37岁卖公司给马云套现300亿造车,跟雷军是朋友,何小鹏传奇经历

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37岁卖公司给马云套现300亿造车,跟雷军是朋友,何小鹏传奇经历

何小鹏

文|六条小鱼

编辑|六条小鱼


2014年,阿里巴巴全资收购UC优势,创下当年互联网史上最大的并购壮举。

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拿到阿里巴巴的300亿资金,按理说下半被子躺平,过上舒适的生活是没问题了。但他没有这么做,而是砸出全部身家,投入新能源汽车。


他就是小鹏汽车的创始人——何小鹏


他有着怎样的传奇经历,我们往下看!


青春记忆


1977年,何小鹏出生于湖北黄石一个普通的家庭,父母都是普通的打工人。跟所有的父母一样,为了给何小鹏创造优越的学习条件,两人拼命工作。


何小鹏从小就很懂事听话,学习刻苦。1992年,何小鹏顺利的考进全国百强中学黄石二中学习。

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黄石二中

在高中的三年里,为了不辜负家人的殷切期望,何小鹏更加勤奋学习。江河眷顾奋楫着,何小鹏高考取得了优异的成绩,并填报了华南理工大学,这是国家重点大学,位列国家“双一流”。

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华南理工大学

进入大学后,没有了高中的升学压力,没有了家人的鞭策,但何小鹏依然没有放松,一有时间就到图书馆学习。


出身平凡的人都有一个特点:或是抱怨自己的出身,或是努力学习改变命运


何小鹏显然是努力学习改变命运的人。因为家里条件不是很宽裕,大学里,何小鹏过得很拮据。课余时间外,他还同时做几份兼职。


从小受家庭的影响,何小鹏很能吃苦耐劳,老板们也乐意找他来做兼职。


不过,何小鹏有一个缺点,就是太内向,所以大学里没交到什么朋友。为了改变自己内向的性格,何小鹏买了很多演讲的书。有时,在广场兼职发传单的时候,何小鹏大声吆喝,就是为了练厚自己的“脸皮”。


很快,大学四年迎来了尾声,何小鹏也来到了人生中的第一个十字路口,该如何选择接下来的路呢?


放弃铁饭碗


1999年,华南理工的毕业季如期而至。何小鹏开始在广州四处寻找实习单位,国企or私企?大多数的同学选择了国企,因为当时国企比较吃香,是众人眼中的“好单位”,“铁饭碗”。


何小鹏却没有随波逐流,而是选择了一家私企,这多少有点让人难以理解。


亚信集团创立于1993年,被称为“中国IT业的黄埔军校”,是中国较早起来的科技企业,有着雄厚的技术资源,正是这点吸引了何小鹏。

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本着学习技术的初衷,何小鹏进入了亚信,这年他刚满22岁。


亚信为何小鹏发展创造了平台,积累了技术和经验。进入亚信之后的何小鹏,一天也没有懒散,成了一名“工作狂”,享受着知识和技能提升带来的成就感。


入职不到两年,何小鹏把亚信的岗位几乎都做了个遍,得到了很好的锻炼,也为以后的职业生涯奠定了基础。


2000年,何小鹏的职业生涯迎来了好消息。

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这一年,亚信在纳斯达克上市,作为公司的得力干将,何小鹏也得到了应有的回报,获得1500股的原始股。这可是一笔不小的钱,按照当时的股价计算,市值接近3万美元。足够何小鹏在老家全款买一套房子了。

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踏实稳定的性格让何小鹏在工作上稳步前进,工资水涨船高,一切向着好的方向发展。某夜,何小鹏辗转反侧,始终无法入睡,对自己的职业生涯感到迷茫。


何小鹏觉得,这样安稳的干下去,即使达到岗位的天花板,也始终是替老板打工。与其安稳的走下去,不如换条道路,赌一把。


于是,何小鹏放弃了安稳的工作,走上了创业的道路。


遇到丁磊


跟普通人一样,何小鹏创业的目标就是为了搞钱,让家人过上更好的生活。


何小鹏的成功,离不开三位贵人的相助,可以说是相互成就。


说到UC优视,绕不开一个人,他就是UC优视联合创始人之一——梁捷

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何小鹏(左)、梁捷(右)

梁捷是何小鹏的师哥,比何小鹏高一届。两人都是行业数一数二的大牛!在亚信时,由于两人师兄弟的关系,走得比较近,也建立了比较深厚的友情。


2004年,何小鹏拉上了师哥梁捷正式创办UC优视,这年他才27岁。


当时,还没有QQ、微信,邮箱是比较流行的通信工具。UC优视的第一个产品,何小鹏选择做信箱,叫UCMail。创业之路并不是一帆风顺。当时的互联网普及率比较低,短信还是当时文本通信的霸主。UCMail上线一段时候之后,反响平平。

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网易丁磊

正当何小鹏为UCMail前景担忧的时候,他遇到了生命中的第一位贵人——网易创始人丁磊


当时丁磊也在做邮箱,两人算是竞争对手。在体验了UCMail之后,丁磊觉得不错,便决定给80万何小鹏,当做天使轮的投资。


创业之路异常艰苦,只能走一步算一步。拿到了丁磊的80万,无疑给何小鹏打了一剂强心针。


UC优视的第二个产品是UCweb,也就是现在的UC浏览器的前身。随着移动互联网的兴起,UC优视迎来春天。

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UC浏览器

互联网圈子有一句话“碰到风口,猪也能飞起来”。UC浏览器搭上了移动互联网的顺风车,在短短的一年时间里,注册用户就达到了100万。如此成绩,让何小鹏在圈子里一夜成名


在互联网浪潮里,一时的成就并不算什么。随着用户的增加,服务器的扩容,公司的资金几乎耗尽了。


互联网就像一个无底洞,上百万砸进去听不到一丁点回响。


资金链眼看就要断了,无奈之下,何小鹏和梁捷开始在广州寻找投资。正巧赶上当时广州政府鼓励科技创新企业的政策,经过一系列申请,何小鹏公司拿到了政府的10万元补贴。这让何小鹏松了一口气,起码这10万元可以让公司缓一个月。


但这样下去,也只是苟存着,如何破局呢?这时,何小鹏生命中的第二位贵人出现。


遇到俞永福和雷军

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俞永福(左一)、何小鹏(左二)、雷军(左三)

当时网易的总编辑李学凌刚好就在何小鹏公司旁边办公。一来二去,两人也成了朋友。工作之余,李学凌跟何小鹏经常在走廊外面的休息区聊天。知道了何小鹏的窘境,李学凌也想出手帮他一把,于是介绍了俞永福给何小鹏认识。


当时俞永福是联想投资的副总裁,在认识了何小鹏之后,对他公司的产品很感兴趣,非常看好UC优视的发展模式。回去之后,向公司提议给UC投资。


联想投资为此开了一个研讨会,最后一票之差,项目被否定了,很遗憾。但是俞永福不甘心,他不想错过这个好项目。于是,俞永福把何小鹏介绍给了另外一个大佬,也是何小鹏的第三位贵人——雷军。

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何小鹏和雷军

雷军当时是金山的总经理,也在寻找有潜力的项目投资。在听完俞永福的介绍,雷军觉得这个项目可以投,前提是俞永福加入UC。再三考虑之后,俞永福选择辞掉百万年薪的联想投资副总裁,成为UC的CEO。


雷军也履行了之前的承诺,向UC投资了200万。而这笔投资,也是雷军投资的众多项目中最成功的一个,给雷军带来了超过1000倍的回报。


拿到钱之后,何小鹏也可以放开手去干了。在听取了雷军的建议之后,何小鹏决定把精力都放在UC浏览器上。


伴随着移动互联网的爆发,UC在短短几年间,成功拿下了4亿用户,成为行业的霸主。我想各位读者,多少也用过或者听说过UC浏览器。


而这个时候,何小鹏不用四处去拉投资,每天都有人来何小鹏公司谈投资。事业上的成功,让此时的何小鹏风光无限。


将公司卖给马云


此时的UC,已经是移动互联网的流量担当,成为资本大鳄眼中的香饽饽。在经过多轮的融资,何小鹏手里的股权所剩不多。超过66%的股权在阿里巴巴手里,阿里成为UC的实际控制人。


与其等着股权被慢慢稀释,不如提前放手。


于是,何小鹏决定将自己亲手养大的“孩子”卖给阿里。

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2014年,阿里以43.5亿美元全资收购UC优视,一度成为互联网史上成交价最高的并购案。


卖了公司之后,何小鹏也加入阿里巴巴,成为马云的得力干将。何小鹏拿着300亿人民币,实现了财务自由,这一年他才37岁。

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而拿着这300亿,何小鹏没有选择躺平,而是狂欢之后,继续追求更大的成功。


投完全身家造车


在电动车领域,特斯拉是绝对的霸主地位。2014年,马斯克宣布开源特斯拉的223个电动汽车专利。这无疑给中国的电动汽车发展前景带来了新的希望。

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马斯克

也是这一年,特斯拉开始进军中国市场。在体验完特斯拉之后,何小鹏认为电动汽车将改变未来的汽车行业。


何小鹏认为这是一个机会,于是试图说服公司的高层,向电动汽车进军。但是,很遗憾,公司高层否定了何小鹏的提议。


何小鹏不甘心,于是决定离开阿里,自己单干。2017年8月,何小鹏正式离开阿里。


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何小鹏离职发的微博


离开阿里之后,何小鹏开始筹备造车。首先,他找到了夏珩(heng第三声)。

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夏珩

夏珩毕业于清华汽车工程专业,在广汽新能源部门干过几年,对新能源汽车有深入的了解,可以说是专家。


两人一拍即合,喊出了要做“中国特斯拉”的口号。而何小鹏不顾众人的阻拦,倾注全部身家进去,势必要将这个“中国特斯拉”打造出来。


小鹏汽车应运而生。靠着何小鹏的强大人脉,各路资本纷纷向小鹏汽车注资。在短短的一年时间,小鹏汽车就完成了20亿的融资。

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成立小鹏汽车的2个月后,何小鹏迎来了好消息,获得了互联网造车资质,并成功拿下了首张绿牌。同时,最早实现量产的小鹏G3也正式下线。

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何小鹏和他的小鹏汽车迎来了高光时刻,殊不知一场危机正在酝酿。


维权风波


新款小鹏G3一上市,便刮起了一场不小的风波。


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相对于老款,新款G3在配置上有了很大的提升,不仅续航里程由老款的365KM提升到了520KM,且价格还比老款的低。这让购买老款G3的用户大为不满,并且控诉小鹏汽车质量差、修不好,由此引发了小鹏车主的大规模维权。


最后何小鹏也在社交平台上年发布了一封道歉信,主动承认错误。


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后来,在多方协调下,小鹏汽车给出了“10万积分”和“三年六折置换保值权”补偿方案,这场风波才得以停息。


此次风波过后,何小鹏也开始意识到做互联网和造汽车的区别,造车不仅仅要把车造好,还要对车主负责。如果让小鹏车主寒了心,想必小鹏汽车也走不远。


经过这次风波,何小鹏吸取教训,实实在在地造好车。之后,小鹏汽车的发展顺风顺水


2020年8月,小鹏汽车在纽交所上市,募集资金高达17.2亿美元,成为全球新能源最大的IPO。

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2021年7月,小鹏汽车又在港交所上市,成为首家在香港上市的造车新势力。

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何小鹏以55亿美元身家,成为《2021年福布斯全球富豪榜》第502位。


风光无限的何小鹏深知,这场新能源的战役才刚刚打响。最后,谁能稳居市场,不被淘汰,我们还且拭目以待。


总结


做为一个创业者,何小鹏无疑是成功的。但这一路走来,克服了多少困难,只有亲身经历过才知道。同时,何小鹏也是幸运的,试想,如果他赌输了,人生又是怎样一番景象呢?

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更新时间:2024-08-26

标签:特斯拉   黄石   阿里巴巴   阿里   公司   身家   新能源   中国   风波   传奇   朋友   汽车   雷军   何小鹏   马云

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