面对新一轮“网约车大战”，高德、一喂出行能否抓住机会？

随着中国网约车行业的不断发展，目前中国的网约车企业已经突破两百余家，可见共享出行领域在中国竞争是非常激烈的，也足见共享出行是现在的香饽饽，很多人都想要涉足其中，但发展得比较好的只有滴滴、高德、一喂出行等企业，远远甩开了其他的企业。

在今年六月份，就已经传出了滴滴将赴美上市的消息，没想到在六月底滴滴就成功在美股上市，速度之快令人咂舌，这也让人不不由得怀疑，滴滴如此迅速在美国上市，其中是否有猫腻？滴滴早就想要上市，滴滴的公司属性注定了其前期发展要依赖融资，上市只是时间问题。

不管是出于什么目的，企业的发展不能够触碰红线，而国家安全就是最后一根红线。滴滴上市的反转，原本被予以重望的出行领域第一股，却在上市后不久受到多部门调查，滴滴公司的各个app也从手机商城下架。

一切的现象表明，滴滴目前正在面临大麻烦，如果坐实了罪名，滴滴将面临最为严厉的惩罚，甚至这个软件也将不复存在，而滴滴也将成为第一个以身试法的软件。

但是滴滴现在真的能够消失吗？答案是否定的。滴滴目前每天有数千万的订单量，而其他平台每天订单量30万已经是很不错的成绩了，如果滴滴直接消亡，巨大的订单量是所有平台相加都无法消化的，因为滴滴也是慢慢发展起来的，系统和服务器也经历了多次的更新，才能承担起中国90%网约车订单。

说残酷点，就算现在滴滴不行了，给了很多平台机会，就算这样大部分平台还是发展不起来。

在前文中我们说道，目前的网约车行业竞争是非常激烈的，除了滴滴以外，还有高德、滴答顺风车和一喂出行等数百家网约车企业，而滴滴就占据了90%以上的市场份额。可想而知，假如滴滴一直存在下去，所有的平台都没有出头之日，一超多强的格局也将会一直存在。所以说，滴滴的近况，也为高德、T3出行和一喂出行带来了发展机遇。

比起打价格战的恶性竞争，良性竞争才有利于行业的健康发展，也避免了社会资源的极大浪费。行业的恶性竞争只会引起垄断公司的出现，对于用户、对于社会来说都是不利的。

现在滴滴的问题是太强大了，甚至到达了垄断的地步。如果滴滴能够因为此次事件实力得到削减，而其他平台的增强自己的实力，让网约车企业的实力差距不会那么大，才是目前最好的选择。

不管是什么出行软件只有真正做到让乘客和用户满意，这样的企业才能够存活下去，妄想垄断赚钱的企业，都应该被淘汰。