖人队小前锋LeBron James (勒布朗·詹姆斯)的职业生涯总得分正式超越科比，跃居NBA历史第三位。当天晚上科比在Twitter上发文对詹姆斯表示了祝贺，说道：「继续带领比赛前进吧@KingJames。把无数的尊重送给我的兄弟。」而科比的个人社交媒体也就定格于此了。科比之所以没有回到家乡费城去见证詹姆斯的历史时刻，是因为第二天他有更重要的事要做，陪二女儿吉安娜参加曼巴杯青少年篮球锦标赛，科比作为赛事主办人和球队主帅必须到场。

1月26日清晨，编号为N72EX的西科斯基S-76B型直升机来到了科比豪宅附近的乘机点等候。早上8：29分，科比出发之前，抽空给前队友沙奎尔.奥尼尔的长子，刚过完20岁生日的沙里夫.奥尼尔发去了一条短信，说“好小子，干嘛呢？” 沙里夫当时正在忙着晨练，没顾上看手机，一直到10点58分，他才回复了科比说：“啊！刚才一直在忙着把我下一个动作给弄明白。您呢？可还好？” 沙里夫当时还不知道，这条信息科比永远也看不到了。

和科比一起搭乘飞机的还有他13岁的二女儿吉安娜。吉安娜的队友Alyssa Altobelli艾丽莎. 阿托贝里，Alyssa的父母John Altobelli约翰和Keri Altobelli克里. 阿托贝里。John Altobelli是橙郡海岸学院的一位传奇棒球教练。

科比在橙郡生活多年，退役后待在橙郡家中的时间增多，因此结识了阿托贝里一家，并成为好友。2018年，科比宣布开设曼巴体育学院时，John Altobelli也给予了他很大的支持。机上还有吉安娜的另外一位队友Payton Chester佩顿·切斯特，Payton Chester的母亲Sarah Chester莎拉. 切斯特。曼巴学院的女教练Christina Mauser克丽丝蒂娜.毛瑟，以及飞行员Ara Zobayan阿拉·佐巴扬。

飞机9：06分从橙郡（Orange County）约翰韦恩（John Wayne Airport）机场起飞，计划目的是位于曼巴体育学院附近Mamba Sports Academy附近的卡马里奥机场Camarillo Airport，大约有140公里的路程，开车1个多小时便可抵达，但是科比还是按照惯例选择了直升机出行。洛杉矶是全世界交通最拥堵的城市之一，科比所居住的橙县在洛杉矶的东南方，属于“大洛杉矶地区”的一部分。大约在十多年前，科比就放弃了汽车通勤。在一次采访中科比曾经说过，乘坐直升机，他能够在15分钟左右就到达想去的地方，省下来的时间可以多陪陪家人和孩子。

科比一行人乘坐的N72EX直升机生产于1991年，为“岛屿快递（Island Express）”飞机租赁公司所有，由科比长期租赁，是西科斯基公司的经典机型。但因为科比的去世，该机型的可靠性一度遭到质疑。事实上，西科斯基公司是非常著名的飞机和直升机制造商。它的创始人Igor Sikorsky (伊戈尔·西科斯基)被称为“现代直升机之父”。美国总统使用的直升机，海军陆战队一号也一直都是使用西科斯基公司的产品。

目前海军陆战队一号机队由一架VH-3(H-3海马)和一架VH-60(UH-60黑鹰)组成。科比所乘坐的直升机型号S76沿用的是，西科斯基公司在1972年为美国陆军所打造的大名鼎鼎的黑鹰直升机（军方代号UH-60，西科斯基公司内部代号S-70）的技术基础。

英国皇室运输队也使用的是S76系列为英国女王提供出行。即使我们不去深入研究复杂难道的直升机制造原理，单从S76机型能被各国政府要员接受，就可以看出飞机本身的可靠性应该是毋庸置疑的。

有人可能会问了，如果是这样的话，为什么科比所乘坐的直升机没有安装黑匣子呢？这是因为黑匣子并不是商用直升机需要强制安装的设备，所有气象、飞行路线、飞行信息等数据都被记录在驾驶员使用的平板电脑中。

我们再来看看飞行员Ara Zobayan阿拉·佐巴扬的背景。Ara Zobayan时年50岁，有着丰富的驾驶经验，安全飞行记录达到 8000小时。累计飞行时间是衡量一个飞行员技术能力的重要参考依据。那么8000小时是一个什么概念呢？中国民航局规定，飞行员每年总飞行时间不能超过1000小时。美国联邦航空管理局则规定每年不能超过1400小时。8000个小时意味着至少要飞6到8年。事实上，很多直升机飞行员其职业生涯也只有4000小时的飞行经历。达到8000小时以上，还在一线执行任务的寥寥无几。另外，值得一提的是，Ara Zobayan也经常Kawhi Leonard (科怀·伦纳德)等其他球员提供服务。

飞机安全性高，驾驶员经验丰富，那么科比坠机的原因究竟是什么呢？一段直升机坠毁前与地面空管人员的对话录音，揭示了这起事故背后的更多秘密。

事故的真相

从警方公布的飞行轨迹可以看出，直升机9：06分从约翰韦恩（John Wayne Airport）机场起飞时，一开始飞行状况良好，轨迹平稳的飞过了洛杉矶市中心和道奇运动场，地形为平坦的平原。官方资料显示，当时的能见度大约4英里左右。

可是在9：20左右，直升机飞过Glendale格伦代尔时，航路两侧山地起伏，天气也开始起雾，能见度降到1.5英里，情况变得非常不乐观。

随后，直升机在Burbank伯班克机场附近盘旋了足足十多分钟。一些地方的报道声称直升机是在等待天气好转，实际上这种说法是不正确的。从空管对话中可以听出，Zobayan驾驶直升机在Burbank机场附近盘旋的原因是在向伯班克塔台求助，希望能在Burbank C类空域外盘旋休息，并取得相关人员的帮助，重新规划飞行路线。Zobayan原本是计划沿着101公路一路飞行，然后抵达目的地Camarillo Airport卡马里奥机场的。但如今伯班克（Burbank）和凡奈斯（Van Nuys）这两个地方起了大雾，原定路线肯定是不能用了。

Burbank塔台接到Zobayan呼叫后，首先说明了伯班克C类空域目前的飞行条件是IFR，要求Zobayan表明意图。Zobayan回复：请求保持特殊VFR飞行状态，并切到101公路西侧。塔台要求Zobayan在C类空域外等待，因为这里有架飞机正在复飞。

C类空域相当于飞机的临时休息区。Zobayan想要进入，肯定要先联系一下休息区的工作人员，看看有没有空余的地方。这也是为什么塔台要求Zobayan稍微等候的原因。要听懂这段空管对话，我们首先要引入几个概念。美国联邦航空管理局(Federal Aeronautics Administration)将飞行规则分为了三大类：VFR（visual flight rules）目视飞行规则，Special VFR特殊目视飞行规则，和IFR（Instrument flight rules）仪表飞行规则。

VFR目视飞行规则简单来说就是完全通过飞行员的目测，来判断障碍物距离，决定飞行姿态。这就对气象条件有着较高的要求：能见度最低3英里，而且飞机要低于云高500英尺，也就是不能飞入云中，这样才能保证清楚地看到地面的障碍物，楼房等等。

Special VFR特殊目视飞行规则可以被看做是打了折扣的VFR。对于直升机而言，经空管人员同意，可以在能见度高于1英里，低于3英里的气象条件下飞行，但飞行高度也要低于云层。由于Special VFR的气象条件属于边缘天气，出于飞行安全考虑，一般公司是不鼓励在这种规则下飞行的。

如果天气状况再糟糕的话，就要遵循IFR仪表飞行规则了，也就是通过驾驶舱的仪表来决定飞行状态以及飞行位置。 一般大型客机都会遵循IFR飞行。但值得一提的一点是，科比所乘坐的N72EX直升机的所属公司“岛屿快递（Island Express）”并没有拿到IFR飞行的相关执照，也就是说联邦航管局是不允许他们进行IFR飞行的。

那么在事发当天，从安全角度出发，Zobayan的最佳做法应该是返航，可是他却申请了Special VFR飞行。根据官方公布的事故调查报告，事发前一天下午，科比也使用了直升机，Zobayan把科比送回橙郡之后，曾给科比发信息说，他刚刚查询了明天的飞行天气，明天不是最好的一天，但也没有今天那么糟糕。这间接说明了Zobayan可能不止一次在这种糟糕天气下飞行，甚至有着丰富的边缘天气的飞行经验，他认为一切都在可控范围内。然而，淹死的都是会游泳的。

9：27分，Burbank塔台为直升机重新规划了一条路线。说他们已经和附近的凡奈斯Van Nuys机场沟通过了，那里有数架IFR仪表飞行的飞机起飞，非常繁忙。建议Zobayan可以沿着5号洲际公路向北飞，再切到118号公路，这样可以绕过伯班克和凡奈斯这两个雾气最大的地方。[13] Burbank塔台要求Zobayan保持Special VFR飞行，高度不要超过2500英尺，还问到Zobayan是想沿着118号公路一直飞吗？Zobayan回答说，先沿着118号公路飞，绕过Van Nuys机场，然后再切回101公路。说明Zobayan对前方的路线还是了如指掌的。接着Burbank塔台把直升机转接给了Van Nuys塔台，并告知了Van Nuys塔台的频率是119。

9：33分，直升机开始沿5号洲际公路向北飞行。9：37分，从5号洲际公路转接118公路，并与即将到达的凡奈斯塔台取得了联系。根据凡奈斯塔台的描述，当时能见度2.5英里，云层高度1100英尺，云层完全覆盖，可是Zobayan回复的飞行高度却是1400英尺，超过了云层高度，也就是说他违反了Special VFR飞行规则，不过这并不是这次事故的主要原因。凡奈斯塔台还询问Zobayan，在到达凡奈斯机场时，是否想要联系SoCal(Southern California TRACON_，也就是南加州进场台。Zobayan表示肯定。

9：39分，Zobayan请求从118号公路向南切入101公路。

注意这里凡奈斯塔台同意飞机切入101号公路，并且询问Zobayan是在进行VFR飞行吗？Zobayan回答是的，飞行高度1500英尺。也就是说在飞机准备向南切入101公路时，天气状况是有所好转的，在驾驶员Zobayan的视角里， Special VFR已经转成了VFR。熟悉的路线，在加上好转的天气，让Zobayan更加有信心继续向前飞。

9：40分，Zobayan联系南加州进场台，表示直升机正飞向Camarillo Airport。

南加州进场台要求Zobayan把Squark Code，也就是应答机代码调整到1200，代表他们正在进行VFR飞行。此时，飞机海拔高度1520英尺，离地570英尺。

9：42分，飞机开始沿101号公路飞行，前方是Santa Monica Mountains (圣莫尼卡山脉)，地形险峻，再加上当天的云层很低，飞行空间被压缩得很窄。9：44分，为了避免和山峰相撞，Zobayan驾驶直升机，在36秒内爬升了1000英尺。与此同时，他告知南加州机场准备爬升到云层之上，请求飞行指引。飞行员一般会在面对极端天气或者险峻地形时，请求飞行指引，这样地面工作人员可以提前把障碍物告知飞行员。

南加州进场台询问了直升机的具体位置，并要求Zobayan按下应答机上的Ident键。Ident键被按下后，飞机会在空管的雷达上闪两下，方便工作人员确认飞机位置，并开始监控飞机的航行情况。

9：45：10秒，直升机的高度一直飙升到了2370英尺，然后开始突然左转并急剧下降。9：45分24秒，Zobayan告知南加州进场台，飞机正在往4000英尺的高度爬升。可在地面工作人员眼里，飞机是在急速下降的，只不过Zobayan完全没有意识到这一点。

9：45：38秒，南加州机场工作人员表示飞机的飞行高度太低了，不能再继续进行飞行指引服务了。可是这次的呼叫没有得到Zobayan的回应。

一连几次呼叫无果后，飞机彻底失联。监控中心的雷达看到飞机的最后飞行高度为1900英尺，正以每小时314公里的速度下降。

9：47分，飞机撞毁在加州卡拉巴萨斯的圣莫妮卡山脉上，机毁人亡。

2021年2月，美国国家运输安全委员会NTSB公布了正式的事故调查报告，指出空难发生的根本原因是驾驶员Zobayan违规飞入了云层当中，产生了“空间定向障碍”（spatial disorientation）。

案发当天，事故发生地点卡拉巴萨斯一带的能见度只有1到1.5英里，可Zobayan却驾驶飞机最高飞行到了2370英尺。在云雾中，驾驶员失去了周围环境的参照物，很容易产生迷失感。比如说飞机正在正常飞行，大脑却告诉他在斜着飞，他可能会把海水当成蓝天，把海面上的船当成天上的星星。失去能见度之后，人类的大脑会不再相信仪表盘，更倾向于相信自己的直觉，这就是为什么Zobayan以为自己正在驾驶飞机爬升，可飞机实则在急速下降的原因。

NTSB的报告也回答了很多人关心的一个问题：在如此糟糕的天气状况下，Zobayan为什么不返航？NTSB的结论是，Zobayan与科比的私交很好，自己给自己施压，执意想要完成这次航程。另外，报告还指出，2015年5月，Zobayan就曾经在能见度极低，不满足目视飞行条件的情况下，询问塔台是否能保持目视飞行，遭到塔台的拒绝后，依然进入了该空域。之后Zobayan接受了联邦航空管理局的调查，并遭到了处罚。5年前的那次侥幸，让Zobayan面对边缘天气时，更加盲目自大。

科比遗孀瓦妮莎在事发后也对“岛屿快递（Island Express）”飞机租赁公司提起了诉讼。“岛屿快递（Island Express）”并没有完善的全管理体系，也没有严格要求飞行员，在不满足目视飞行条件时，停止提供服务。事发当天卡拉巴萨斯一带的所有VFR飞行机构，包括警用和消防直升机，都禁止飞行。VFR飞行的航空器只有科比乘坐的N72EX一架。

2020年1月26日之前，科比还是如此真实地存在于人们的生活当中。1月25日，他还和参加曼巴杯锦标赛的小朋友们合影，还告诉孩子们，“明天你们再来找我要签名！”

与科比一起搭乘直升机的助理教练Christina Mauser留下了丈夫和三个孩子。

Altobelli阿托贝里家的另外两个孩子JJ和Alexis亚历克西斯一夜之间失去了父亲母亲和妹妹。

世事无常，我们永远都无法笃定明天和意外哪一个先来。在科比离世后，大批球迷自发集中在洛杉矶湖人队的主场，斯台普斯中心，献花纪念科比。洛杉矶国际机场也点亮了象征洛杉矶湖人队的紫色灯光。

有球迷说：「年少的时候我总喜欢挂在嘴边的一句话就是：科比是我的信仰。是他让我敢于面对几乎所有人的反对，去坚持做自己喜欢的事。每当我想要放弃时，就会想到科比曾经说过的话：既然要有人做最好的，为什么不能是我？是他鼓舞着我去做每天最早开灯和每天晚上最后关门的那个人，因为他说他见过凌晨四点的洛杉矶」。科比走了，但黑曼巴的故事依然在传颂。英雄会退场，传奇永不落幕。Mamba out. Mamba never out。