雪车联合会公布冬奥配额中国获12席，看耿文强演绎中国速度

南都讯 记者汪雅云随着北京冬奥会雪车和钢架雪车项目奥运积分赛于本周全部结束，1月17日，国际雪车联合会（IBSF）正式对外公布了2022北京冬奥会雪车、钢架雪车项目的参赛资格分配清单。中国队在雪车和钢架雪车6个小项上都获得了2个参赛名额，一共12个参赛席位，这也是中国冬季项目的一次重大突破。

作为国内起步较晚、基础薄弱的项目，雪车和钢架雪车并不是中国队的传统强项。而如今能在钢架雪车男子、女子，雪车女子单人、双人、男子双人和四人总共6个小项上都获得2个参赛席位，实属不易。

而这些能站上冬奥会舞台的运动员中，当属内蒙古选手耿文强最被国内观众熟悉，自四年前成为第一个参加冬奥会钢架雪车比赛的中国运动员后，26岁的耿文强如今将再次代表中国队出战，他的成绩也有望带来新的突破。

2018年平昌冬奥会男子钢架雪车项目比赛中，首次参赛的中国选手耿文强获第13名。 新华社记者白雪飞摄

从跳远冠军到钢架雪车，他创造多个“第一次”

中国首批钢架雪车队员大多来自田径项目，耿文强也不例外。他于2015年从跳远“跨界跨项”而来，随后被选为钢架雪车国家队队长。有趣的是在转项前，耿文强还刚刚在内蒙古自治区第十届大学生运动会上以7.39米的成绩打破了内蒙古自治区大运会跳远记录获得冠军。而在被选中参加钢架雪车国家队选拔前，耿文强对这个项目一无所知，“只知道是国家队选人，如果练得好就有机会参加冬奥会”。

钢架雪车，又叫无舵雪车，运动员趴在80厘米大小，高度约为20厘米的钢板上，头朝前方以约130公里/小时（时速最高可达140公里）的速度，在1200米以上的倾斜冰道上滑行，是一个具有一定风险的运动。

由于当时国内并没有正式的雪车雪橇赛道，2015年10月，耿文强随队前往国外训练。他回忆第一次站上赛道时，内心充满了恐惧，害怕无法控制住雪车。不过，熟练后的他，可谓是进步神速。2016年1月，仅仅训练了数月的耿文强便在瑞士圣莫里兹钢架雪车国际邀请赛中获得铜牌，成为我国第一个在该项目国际赛事上获得奖牌的运动员。

平昌冬奥会周期，耿文强经过两个赛季的积分积累获得了世界杯比赛资格，并成功获得平昌冬奥会的入场券。在中国钢架雪车的冬奥首秀上，耿文强取得了第13名的成绩。

让世界看到中国队的成长

进入北京冬奥会周期，耿文强的成绩不断进步。2019-2020赛季，耿文强先是在北美杯登顶，又在2019-2020赛季钢架雪车世界杯法国拉普拉涅站比赛中，凭借出色发挥与2018年平昌冬奥会冠军、韩国选手尹诚彬并列获得男子第三名，代表中国首次登上该项目世界杯领奖台。

耿文强将代表中国队第二次出战冬奥会。 新华社记者王昊飞摄

此后受到疫情影响，耿文强缺席了一个赛季的国际大赛。不过在去年11月的2021雪车世界杯奥地利因斯布鲁克站的比赛中，耿文强以1分46秒04的总成绩与英国选手维斯顿、德国选手格罗瑟尔并列男子单人比赛冠军，这是中国首个钢架雪车世界杯冠军，耿文强再次创下了历史。在随后的多个分站赛上，耿文强也交出了满意的答卷，可以说他已经处于这个项目的世界高手行列中。

由于钢架雪车运动除了对选手的技术和能力有很高的要求之外，对于赛道的熟悉程度也会影响比赛结果，而北京冬奥会钢架雪车比赛将在全新的国家雪车雪橇中心举行，对于中国选手来说可以有机会更早去熟悉赛道。因此耿文强也对自己更有信心，他表示不会畏惧任何对手，要向世界名将们发起挑战，让他们看到中国钢架雪车的成长。