荒地，如何“飞”出低空经济？

6月12日上午，青菱湖西岸，细雨绵绵。

一架多旋翼无人机腾空而起，在宽阔的草地上空划出一道稳定的弧线。

集装箱改造的教室里，学员张先生盯着屏幕，手指轻推摇杆，飞行器精准完成“8字环绕”。

“以前这里是荒地，现在是训练场。”张先生说。

从闲置边角地到飞行营地，从环境整治到低空产业落地，洪山只用了一年多的时间。

是什么，让一片荒地“飞”了起来？

带着这个问题，记者走进了洪山低空经济的“起飞现场”。

一块荒地的“华丽转身”

这一天，是洪山区青菱湖西岸低空主题营地正式投入实训运营的日子。很难想象，眼前这片17.31公顷的专业飞行营地，曾是典型的城市治理盲区。

“这里约10.2万平方米土地长期低效闲置，违规棚架就有20余处，私垦种菜、垃圾堆积，不仅破坏湖滨生态，还存在消防、建筑安全等多重隐患。”洪山区城管执法局市容秩序科工作人员陆晓菲说。

破局始于精细化治理。2026年3月，洪山区城管执法局联合青菱街道开展专项整治，清运垃圾、拆除违建、平整土地，彻底根除环境乱象。

随后，洪山区城投公司接棒，按照“以用代管、治管并举”的思路，依托湖滨区位与空域优势，将闲置荒地转型为专业化低空飞行营地，同步配套围栏、水电、公厕等设施。曾经斑驳的城市 “伤疤”，就此化作滨江岸线上一道灵动别致的风景线。

营地内，2.12万平方米专业试飞场、2.4万平方米固定翼飞机综合体验区、800米直升机跑道依次铺开，划分出试飞训练、文旅体验、休闲配套三大功能区域。粼粼湖光与飒飒航空景致相融共生，自然灵秀与现代风采在此完美邂逅。

一个产业的“生根落地”

空间盘活只是起点，产业赋能才是核心。

青菱低空主题营地精准招商，引入3家低空经济核心企业，构建起“试飞+培训+体验+文旅”一体化格局。

点点飞创深耕无人机领域，开展多旋翼、垂起固定翼等全机型实训，承接CAAC执照培训、行业飞手实训与青少年科普研学业务。

“营地已于6月投入试运营，首期学员在5月20日至6月10日完成考核，通过率达80%。后续还将面向市民开放科普研学、低空飞行体验等惠民项目。”企业负责人刘航介绍。

鲲鹏贰零航空则聚焦通航文旅，推出“两湖一江”低空观光线路，游客可俯瞰青菱湖、黄家湖与长江交汇的壮阔景致。

“我们同步规划建设120亩文旅休闲板块，飞机造型主题餐厅、儿童乐园、卡丁车场、湖滨露营区都在推进中，打造全年龄段航空休闲目的地。”公司工作人员于博说。

工作日，这里是飞手实训的课堂；周末，这里是市民打卡的乐园——产业与民生，在这里实现了双向赋能。

一张证书的“含金量”

训练场上，工程设计从业者郑丹正操控无人机完成绕桩飞行。

“工作中经常要用到多旋翼和垂直起降固定翼无人机，这里能提供全机型教学，正好补齐我们需要的复合型技能。”郑丹说，实训场地完全贴合真实作业环境，学习效率远超预期。

在白沙滨江飞行营地，这样的学员不在少数。教员曹灿介绍，营地主要开展小型、中型无人机及垂起固定翼机型的CAAC执照培训，周期约20天。

“CAAC执照是民航局唯一官方认证的无人机飞行资质，持证后可从事航拍、测绘、应急救援、农业植保、物资吊运等工作，就业覆盖面十分广泛。”

从一张证书，到一项职业技能，再到一条产业赛道，低空经济的“含金量”，正被越来越多的学员真切感知。

一座城区的“低空版图”

青菱湖西岸与白沙滨江片区发生的故事，只是洪山低空经济版图的一角。

2025年6月，洪山区启动低空经济综合试验区建设；

2025年8月，白沙滨江飞行营地建成投用；

2026年6月，青菱湖西岸低空飞行营地正式运营。

“洪山约70%的空域具备开放条件，目前已吸引兴图新科、成都时代星光、江尚航空等200余家企业集聚。”洪山区相关负责人介绍，全区正构建“1+4+1”产业格局：1个大型航空营地，4个功能中心（交叉研究中心、多专业培训中心、综合保障中心、航材调配中心），1个低空经济产业承载区。

短短一年多的时间，从人才培育、设备测试到文旅体验、商业运营，从校园物流、社区安防到长江岸线巡检、城市综合执法，六大应用场景加速落地，“15分钟低空应用生活圈”逐步成型，低空经济正从专业赛场飞入寻常百姓生活。

青菱湖西岸与白沙滨江片区的蝶变，是洪山区深挖城市存量空间、推动城市更新与新兴产业融合发展的缩影。近年来，洪山持续推进闲置地块摸排与小微空间整治，实施23处美丽街角、街巷改造，其中11处已全面完工。

以闲置土地为载体，以精细治理为保障，以新兴产业为引擎，洪山正在探索一条土地高效利用与产业升级协同推进的新路径。

风起低空，

逐梦苍穹。

一块块沉寂荒地乘风“起飞”，

不仅盘活了城市存量资产，

更为低空经济发展筑牢了根基。

(本文照片部分来自通讯员）

融媒体记者：邱秀桐

通讯员：朱仙红 谢卓维 赵莹莹 王越

编辑：贺峤

责编：洪红

编审：刘艳萍