华为店里有卖的纯电动汽车，赛力斯第二款SUV来了

“赛力斯”是谁？估计许多人对它还挺陌生，但对于股民来说，其背后的大佬——小康股份应该都不陌生。

与华为深度合作之后，2021年小康股份股价一路飙升，旗下金康赛力斯汽车品牌也变得相当活跃，但资本市场混得好，不代表旗下车型卖得好，比如它的首款车型赛力斯SF5入市至今，我们在路面依然见不到几台。

赛力斯SF5

但不怕，因为旗下第二款车型——问界M5很快就会到来，刚刚有媒体就曝光其路试谍照，看来离亮相也不远了，但这次能改变金康赛力斯的现状吗？我觉得有些机会，因为赛力斯SF5卖得不好，其实有很大原因归咎于设计，卖到20几万的SUV还有很强的廉价感，这确实不应该。

赛力斯问界M5谍照

赛力斯问界M5谍照

不过这台问界M5到不同了，虽然它部分设计还是跟赛力斯SF5相似，比如狭长的大灯和偏跨界的造型，但它的前脸终于取消那两根“画蛇添足”的灯带，中网也采用偏传统燃油车的设计，包括尾部也采用当下流行的贯穿式尾灯，虽然这些设计都不算抢眼，但至少这台问界M5正常许多。

赛力斯问界M5申报图

赛力斯问界M5申报图

从媒体消息来看，这是一台定位、售价、尺寸都要比现款赛力斯SF5更高的车型，所以这些质感提升，其实并不让人意外。目前其还没有公布内饰，但背靠华为的金康赛力斯，肯定会拥有多项与华为深度合作的车机技术，比如HUAWEI HiCar全场景智能互联系统，这也是它的核心卖点。

赛力斯SF5内饰

还有一大卖点，就是赛力斯主打的增程混动系统，问界M5虽然还没有公布其动力总成，但没有意外的话，它应该也是采用与赛力斯SF5一样的1.5T增程器+前后电机的组合，其电机总功率将达到405kW（约551匹马力），峰值扭矩将达到820牛·米，零百加速仅为4.68秒，非常强悍的数据，在增程器的加持下，其NEDC综合续航里程将突破1000公里。

赛力斯SF5

虽然这台问界M5从设计上来看，要比赛力斯SF5好看很多，但这并不代表金康赛力斯就能卖得好，因为正在看这篇文章的你，或许对这个品牌依旧很陌生，更别提旗下车型，所以金康赛力斯目前需要做的，还是要把知名度打出去，即便是华为在背后撑腰，但还得自身强好打战。

赛力斯华为跨界合作，双方渠道联合销售新车