12月29日，日本计划抢在中国之前登月；中国发布出口管制白皮书

据媒体本月29号发布的报道称，日本首相岸田文雄在参加宇宙开发战略总部会议期间宣布了一则重磅消息，未来日本要同美国进行合作，在美国的技术帮助下共同完成“阿尔忒弥斯”登月计划，而时间表就设定在2020年代的后半期，届时不光是美国宇航员，日本宇航员也将一并登陆月球，成为全世界继美国之后第二个实现载人登月的国家。事实上，在宣布这个消息之前，日本就已经启动了宇航员的招募工作，而上一次的招募还要追溯到2008年，因此日媒认为此次招募的人员大概率会参加未来的登月计划。

不过日本的太空计划虽然看上去踌躇满志，但是这里面有很多现实问题是不得不面对的，依照岸田文雄公布的计划内容，美国的合作对象包含了日本等国家，而日本将负责无人货运飞船以及月球车的研发，同时还要分担一部分的经费。

姑且不论日本需要拿出多少预算，无人货运飞船势必牵涉到重型运载火箭，而目前日本的重型火箭天花板H-IIB，最大载荷为19吨，如果以美国载人登月作为参考，想要完成地月转移轨道则需要30吨的载荷，这就意味着日本的重型火箭技术必须完成质的飞跃。

至于月球车研发，日本目前最擅长的领域是小行星探测器，同月球车存在着本质上的差异，因此与其说是日本“做出贡献”，倒不如说美国出技术，然后日本负责掏钱。而美日决心联手完成载人航天，很明显就是将中国作为了竞争对手，中国的载人登月时间表安排在2030年前后，而日本宣布在2020年代后半期完成登月，就是为了领先中国一步。可是这种近乎赌气式的时间安排，对于现在的中国而言毫无意义，毕竟中国不是苏联，没有在太空战略上和美国及其盟友一较高下的需求。

哪怕日本的宇航员明天就能出现在月球上，对于中国航天也不会产生任何刺激，毕竟中国航天的阶段性计划，是与俄罗斯联手在月球打造一座科研基地，相较于载人登月这种已经实现过的计划，中俄将联手创造一个新的历史成就。而就在岸田文雄宣布这则消息的同时，我国国务院正式发布了《中国的出口管制》白皮书，明确规定了中国现行以及未来的出口管制措施，将集中在军民两用物品、军品、涉核以及其他事关国家安全和利益，能够切实履行防止核扩散等国际义务先关的货物、技术乃至于服务。

白皮书强调，当今世界正在面临着多元挑战和威胁，中国必须建立起一套基于公正且非歧视性的出口管制，唯有这样才能应对日益严峻的地区安全风险。其实从这份白皮书的内容不难看出，由于美西方的刻意纵容，防止核扩散工作不紧反松，甚至还出现了逆流而上的趋势，典型案例就是美国和英国帮助澳大利亚打造现代化核动力潜艇，同时美国自己还松绑了战术级核武器的限制，核松绑无疑加大了亚太地缘政治的紧迫性，选择在这个时间点全面加强中国的出口管制，不仅是对于中国人民，对于全世界都是一个负责任的态度。