小鹏发布Q3财报：营收57.2亿元，研发投入12.6亿再超蔚来

11月23日，小鹏汽车发布2021年截至9月30日第三季度财报。财报显示，小鹏几个数据立创新高，小鹏汽车第三季度总收入为57.2亿元，同比上升187.4%，环比上升52.1%，其中，汽车销售收入为54.601亿元人民币，同比增长187.7%，环比增长52.3%。

第三季度毛利率為14.4%，，而2021年第二季度 ，为11.9%，环比增长2.5%。

截至第三季度9月10日，小鹏汽车的现金储备规模达453.6亿元。

说到这里说一下“蔚小理”第三季度的交付量了，小鹏汽车交付量为25,666辆，蔚来共交付24,439辆，理想汽车交付量为25,116辆。这“三兄弟”，在第三季度交付排名小鹏排名第一。

虽然小鹏在第三季度交付在“蔚小理”中排名第一，但毛利率是最低的，蔚来汽车的综合毛利率达到20.3%，理想18%左右，第三季度毛利率為14.4%，这毛利率排名又颠倒过来。其中蔚来虽然交付不及小鹏，可是在第三季度，蔚来的营收达到98.1亿元。

值得一提的是特斯拉汽车毛利率高达30.5%，11月24日，特斯拉官网显示，国产Model 3/Y车型，再次涨价，涨价幅度为4752元。涨价后，特斯拉Model 3售价25.56万元、Model Y后驱版28.07万元。在成本相同的情况下价格越高，毛利也会随着增长。

导致这种现象的原因主要是，蔚来走的是高端市场，从价格最低的ES6定价35.8万起到再到ES8最高62.8万，对比小鹏P5到P7的价格15.79—40.99万，单价高营收上能有一定的优势，有望之后小鹏G9提升更多，另外小鹏汽车在研发投入达12.6亿，同比去年同期翻倍，环比二季度约增50%，再超蔚来。

小鹏作为科技公司，更看重的是研发投入，城市NGP的开启，首个自主研发+量产的800伏高压SiC平台及轻型480千瓦高压超级充电桩，在G9上搭载XPILOT 4.0智能辅助驾驶以及X-EEA 3.0电子电气架构。第三季度P7交付量为19,731辆，已交付的P7总量中，99%可支持XPILOT 2.5或XPILOT 3.0。

补能方面，截至10月，小鹏品牌超充站550 座，覆盖158城；目的地充电站129座；免费充电站1734座，覆盖236城。

小鹏汽车CEO何小鹏在Q3财报会议上表示，小鹏汽车会在第四季度努力克服芯片短缺和部分地区疫情带来的挑战。预期2021年第四季度小鹏的总交付数量为34,500至36,500辆。蔚来此前公布的数据是，四季度预计交付23,500至25,500辆，而第四季度也即将到来，到时候我们一起见证吧！

从数据上看，小鹏的营收每年都再增长，同此呀发营收比也不断的在增加，小鹏更希望把高科技的产品量产，落实到每一个小鹏的用户，从芯片短缺的问题，可以看的小鹏并没有面对艰难而放弃，并没有因为毛利的问题去提升产品的价格，这也是深受广大用户的青睐，相信第四季度的到来也是消费者和小鹏一份满意的答卷。