神舟十三号载人飞船发射成功，在松江的这个单位贡献科研力量

今天（10月16日）凌晨，神舟十三号载人飞船发射取得圆满成功，将翟志刚、王亚平、叶光富三名航天员送入太空。航天员已顺利进入天和核心舱，将开启为期六个月的在轨驻留。凝聚了无数航天人拼搏与梦想的神舟十三号任务将实现我国载人航天任务的多个“首次”，这其中就有来自松江的科研力量——上海航天800所。

上海航天800所隶属于中国航天科技集团公司第八研究院，前身为建于1958年的原国防部五院一分院第二设计部，现主要承担战术武器总体结构和总装综测、运载火箭箭体结构以及大型环境试验等航天产品的研制生产任务。

在神舟十三号工程中，800所奋战在零部件制造的第一线，承担了飞船推进舱的部分关键部件——金属膜片、上下半球、储能器等产品的研制、攻关任务。“神舟十三号工程是我国第八次载人飞行任务，神舟飞船有着‘800’基因，这让我们无比光荣和自豪。”800所宇航事业部部长周改超说。

“倒带”神舟十三号飞船“诞生”

让应用由“1”到“N”

时间拉回到若干年前的一天傍晚，暮色四合，一轮弯月早早爬上天空，800所的厂房灯火通明，时任车工组组长的江海文正在和组员们协调“金属膜片积屑瘤堆积严重影响正常加工”等生产问题。正聊着，他的电话响了。接完电话后，江海文心里的石头落了地。来电话的人正是技术员张长有，他告诉江海文，难题被攻克了。

“确定了一种90 副偏角的背挑式纯铝车刀，在铝合金切削时可以形成奇特而连续不断的细丝状直线切屑，且通过刀背自然流出，若切深均匀可以保持切屑呈直线且数千米不断屑。”回忆起当时的场景，江海文记忆犹新。

问题的焦点——金属膜片贮箱，是神舟飞船推进分系统中的关键组件之一，主要用途是在推进系统中长期贮存推进剂，在推进系统工作时金属膜片受压翻转，为发动机提供不夹气的推进剂。而金属膜片正是其重要关键件，其外形是一个非规则、变壁厚的半球体，它由两个不同半径球体形面和一个锥体形面圆滑过渡而成，有着严格的尺寸精度和力学性能控制要求。

800所金属膜片贮箱加工团队历经了二十余载、近万个日夜，实现了神舟飞船金属膜片贮箱从无到有的突破、从诞生到成长的嬗变。经过多年的生产实践，800所已经熟练掌握了金属膜片精密拉深成形、变壁厚在线补偿车削等多项关键工艺技术，先后完成多个批次工程配套任务。800所研制的神舟试验飞船金属膜片贮箱还曾荣获国防科学技术二等奖。

此外，储能器应用于神舟飞船环控生保分系统，补偿内回路系统工作介质乙二醇水溶液的微小泄漏，吸收系统压力脉动并且为泵提供适当的入口压力。由800所研制的SZBY301储能器采用橡胶作为补偿元件，具有响应速度快、可靠性高等特点，设计使用寿命达1000次以上。截至目前，该储能器已参加神舟飞船的13次飞行。

打出“四度空间”生产模式“组合拳”

让生产履带更快更稳

九层之台，起于累土。面对载人航天任务批量化生产、高密度发射，800所的航天人有一个共同目标：让生产的履带又快又稳。“以管理提升为基础的‘四度空间’生产模式功不可没。”周改超道出了实现目标的“秘密”所在，“常态工作有‘强度’，问题处理抓‘进度’，动态信息要‘速度’，综合研判有‘深度’。”

面对当前繁重的任务形势，按部就班显然无法满足需要，800所合理调配各种力量和资源，压准压实责任，将日常工作状态调整为“战时动员”状态，多个工段同向发力，加班加点保证生产任务。同时，从目标端向计划端演进，部装工段需要什么，配套工段就供给什么，从“看菜下饭”转变成“科学饮食”，有效提升了生产效率。

问题分析必须精准精确，整改措施必须搞实搞细。在了解到贮箱焊接质量有所波动，800所迅速组建攻关小组，准确定位问题诱因，及时加强源头治理。在规划计划部、物资部、质量检验部等部门的大力支持下，从环境控制、加强工前把关等方面着手，半个月内的快速响应，确保了产品质量的稳定性。

800所还充分发挥所内科研生产信息系统等信息化平台的优势，做到生产进度日更新、外包计划日跟踪、专题工作日协调，实现了生产计划“一本账”、生产任务“一日清”、生产信息“一日新”，为生产决策提供有效支撑。另一方面，部门高效协同、加快信息传递处理和实物流转，加速了贮箱类产品的研制效率。

强化战略敏锐性和感知力，800所十分注重小的、零碎的、战术性的信息成果长期积累。对外加强与兄弟单位沟通协调，分析现役型号和研制型号任务发展趋势，积极开展“十四五”任务策划，统筹布局后续能力发展，努力做到见微知著、一叶知秋。

星空浩瀚无比，探索永无止境。扎根于航天这片热土，位于松江的800所从未停下创新与探索的脚步，有一种声音始终响彻在生产一线：“产品的高质量不仅来自我们的严慎细实，更来自我们对技术的不懈追求！”

文字：彭璐 通讯员 王海晶 崔国平

图片：受访者供

编辑：韩佳怡