共享单车的“春天”已过？曾在市场大批次投放，如今多地难觅踪迹

社会是一辆列车，向前进需要充足的引擎。随之产生的新鲜事物，创新手法都可能随时为时代插上翅膀，不断向前飞跃。在创新的支持下，人类仅用了几百年的时间，就完成了古代群体几千年都无法完成的蜕变，将世界带向了极度繁荣。同时要注意的是，任何崭新事物，是无法独立存在的，相应的制度与个体的素质，随之提升才可能为之保驾护航，否则只能是昙花一现，不能长久存在。共享单车也曾一度风靡市场，如今多地宣布停运。

共享单车风靡世界

距离已经不再是现代人面临的问题，只要有想见面的心，个体总会以最快的速度，到达彼此的身边。天上轰鸣的飞机，可以跨越山海；地上风驰电掣的高铁，安全可靠。城市纵横密布的交通线路，大大方便了民众的出行。

在交通工具越来越多的时候，人们反而忽视了周围1~3公里的出行方式。走路太远，开车太近，如何平衡两者间的关系呢？共享单车应运而生，自行车的使用既符合现在广泛提倡的绿色低碳出行，可以保护环境，又灵巧方便，能到达城市各个角落。一经推出受到了城市居民的广泛欢迎。有需求的地方就有市场，在资本的大力推动下，共享单车迎来了狂欢，推广的步伐不断加快。

狂欢结束问题出现

据相关部门统计，共享单车的身影短时间内出现在世界各地500多个城市。一时间这些颜色各异的自行车，俨然成为城市发展的代名词。在不少城市的各大街道上，随时可能看到一排排单车的身影。由于普及过快，相关配套措施难以跟上，在民众的热情得到冷却之后，各种问题接踵而来。

首先，共享单车作为一种简单的交通方式，只适合短距离出行。然而过高的押金，超过普通消费者使用单车的心理预期，无法长久的留住固定的客户群体。其次，维修效率过低，破损严重的单车，无法得到及时的维修，严重影响消费者的人身安全。最后，公民素质需要提高，极少数消费者不小心使用，反而随意破坏，给公司造成了沉重的损失。商家无利可图，工作效率更低，形成恶性循环，运营链条被迫中断。许多地方的共享单车只能无奈退出市场，在北京、上海、南京等地，明确宣布停止运营。

科学监管理性发展

共享单车轰轰烈烈的出现，搅起了市场波澜，没有持续多久的风光，不少创办共享单车项目的公司就暗淡的退出了历史舞台。不禁让人们思考，这样一个有利于社会便捷，对人民有益的创新事物出现，却没有收获到理想中的成果，归根到底是缺乏规范有效的管理。为了发挥出更大的效果，有关部门积极探索推出各种措施。

第一要规范企业运营行为，不断提高应急应变能力，根据当地情况合理投放车辆，对于随意停放的车辆要及时清理。第二要形成标准化的管理机制。城管部门、城建中心以及公司负责人，多方合力及时了解单车情况。第三要建立数字化监管平台，借助互联网技术，搭建监管平台。通过电子围栏，AI识别的方法，规范用户乱停乱放行为，用科技手段促使素质提升。

结语

事物的发展仅有好的出发点是不够的，要有好的过程，才能出现好的结果。要真正使得新鲜事物，对社会生活有利。企业要勇于承担起社会责任感，不能只贪图利益盲目扩张。有关部门要加强监管，积极规范公民与企业行为。