抢在中国前登月？日本放出豪言壮语，原来还是要求美国买“车票”

从古至今，人类对于月亮的向往之情从未熄灭，这一梦想也随着科学技术的发展，渐渐变成了现实。早在1969年，美国的阿波罗飞船就已完成了人类登月的壮举，被誉为“迈出了人类的一大步”，然而就在美国宇航员第五次登月以后，月球就被人们“遗忘”了。

直到近些年，随着其他国家也开始陆续进入太空竞赛之后，人们才开始又一次将自己的焦点对准月球。目前除了美国与俄罗斯这两个太空竞争大国之外，欧空局、日本、印度、中国就先后提出了自己的探月计划。

12月28日，日本首相岸田文雄召开宇宙开发战略总部会议，并在会上表示，日本将依托于美国登月计划“阿尔忒弥斯”，力争在2020年代后半期，实现日本宇航员登月的计划，成为继美国之后，第二个载人登月的国家。目前，日本政府已对此进行了汇总，并在会上修订了“宇宙基本计划”的进度表，首次添加了日本宇航员的目标登月时间。

实际上，日本宇航研究开发机构原本并未设定明确的载人登月计划时间表，但在2017年12月的时候，曾与印度空间研究组织签署过一份名为“月球基地探索任务”的月球无人探索计划。按照该计划的实施内容，日本最早也要等到2024年才能完成首次月面无人软着陆和首次月球车无人月面驾驶。

由此可见，如果日本按部就班地推动这项计划的实施，那么就会让日本在全球的登月竞争上处于下风。为了不让自己在没有相关载人航天技术的情况下，还在太空竞争中不落下风，日本便决定利用美国的“阿尔忒弥斯”登月计划，将日本的宇航员送入月球，以达成自己能够赶在一些太空强国之前，实现登月的“壮举”。

美国的“阿尔忒弥斯”登月计划是在2019年提出的，原计划在2024年实现美国再次载人登陆月球，并最终实现在月球建立常态化的驻留机制，为日后的火星载人登陆任务做准备。

据悉，日本此次参与美国登月计划，除了派遣了多名日本宇航员参与登月训练之外，还将分担部分经费，用于帮助建造往返于月球与地球的无人运输机、月球探查车的开发。同时，还将建立自己的卫星空间信息传送站，利用多数的小型雷达卫星，构建一个宇宙观测网等等。

就在岸田政府宣传自己雄心勃勃的“蹭顺风车”登月计划时，不久前，NASA却突然宣布，“阿尔忒弥斯”登月计划将无法按照预定时间把宇航员送上月球，这背后的主要原因是美国国会没有给批复下来足够的研发资金；其次是近两年在全球爆发的新冠疫情也阻碍了登月计划的进程；再者是特朗普政府制定的在2024年实现登月的目标与现有的技术水平不相符。为此，NASA的负责人还专门提到了中国的航天项目，并称美国将尽全力击败登月任务上的“竞争者”，暗示会抢在中国之前重返月球。他还表示，“阿尔忒弥斯”计划的首次载人登月预计最早会在2025年执行。

由此可见，即便如今的日本政府表示已经制定了相关的载人登月计划，但该计划仍然是以美国为主导的，什么时候开始登月？先派遣哪国宇航员执行登月计划？登月项目的相关经费如何平摊？都不是日本说了算的。

即便岸田文雄在这方面已经为日本政府打好了基础，但是在2025年之后，日本宇航员能不能登上月球大概率也与其无关了，如果日本国内对此有异议，也只能将气撒在那时的日本政府头上，至于岸田文雄到时候还会不会继续担任日本首相，估计岸田自己都觉得不可能。

毕竟，这一计划如果能够在自己的任期内完成，自然对他本人的政绩是一件锦上添花的事情，如果没能在自己的任期内完成，也不至于影响自己目前的政绩。

按照大众的理解，实现载人登月计划是以自主研发为主的一项庞大的系统工程。简单来说，要想实现登月，首先要拥有运载能力达到二十吨以上的大推力火箭，然后要研制能够实现在月球软着陆的载人飞船，还要部署相应的中继通讯卫星，以及大量的地面测控系统。除了这些硬件，更要进行多次发射和模拟登陆测试，这需要大量的投入和长时间的研发，目前全世界有能力独立完成这类项目的国家仅有中美。然而，日本这样一个从未在月球实现过软着陆的国家，突然对外表示要完成登月的跨越式发展，不禁让人心中顿生疑惑。

据悉，日本原本并无自主的载人航天计划，以往上太空的经历，也都是借助美俄的航天工具，无论是美国的航天飞机，还是俄罗斯的联盟号载人飞船，都曾留下过日本宇航员的身影。本来日本对于是否参加与美国主导的登月计划，还存有疑虑。但中国近期突然放出要在2030年之前实现载人登月的消息，直接让日本开始慌了。

毕竟按照中国航天说到做到的惯例，只怕“世界上第二个实现载人登月国家”的名头，将会与日本无缘。所以，日本若想要抢在中国的前面实现登月，唯一的办法就是搭乘美国的载人飞船，实现自己的登月计划。

岸田文雄虽未披露与美国合作载人登月计划的具体细节，以及日本负责分摊的项目经费总额，但有一点是可以明确的，即日本所谓的“提前完成载人登月”、“力争实现亚洲第一”的背后，实质上却是放弃了“自主登月探月”的长期方针和实践，转而选择“搭便车”的方式与美国合作，从而实现对中国载人航天技术的“超越”。

日本在航天领域与美国进行如此深度的绑定，虽然向世界展示了美日两国合作的“新典范”，但也意味着让日本在载人航天技术方面，失去了和其他国家的合作机会。如今，美国政治环境动荡，让“阿尔忒弥斯”登月计划也充满了变数，日本如此“依赖”美国，若日后因美国政府摇摆不定，导致日本登月计划无法实现，只怕最终“超车中国”会演变成“翻车现场”。