沃尔沃XC60比凯迪拉克XT5强这么多 难怪“法外狂徒”罗翔都爆赞

张三觉得树想喝茶，用开水把路边的树浇死了，算犯罪吗？算，故意毁坏财物罪。

张三因为很饿，捕猎了一只熊猫充饥，算犯罪吗？不算，因为这是紧急避险。

最近，一个个让人啼笑皆非的段子火了，“法外狂徒张三”罗翔，也火了，更火的是，这个法学教授、普法大V代言了沃尔沃！这下网友们可炸开了锅：

“看以后谁还敢黑沃尔沃，法学教授代言你说安全不安全？”

“谁敢告沃尔沃，罗翔出庭估计连原告律师都能给判了！”

“去沃尔沃4S店问有没有赠品，会不会被判入室抢劫？”

还有网友表示：“开车下班超了游荡的宝马、绿灯都不走的奔驰，发现一辆沃尔沃，犹豫了一下，算了，不超了，也超不过，说不定还得进去判三年。”

火爆全网的“法外狂徒”罗翔，是一位资深律师，但他放弃商业辩护的机会，选择在讲台上向学生传授法律知识，用一个个“奇葩”、简单的案例向公众普及现代法治精神和核心思想，做关乎生命的法治之光，这恰好回答了沃尔沃关于“唯爱与生命不可辜负”的发问。

法律关乎生命，汽车承载安全。对于消费者来说，一款车的安全性能如何，是TA们选车的重要标准，尤其是在价格更高的豪华车领域，奔驰、宝马、奥迪、凯迪拉克等豪华车的代表，也都想要在安全方面俘获消费者的心。

不过，要问到底哪个品牌在公众心中安全性更高？那么沃尔沃当之不愧是NO1。94年来，沃尔沃始终像法律关乎生命一样，用安全着承载着生命健康，以“安全，护你所爱”为标语，不断将超前的安全概念和技术，带入汽车领域，将守护生命的理念与准则，推广到整个行业。

只有安全？法外狂徒张三表示：你不可“拷”！此次沃尔沃的“代言天团”，不止有罗翔老师，“国民女神”高圆圆、“钢琴大师”郎朗、“十三邀”主持人许知远等人，都在为沃尔沃打call。天花板级的神仙颜值、超豪华的内饰质感、有智商更有情商的智能装备、堪比性能车的顶级操控......沃尔沃将“雷达图”的每个维度，都造就到了极致。以沃尔沃XC60和凯迪拉克XT5为例：

（沃尔沃XC60对比凯迪拉克XT5）

一、伟大源于勇敢的开始？动力不行，如何勇敢开始？

以后驱闻名的凯迪拉克，最熟悉的莫过于“没有后驱，不算豪华”和“所有伟大，都源于一个勇敢的开始”，后驱、豪华、勇敢，这些词汇，到底只是华丽的词藻还是“真功夫”，只有开上路才知道。而沃尔沃一直被赞为“安全标杆”，XC60“别赶路，去感受路”的广告语，也让我们感受到了这款车在保障安全的同时，对驾控质感也有着极高的追求。因此，我们不妨通过试驾，感受一下两款车的动力性能。

试驾前，先看一下两款车的基础动力参数：两款车型都全系标配48V混合动力系统，匹配2.0T发动机，是实实在在正面交锋的两款豪华中型SUV。不同的是，XT5搭载9挡手自一体变速器，最大马力237匹，最大扭矩174牛·米；沃尔沃XC60搭载 8挡自动变速器，马力和扭矩数据为250匹、350牛·米，还拥有全时智能四驱系统+4C自适应底盘+同级唯一空气悬架，配合216mm离地间隙，“运动天赋”极高。

（沃尔沃XC60）

通过80公里国道和10公里半坡堵车市区道路试驾可以发现，48V混动系统让XC60起步很快也很平顺，“脚下功夫”非常了得，踩油门时的动力响应非常快，在进行零百加速测试时，XC60 7.1秒的成绩也很让人惊艳。8速自动变速箱对动力输出进行了很好的梳理，整个试驾过程中都没有任何换挡顿挫感。XC60的4C自适应底盘，不仅提供了很好的滤震性，高速稳定性和支撑性都非常不错。

另外，静谧性也是这款车的亮点。XC60的NVH调校很到位，低速甚至中高速驾驶，在车内胎噪、风噪、发动机噪音几乎都听不到，打开哈曼卡顿音响，别提有多享受了。

（凯迪拉克XT5）

虽然是相似的动力系统，但试驾一下XT5后就能明显感受到，还是XC60的发动机调校更为激进，XT5显得更家用了一些，“破百”成绩为8.3秒，这也体现了两款车细微的马力差异，却带来较大的驾驶体验感的差距。虽然XT5是9挡变速，但在市区路段驾驶时，频换换挡还是有些顿挫感的。总体来看，不管是账面数据还是道路试驾体验，沃尔沃XC60更胜一筹。

二、用后驱定义豪华？无后驱的XT5，内饰豪华感也落败

上面说到的动力，让人惊讶的是，凯迪拉克“没有后驱，不算豪华”这一魔性广告语，不知道洗脑了多少人，但XT5这款车居然不是后驱车！！那没有后驱的XT5是不是就被自家逐出了“豪门”之列？

不仅没有后驱这一敲门砖，在内饰豪华感方面，XT5可以说只是发挥出了常规水平，也就是说，一般豪华车有的，它都有，一般豪华车没有的，它也没有，几乎没有亮点可言。

（凯迪拉克XT5）

相比之下，沃尔沃XC60则是把豪华感搬进了车里。不仅拥有瑞典皇室御用国宝级Orrefors水晶挡杆、B&W宝华韦健音响系统，最为出色就是它的CLEANZONE北欧清洁驾驶座舱了，也是同级唯一的。拥有AAC双效增强型空气净化系统，通过物理过滤与静电吸附双效增强型净化，这款车可有效过滤高达 95% 的PM2.5有害颗粒物，就像把北欧的清新空气搬到了车内，这点还是非常贴心的。

（沃尔沃XC60）

三、拼智商、比情商？XC60完胜，XT60还需再卷卷！

从广义上说，目前近乎所有的品牌都在讲述自己产品的智能化故事，那么在动力性、豪华感上落败的XT5，能否在这点上扳回一局呢？

（沃尔沃XC60）

凯迪拉克XT5全系标配8英寸中控车机屏幕以及8英寸液晶仪表，中控屏内置全新的CUE系统，配备百度智能语音助手，流畅度相比老款车型，确实有着较大的进步；沃尔沃XC60搭载了9英寸中控屏和12.3英寸液晶仪表，在当今的“大屏时代”，单纯从尺寸上来看，XC60就已经俘获了一大批年轻人的心。

（沃尔沃XC60）

不止于大屏，XC60“内涵”更加丰富。这款车同级唯一原生内置安卓车机系统，同级最开放阿里/腾讯/华为开放生态全覆盖，包括华为应用市场、天猫精灵、腾讯爱趣听、B站、高德地图、华为智能助手等手机应用生态全兼容，适用60+场景，还同级独有科大讯飞自然语音语义识别系统，也是同级唯一娱乐流量不设限......这么多同级唯一，XC60可以“Double Kill”XT5了，智慧科技感全面升级。

（沃尔沃XC60）

能动口绝不动手的时代，两款车型都有语音系统，百度VS科大讯飞，两者的“语言天赋”都非常Nice，但体验后发现，其实还是XC60的语音识别能力更强大。我们主要体验了语音控制和导航功能，对XC60车机说“调节温度到28摄氏度”，语音助手迅速就能识别并执行，说“导航到淮海中路669弄”，高德导航也和手机端一样好用。这些功能XT5也能实现，但语音识别和反应速度稍微落后于XC60，给人以呆呆的感觉，而XC60则有种机智、聪明的感觉，不但能识别驾乘者说了什么，还能智能联想、分析判断，听懂言外之意。

总结：

广告文案好不好，能够极大影响大众对产品的认知，凯迪拉克以往的文案的确对消费者形成了洗脑的效果，但是如果产品力不给力，消费者依然不会长期买账，而沃尔沃可以说做到了广告文案和产品力“双向奔赴”消费者。如果你也在这两款车型中纠结、不知如何选择，不如试试沃尔沃XC60，动力性能出色、拥有北欧的豪华质感、还拥有超前的智能黑科技，何乐而不为？