户外运动和旅游蓬勃发展，中国皮卡市场成全球第二

在我国，皮卡车长期以来一直被视为一种实用工具。它们通常缺乏其他乘用车的舒适性，也不是普通中产阶级或富裕的城市消费者会考虑购买的交通工具。很多消费者更愿意选择最新的SUV或跑车。这与皮卡车传统大国美国非常不同，在美国，随处可见年轻人驾驶皮卡，它还被视为“牛仔的凯迪拉克”。

不过，情况在慢慢改观，过去几年，随着消费者的健康意识增强，户外运动和旅游产业蓬勃发展。徒步旅行、露营、钓鱼、攀岩和越野成为热门的户外活动。对这些运动的兴趣，也助长了户外旅游行业的迅猛增长，很多城市居民选择在周末或者假日离开城市，驾车进行长途旅行，皮卡车，成为很多人的不二选择。

2020年，对于我国的汽车产业来说，有着一些惊喜。其中之一就是我国皮卡市场成为仅次于美国的全球第二大皮卡市场。考虑到我国在皮卡车方面拥有世界上最严格的规定，这一成绩令人难以置信。

我国的皮卡车销量在2020年打破纪录，销量同比增长10%，达到了452000 辆。与美国数百万级的销量相比，这一数字并没有那么耀眼，但成就却来之不易，因为我国的皮卡车行业处于非常早期的阶段。

限制许多消费者购买皮卡车的一个关键因素是法规。我国有很多关于何时何地可以开车的规定。例如，北京、上海和广州等主要城市，白天限制皮卡进入市区。在一些主要城市，一个人拥有多少辆汽车也受到限制。通常是每人一辆车，如果想要再购买一辆，就需要摇号了。因此，消费者不太可能选择他们不能一直驾驶的皮卡车。

这也意味着，目前二三线城市和农村地区的消费者，最有可能考虑皮卡，因为与主要一线城市相比，这些地方对于皮卡车的限制较少。

然而，即使有着诸多限制，越来越多的一线城市消费者开始购买皮卡车。不少家庭，拥有两辆车，一辆可以在城市内驾驶的汽车，一辆是周末可以从城市开到农村地区的皮卡车。

年轻人对自由和积极的生活方式本来就很感兴趣，他们对皮卡车的看法发生着明显的变化。这种转变也受到他们接触的西方文化影响。出国旅行见闻或者外国电影的影响，让他们开始将皮卡车视为终极自由的象征。皮卡车的粗犷外观非常适合新一代的生活方式。

随着越来越多的消费者选择皮卡，我国很多地方为了提振经济，促进户外运动和国内旅游的发展，开始放宽限制，刺激皮卡车市场。

尽管我国已成为全球第二大皮卡市场，但皮卡车拥有数量仍远远落后于美国。然而，这也意味着市场潜力巨大。正如我们刚才提到的，目前有许多障碍阻碍了皮卡市场的全面起飞，未来，只要政策全面松动，成为第一大市场也不是没有可能。