西藏地区海拔很高，常常被人说是最接近天的地方，每年都有很多游客慕名而来。一些喜欢自驾的游客去西藏，必定会经过川藏公路，他们常在川藏公路上看到路边废弃的豪车，这么值钱的东西怎么没人捡？

当地人表示他们也知道这东西值钱，但不是他们不想捡，而是他们不敢捡。为什么不敢捡？这还得从这些车辆的出现开始说起。

废弃的豪车

因为西藏海拔高、地形多变，那里的很多公路都非常陡峭且崎岖不平，就连著名的川藏公路也常常有几个大弯线，这样的线路极易发生交通事故，一部分交通事故还是因为车在行驶过程出问题发生的。

一旦发生交通事故，很多汽车就会被废弃在此。有些人会好奇为什么不喊人来修或者叫拖车拖走？

想一想川藏公路的地理位置和崎岖程度就明白了。川藏公路是一条非常长且险峻的公路，四周都是荒野和高山，人烟荒芜，中间即使有补给站也非常之远，不易到达。

只要有人开车来到这条路上就会有风险，如果车坏了，或者是遇到什么问题了，要么打电话喊人来修，要么向过路的人求助。一般想遇到能求助的过路人是非常困难的，最好的办法就是打电话找人来修。

但这条公路自己走就知道很艰难了，喊人来修更是需要很高昂的维修费用的，况且有时候在这荒郊野外，手机几乎是没有信号的。即使幸运地喊来了拖车，费用高不说，在这样的路上想把车拖走也很有风险。

可以说只要车坏在了川藏公路，那就是陷入了一个前不着村后不着店的地方。不管是等维修还是等拖车都需要很长时间，过程漫长而且很麻烦，后续事情还一堆。

如果恰好遇到了好心的过路人，他们也只能带你走，而对你的车是无能为力的。更何况有时候出门在外，并不能确定对方是否真的友好，随意上陌生人的车是十分危险的。

所以大多数车主都会结伴而行，并在遇到问题时直接把车扔在路上，搭乘朋友的车继续旅游。一般选择自驾到西藏旅游的人自身经济也不错，能开到西藏来的车子也是不错的车，可以说是豪车居多。

废弃的豪车也成了川藏公路上的一大“景色”，不过这样的景色只有自驾进藏的游客才能有幸一看，但一定要注意安全，小心驾驶。

因为气候和环境的原因，当地人的生活条件并不是很好，比较贫穷，根本买不起车。这些丢弃在路边的豪车，有一些损坏并不严重，修一修就可以继续开了。对于他们来说，有一辆车会对生活有很大的帮助。

哪怕不想花钱修车，这种材质捡回去卖个破烂也能赚个不少钱。可这么多的豪车，为什么就没有人捡呢？

贪小便宜，吃大亏

其实一开始并不是没人捡的，当地曾有几个居民捡过几次，四处找工具、喊人把车拖走送去修。谁知道车洗干净了，也修完了，主人立马找了过来。车上装有定位系统，车主很容易就能知道位置变了。

捡到的车没有过户，不属于他们，还是属于车主的。就算车是他们出钱修好的，但只要车主要求归还，他们就得还给人家。维修车的费用车主也是爱给不给，全凭人品。

要是没给维修费，那捡车的人不仅没有多一个交通工具，费了好大劲还白白投进去一笔费用。更有一些得理不饶人的车主还想讹捡车人一笔，不给钱就打官司。

有时候，不一定是车主人找来了，而是他们花费了大力气拖回去的车没有价值。花了高昂的费用给车修好，本指望给家里带来便利，谁知道车太难开根本没人会用，即使修好了也没有利用价值。

现实告诉他们，天上不会掉馅饼，路边的小便宜也更不能占。花了力气为别人做嫁衣不说，遇到想讹人的还要给赔钱，不赔钱就用打官司来威胁他们。本来捡车就理亏，打官司更是不可能赢。

后来他们再也不敢直接捡路边的汽车了。不过慢慢地，有一些当地人想着车不能带走，那就带走里面的部件拿去卖，这下定位系统总不能管得住了。

定位系统确实管不住，慢慢地路上的废弃汽车都开始“缺胳膊断腿”了。远远看去还是个完整的车，一靠近根本都不能看。可这些车总放在路上也不是事儿，难道当地政府就不管了吗？

不是他们不管，而是他们管不过来。

公共交通设施

川藏公路沿路的风景特别优美，整体的道路和视野也非常宽阔，很多人开车在这里行驶开着开着就忘我了，于是交通事故就发生了。要么车坏了，要么车从公路上滑出去了。

这里的路太险峻，发生事故太频繁了，拖走一个又一个，根本拖不及。而且这些车放在路上也起到了警示的作用，当地干脆直接把它们当做公共交通设施来用了。

自从这些废弃的汽车成了公共交通设施，当地居民也不怎么敢下手了，毕竟随意挪动、使用会被扣上盗用公共交通设施设备的罪名。不过大多数的车已经成了空壳子，即使有过路人想下手也没有机会了。

常言道，贪小便宜吃大亏。在此还是建议不要乱捡路边的豪车，通过自己努力获得的才是自己的，用起来也是最踏实的。