南航CZ3209航班遭雷击，紧急连夜换机起飞

其实坐飞机被雷劈这事儿，大家真的不用过度焦虑。现在的民航客机在出厂之前，全部都需要接受极度严格的有关于雷击试航方面的测试。飞机的外部外壳是依靠导电铝合金所制作完成的，即使在空中非常不幸地被雷电给击中了，这个电流也只会顺着机身的外表面进行排走散发，根本就没有办法进入到客舱的内部。同时，飞机上面所搭载的那些处于关键位置的设备也全都拥有防雷屏蔽的设计，整体的安全系数其实在极大程度上是非常高的。

不过，虽然话是这么说，如果一旦在地面上遭遇到疑似被雷电击中的情况，航空公司是绝对不可能会产生掉以轻心之态度的。到了后来，南航旗下的机务工作人员在对这架飞机执行详细检查的那个时候，确实是被深深地吓了一大跳。在这个飞机的机腹部分以及机翼升降舵上面，居然密密麻麻地被查探发现了二十多个不同的雷击点。鉴于将安全放在第一位的深思熟虑，并且为了实现让大家坐得更加安稳踏实的目标，南方航空公司迅速做出了相应的决策，没有多余的废话就调派了一架属于相同机型的6630飞机，连夜给各位旅客们安排了更换飞机出行的举措。

有关于这起惊心动魄的雷击事件，细节上到底是如何发生的呢？整个时间线必须要退回到八月八日的那个下午时分。在那个时候的广东深圳地区，深圳宝安国际机场的跑道上面密密麻麻停泊摆满了正处于等待起飞状态中的飞机。南航旗下的CZ3209航班正承载着整整一飞机的旅客，在排着队伍的过程中于滑行道上面慢吞吞地往前面挪动，他们的最终目的地乃是无锡。这趟航班在原本的计划里预计是在下午四点半钟进行起飞工作的，所有的旅客全都已经把安全带给系好了，眼睁睁地期盼着顺利起飞。

结果就在排着队伍滑行准备起飞的这个空档时刻，天气状况突然之间发生了极大的转变，飞机在疑似状态下被雷电给劈中了。大概也就是过去了仅仅几分钟的事情，机舱的广播系统里面就直接传出了机长那种低沉的嗓音，用来通知所有人飞机这会儿必须要往回滑行到停机位上以接受进一步的检查保护。有在那个时候身处飞机内部的网友于事后发布网络文章述说，本人在坐在里面的过程中正进行着等待呢，突然之间就遭到了雷电的击打，紧随其后的时间里就倾听到了返回停机位的通知内容。

就是由于原来的飞机上面被发现检核出了不少的雷击点，航空公司方面只能临时进行折腾从而给大伙伴们安排更换另一架飞机。原本在下午四点半钟应该要进行起飞的这个航班，最终在一阵阵折腾之下硬生生地被延误到了晚上的八点四十分钟，后续批次的旅客们这才得到了重新登上飞机并且起飞的机会。在这一整趟的反复折腾完毕之后，该趟航班足足往后推迟延误了有三个小时的时间。