神秘的月球背面，为什么是人类的禁区？嫦娥四号带你一探究竟

众所周知，自从宇航员阿姆斯特朗踏入月球的第一步至今，人类实现登陆月球已经有着超过50年的历史了，这期间，更是有数百颗探测器实现了绕月飞行，然而，对于月球背面来说，很长时间来依然是人类的禁区，我们曾经窥探过、研究过，但是，尚且无法实现探测器软着陆。

时间来到2019年1月3日，在月球南极艾特肯盆地冯·卡门撞击坑内，迎来了月球背面首个人类探测器的软着陆，这便是中国的嫦娥四号月球探测器。自此，人类首次获取到月球背面最近距离的影像资料，也完全击碎了人类关于月球背面外星文明城市的猜想。

从嫦娥四号探测器传回来的资料中，我们看到，月球背面崎岖不平、遍布坑坑洼洼的撞击坑，相较于月球正面的月海平原和环形山，背面则以月陆高地为主，同时，相较于月球正面，这里也可以获得更多的太阳照射。

说起此次月球背面软着陆的任务，其实，技术难度之大，足以载入人类航天史册。我们知道，月球作为地球唯一的天然卫星，由于两颗天体都有着足够大的质量，受到潮汐锁定的影响，人们在地球上永远只能看到月球的一面，也就是我们所俗称的正面，这也直接导致在月球背面几乎无法接收到来自地球的通讯信号，为了解决这一技术难题，早在2018年6月，“鹊桥”中继星就已经成功进入，距月球约6.5万公里的地月拉格朗日L2点使命轨道，也成为世界首颗运行在地月L2点轨道的卫星。为后期嫦娥四号提供通讯保障，同时，相较于月球正面的月海平原，背面则更多的是高地和撞击坑，复杂的地形使得探测器很难找到合适的降落点。而此次嫦娥四号降落的冯·卡门撞击坑则是月球背面为数不多的平坦区域，这是一个非常古老的撞击坑，大约形成于40亿年前的一次小行星撞击事件，后期，为了纪念匈牙利裔美国航空航天奇才冯·卡门而得名。之所以选择在这里着陆除了地形原因外，科学家们认为南极艾特肯盆地是研究月球深部物质组成的重要窗口，对该盆地进行探测，有助于研究月壳和月幔的组成、月球的地质特征、月球的起源和演化、解释月球上的磁异常现象等。

而此次的月球背面探测任务，由嫦娥四号着陆器和玉兔二号月球车共同组成，除了对盆地的分析研究外，将会开展月表地形地貌与地质构造、矿物组成和化学成分、月球内部结构、地月空间与月表环境等探测活动，建成基本配套的月球探测工程系统，同时，尝试在月球背面实现中继通信和进行世界首次低频射电天文观测。

这些科研项目的开展，对于人类研究月球和地月系统形成原因提供了重要的分析数据，同时，检验了我国的外天体探测和研究技术，为后期探测火星乃至宇宙更深处提供无比珍贵的科研经验，相信在未来，我国可以在诸多星球实现世界之最的壮举。