龙门印象记

龙门渡口全景

龙门，又叫禹门，地处河津西北、韩城东北，是黄河穿越晋陕大峡谷的出口。黄河出此后由北向南，直泻而下，水浪起伏，河面宽阔。传谓唯"神龙"可越，故名龙门。据记载:夏禹定为龙门，亦日禹门渡。河流至此，宽约百步，两山对峙，河冲其中，夹岸断壁，状近斧凿，传说系为夏禹所开。据《水经注》载:"龙门为禹所凿，广八十步，岩际镌迹尚存。"后人怀念大禹的功德，称其为禹门。因为是秦晋交通的渡口，又称作禹门口。

早期的公路桥和铁路桥

解放后这里先后修建了铁索桥、公路桥和铁路桥，三桥并列横跨黄河上空。铁索桥建成于1950年春。该桥有8根底锁，上铺木板，两侧用铁丝网与护栏连接，供行人通过。到1975年黄河公路桥通车为止，铁索桥在漫长的25年间，为秦晋两地发展作出了难以估量的贡献。据说每天有上千人次通过，通行货物重量达800余吨。1975年，铁道部建桥队在铁索桥旧基旁，建成了现代化的柔性钢悬索公路桥和钢桁梁铁路桥。至此，铁索桥、公路桥和铁路桥三桥并列横跨在的黄河上空。

无人机拍摄的龙门渡口

上世纪七十年代温饱问题尚未解决，无论大人还是小孩子都有干不完的活，根本没时间去闲逛。那时吃的都是未经深加工的粗盐（颗粒盐），村子小卖部卖的是白颗颗盐，一块钱能买12斤，山西那边卖的是黑颗颗盐，比白盐稍微咸点，一块钱能买16斤，不少人家都到山西那边买过盐。

我村子的村口便是黄河。出门200米，站在寨子的土城上就能看到黄河，自小见过黄河发大水疯狂肆虐的情景，对黄河没有什么好印象。所以第一次去禹门口不是为了看风景，而是去买盐。家离禹门口大约30里路，好像是上五年级时的一个星期天，吃过早饭，独自骑着自家的老牌永久自行车，拿着一个装盐用的小布袋便出发了，没有问路一口气便骑到了禹门口大桥。看到的是三桥并列，左侧是铁索桥，中间是公路桥，右边稍高的是铁路桥。铁索桥两头用围栏挡着，两头靠桥墩的地方没有木板了，不让人走，铁索在空中不停的晃动着。公路桥两头有武警战士把守，不让拍照，不让停留。过桥没多远公路边上有个合作社，称好盐绑车子后架上，尽早赶回了家。

新修的108公路桥

此后曾多次途径或者是专程到此游览。如今在渡口两岸都开发乘船游览的项目，最远可以逆流而上到达大禹治水所开凿的石门，河面至此宽度不足50米，石门是蒙华铁路的必经之地，建有蒙华铁路大桥。

蒙华铁路大桥

如今，禹门口铁索桥只有两头的桥墩遗址还在，公路桥和铁路1号桥也已完成了使命，公路桥仅供行人通行，铁路桥右侧新修的铁路2号桥和下游不远处的新108公路桥正在为秦晋之间的交通提供着便利。