火车有时一开就20多小时，司机不困吗？或许这些“秘密”你不知道

随着我国经济的发展，人们的生活水平越来越好了，很多人都开始利用工作闲暇之余就去旅行。随着旅游业的蓬勃发展及相关产业发展，人们出行方式越来越多了，高铁，火车，飞机等提供给不同客人的不同需求，相信很多人都坐过火车，对于一些远行的乘客一坐火车甚至要坐十几个或二十多个小时，尤其是通宵坐火车会非常的困。对此很多人十分好奇，火车司机行驶二十几个小时，是怎么坚持下去的？

我们都知道火车也需要司机驾驶，虽然在铁轨上行驶，但是也需要司机来控制方向，调整速度以及刹车等等，这些工作并不轻松，要开几十个小时，司机是如何不让自己困呢？其实有三个小秘密是我们所不知道的。第一，火车和长途火车和汽车都不同，一般会配有两个司机轮流驾驶，在火车上有专门的休息室是让司机睡觉的，当其中一个司机开累了就会换另外一个司机去驾驶，前一个司机去休息室里睡觉，司机工作时间为8个小时，8个小时后他们会轮班换一次，这样可以保证自己的意识一直处于清醒状态，不至于发生一些意外事故。

第2点一般比较长的火车路线都是司机轮班的，一些比较长的火车路线中途设立一些小站点，供客人下车休息抽烟，也会有新的火车司机来接替岗位轮流驾驶，乘务员和列车长也会进行交替，而火车经常会在半夜的时候停车一个小时，并不是堵车了，而是司机在休息，如果遇到一些比较大型车站时，火车甚至要停半个小时以上来检查车间，加水，换车头等，司机可以趁这个时候就睡一会儿。

第3个原因，很多火车两头都可以驾驶，大部分火车都有两个火车头，一个在前一个在后都可以开动，因此这段路程并不是只有一个车头在开火车，过了一个区间之后就会调下一个车头，这个车头的司机就可以休息了，但如今这样的模式在慢慢减少，更多的都是一个车头在完成全程。因此我们也不用担心司机犯困，铁路局都会有很好的解决办法来保证司机不处于疲劳驾驶状态。

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